走進(jìn)火車站，旅客耳邊總是一遍遍響起“旅客朋友請(qǐng)注意……”的廣播聲，這是旅客乘車的重要指引，也是客運(yùn)服務(wù)的“大腦”。30歲的亓文玉是青島西車務(wù)段高密站一名廣播員，工作時(shí)她面對(duì)8個(gè)顯示屏、3部電話、1部電臺(tái)，眼觀六路耳聽(tīng)八方，一點(diǎn)都不能出錯(cuò)。她的丈夫張碩是車站一名客運(yùn)員，他們一個(gè)在“幕后”，一個(gè)在“臺(tái)前”，守護(hù)著旅客的回家路。1月16日，記者來(lái)到車站對(duì)他們進(jìn)行了采訪。

　　日常被顯示屏、電腦、電話和電臺(tái)環(huán)繞

　　自1903年建站，歷經(jīng)百年發(fā)展，如今的高密站是膠濟(jì)線上客運(yùn)量最大的縣級(jí)火車站。隨著春運(yùn)的到來(lái)，車站到發(fā)客流上漲明顯。走進(jìn)高密站候車大廳，“旅客朋友請(qǐng)注意……”的廣播聲在耳邊響起，列車開始檢票或晚點(diǎn)、尋找孩子或遺失物品等信息，都靠車站廣播來(lái)傳遞。

　　隨著智能廣播控制系統(tǒng)的投入使用，一般情況下，廣播員只需要操作控制臺(tái)，系統(tǒng)就可以播放聲音。不過(guò)，廣播員的工作遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么輕松。

　　走進(jìn)車站廣播室，客運(yùn)廣播員亓文玉正坐在廣播設(shè)備前，手持對(duì)講機(jī)向檢票口、站臺(tái)的同事傳達(dá)列車即將進(jìn)站的消息，大大小小的顯示屏環(huán)繞周圍，手邊還放著多部?jī)?nèi)線電話。

　　“這里有8個(gè)顯示屏、4臺(tái)電腦、3部電話和1部電臺(tái)，分別承擔(dān)著不同的功能。”亓文玉指著面前的廣播控制臺(tái)介紹，日常工作中，她通過(guò)內(nèi)線電話與車站行車室聯(lián)系，及時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，之后操作廣播控制臺(tái)將消息傳達(dá)給旅客和同事們。廣播控制臺(tái)旁還擺放著一臺(tái)電腦，它連接的是車站的電子顯示屏，哪趟車開始檢票、是否晚點(diǎn)等都在上邊顯示，及時(shí)更新其信息也是她的工作內(nèi)容。

　　前段時(shí)間，高密站啟用電子客票，亓文玉右手邊的電腦就用來(lái)操控閘機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)她的信息輸入來(lái)掌握閘機(jī)檢票的車次順序。另外，車站的防侵入系統(tǒng)顯示屏也設(shè)在此處，她要隨時(shí)觀察是否有外人闖入鐵路線或其他禁入?yún)^(qū)域。

　　要掌握所有列車各項(xiàng)信息并及時(shí)通報(bào)

　　廣播室相當(dāng)于客運(yùn)服務(wù)的“大腦”，一點(diǎn)都不能出錯(cuò)�！皠e看我們只是待在室內(nèi)，但工作時(shí)手、口、眼、耳同時(shí)都得忙活起來(lái)，精神高度集中�！必廖挠裾f(shuō)，除了要熟練掌握車站�？苛熊囆畔�，她還要及時(shí)與車站行車室聯(lián)系，遇到列車晚點(diǎn)要及時(shí)通報(bào)信息，讓旅客在第一時(shí)間掌握乘坐列車的情況，以免誤乘和漏乘。大部分途經(jīng)列車在高密站的停靠時(shí)間只有幾分鐘，如果在廣播或顯示屏上出了錯(cuò)誤，就會(huì)耽誤幾十甚至數(shù)百名旅客的行程。

　　對(duì)車站客運(yùn)人員來(lái)說(shuō)，最怕遇到的就是突發(fā)狀況和惡劣天氣。最近的一場(chǎng)大雪，就給亓文玉添了不少“麻煩”。1月7日，高密大雪，大量列車晚點(diǎn)�！巴睃c(diǎn)的列車數(shù)量多，晚點(diǎn)時(shí)間隨時(shí)變化，還有的列車發(fā)車順序調(diào)整，我就要一遍遍反復(fù)與行車室聯(lián)系確認(rèn)，再分別更改廣播、顯示屏和閘機(jī)系統(tǒng)信息。”亓文玉說(shuō)，她還要通過(guò)電臺(tái)與外勤的同事聯(lián)系，確認(rèn)各處顯示屏上的信息是否準(zhǔn)確。

　　正常情況下，晚上9時(shí)40分以后是高密站的“天窗期”，沒(méi)有列車經(jīng)停，客運(yùn)工作人員就可以休息了，但當(dāng)天亓文玉一直忙到半夜，直到所有旅客都安全送走。連續(xù)工作了16個(gè)小時(shí)，她口干舌燥，頭也嗡嗡作響。

　　一個(gè)班24個(gè)小時(shí)，午飯晚飯崗位上解決

　　臨近中午，一位身著鐵路制服的小伙走進(jìn)廣播室，遞給亓文玉一個(gè)飯盒和一個(gè)方便袋后匆匆離開�！斑@是我對(duì)象，也在站上工作�！必廖挠裥χ�說(shuō)。

　　高密站的廣播員實(shí)行三班制，一個(gè)班一上就是24小時(shí)，亓文玉的午餐和晚餐都是在崗位上解決。丈夫張碩是一名客運(yùn)員，負(fù)責(zé)檢票和候車廳的巡視工作。兩人同在客運(yùn)甲班，所以去餐廳打飯時(shí)他都會(huì)給妻子帶一份送過(guò)去。由于發(fā)車間隔時(shí)間短，送完飯他接著就得趕回工作崗位。

　　2012年，大學(xué)畢業(yè)的亓文玉被分配到高密站票房工作，結(jié)識(shí)了當(dāng)時(shí)是售票員的張碩�！安贿^(guò)由于不在一個(gè)班組，彼此之間并不是很熟悉�！必廖挠裾f(shuō)，后來(lái)，他們兩人先后調(diào)到了檢票口工作，班組是一前一后，每次交接班時(shí)都要交接一下后續(xù)列車的檢票工作及電臺(tái)使用情況。在一次次的交接工作中，溫婉大方的亓文玉打動(dòng)了張碩。

　　“每次交接電臺(tái)時(shí)，我都會(huì)在手心里放一塊糖或一張紙條�！睆埓T笑著說(shuō)，當(dāng)她接過(guò)電臺(tái)，糖果也轉(zhuǎn)移到了她的手里。小小的客運(yùn)電臺(tái)，不知不覺(jué)間牽動(dòng)了兩個(gè)人的心，并將他們送進(jìn)了婚姻的殿堂。

　　高密站上唯一一對(duì)“夫妻檔”，業(yè)務(wù)突出

　　因?yàn)閺V播室缺人手，車站計(jì)劃安排工作能力比較全面的亓文玉到這個(gè)崗位上。夫妻倆在一個(gè)班組，一離家就是一整天，孩子只能交給父母照看。

　　妻子離不開崗位，張碩就打好飯送過(guò)去，有時(shí)到了吃飯時(shí)間檢票口太忙，他也不忘叮囑同事多給妻子帶一份飯菜。身在廣播室里的亓文玉，通過(guò)電臺(tái)與同事溝通列車信息，當(dāng)那端傳來(lái)張碩的回復(fù)時(shí)，心里也格外溫暖。

　　高密站客運(yùn)副主任丁曉銘告訴記者，張碩和亓文玉是目前車站唯一一對(duì)“夫妻檔”，他們業(yè)務(wù)能力突出，遇到客流高峰或突發(fā)狀況需要臨時(shí)加班時(shí)都毫不猶豫，還利用業(yè)余時(shí)間參與志愿服務(wù)，是青年職工的優(yōu)秀代表。

　　“我們已經(jīng)很幸運(yùn)了，還能通過(guò)電臺(tái)聽(tīng)到彼此的聲音�！睆埓T說(shuō)，對(duì)于鐵路人來(lái)說(shuō)，平安地送旅客回家過(guò)年是他們的職責(zé)所在，他們也能收獲一種別樣的幸福。