為貫徹落實(shí)國(guó)家和山東省優(yōu)先發(fā)展公共交通文件精神以及濰坊市創(chuàng)建公交都市要求,我市對(duì)《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》進(jìn)行修編。日前,市交通運(yùn)輸局對(duì)《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃(2018-2030)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)進(jìn)行公示。9月29日前,市民可進(jìn)行意見(jiàn)建議提報(bào)。
到2030年形成六條BRT線路
《規(guī)劃》分近期和遠(yuǎn)期兩個(gè)階段:近期為2018-2020年,結(jié)合城市近期建設(shè)規(guī)劃,提出近期線網(wǎng)、場(chǎng)站、車(chē)輛和智能化建設(shè)等方面的詳細(xì)調(diào)整方案和發(fā)展管理策略;遠(yuǎn)期至2030年,提出遠(yuǎn)期常規(guī)公交、軌道交通與常規(guī)公交一張網(wǎng)等規(guī)劃發(fā)展構(gòu)想及管理思路,對(duì)遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃公交的策略進(jìn)行討論,并得出指導(dǎo)性建議,協(xié)調(diào)城市空間規(guī)劃的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。
《規(guī)劃》提出,至2020年,慢行交通、地面公交、私家車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、其他分別占比為40%、20%、28%、4%、5%和3%;至2030年,以上占比預(yù)計(jì)將變成35%、20%、23%、3%、6%和3%,新增軌道交通占比達(dá)到10%。
《規(guī)劃》還公布了軌道交通和BRT規(guī)劃方案�！稙H坊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》提出由3條市區(qū)線路構(gòu)成:通過(guò)南北向和東西向2條線路在老城區(qū)核心位置構(gòu)建線網(wǎng)“十”字骨架,遠(yuǎn)景加密一條線路連接西北片區(qū)和東南片區(qū)的“L”字形線路,最終形成“中心成網(wǎng),向外放射”的網(wǎng)絡(luò)框架,契合城市發(fā)展需求。2020年中心城區(qū)線網(wǎng)由2條市區(qū)線構(gòu)成,分別為市區(qū)1號(hào)線一期、市區(qū)2號(hào)線,線網(wǎng)總長(zhǎng)為50.7公里,共設(shè)車(chē)站43座,其中有換乘站1座。
到2030年,規(guī)劃形成“三橫三縱”6條BRT線路,線路總長(zhǎng)度160.4公里。其中,中心城區(qū)形成“三橫兩縱”5條BRT線路,線路總長(zhǎng)度為104.4公里;此外,為了配合濱海新城的開(kāi)發(fā),規(guī)劃開(kāi)通濱海新城至中心城區(qū)的一條BRT線路,線路長(zhǎng)度56公里,滿足濱海新城與中心城區(qū)之間的公交出行。
對(duì)現(xiàn)有公交線網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整
公交專(zhuān)用道、公交線網(wǎng)如何發(fā)展,《規(guī)劃》也進(jìn)行了明確。
《規(guī)劃》中提到,到2030年達(dá)到公交專(zhuān)用道路網(wǎng)呈“六橫六縱”的總體格局�！傲鶛M”指東風(fēng)街、勝利街、健康街、通亭街、北宮街、寶通街,“六縱”指北海路、濰縣中路、新華路、月河路、青年路、濰州路。規(guī)劃到2030年,濰坊市公交專(zhuān)用道總長(zhǎng)137.5公里,近期(2020年之前)將需要建設(shè)公交專(zhuān)用道總長(zhǎng)68.7公里,遠(yuǎn)期(2030年)需要新增加建設(shè)公交專(zhuān)用道68.7公里。
公交線網(wǎng)規(guī)劃方面,建議重新規(guī)劃構(gòu)建整個(gè)公交線網(wǎng)的骨架和線網(wǎng)體系。中心城區(qū)將形成112條城市公交線路,總里程達(dá)到2265.71公里。對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行的調(diào)整方案為:改線22條,新增10條,延長(zhǎng)5條,保留75條,在功能結(jié)構(gòu)上分為干線、普線、支線三個(gè)層次:規(guī)劃公交干線網(wǎng)絡(luò)線路條數(shù)達(dá)到36條,線路總長(zhǎng)度為831.32公里,承擔(dān)公交總出行量的35%以上;規(guī)劃公交普線網(wǎng)絡(luò)線路條數(shù)53條,線路總長(zhǎng)度為1040.24公里,承擔(dān)公交總出行量的50%以上;規(guī)劃支線網(wǎng)絡(luò)線路公交條數(shù)23條,線路總長(zhǎng)度為394.15公里,承擔(dān)公交總出行量的15%以上。
根據(jù)《規(guī)劃》,公交樞紐站規(guī)劃近期3個(gè),分別為公交濰縣中路樞紐站、公交濰柴工業(yè)園樞紐站和公交魯臺(tái)會(huì)展中心樞紐站,總面積約2.07萬(wàn)平方米;遠(yuǎn)期4個(gè),分別為濰坊市新民航機(jī)場(chǎng)樞紐站、公交濰坊北站樞紐站、火車(chē)站南廣場(chǎng)公交樞紐站、公交鳶都湖樞紐站,總面積7.4萬(wàn)平方米。
兩個(gè)階段 具體目標(biāo)
保障方面
公共交通出行分擔(dān)率將從現(xiàn)在的18%分別提高到20%和30%,公交線網(wǎng)密度(公里/平方公里)從現(xiàn)在的1.54分別提升到2.0和3.0。
服務(wù)方面
公交站點(diǎn)500米覆蓋率從現(xiàn)在的89.9%分別提高到95%和100%,綠色公交車(chē)輛比例將從77.2%分別提升到90%和95%。
設(shè)施方面
公共汽電車(chē)進(jìn)場(chǎng)率從70.0%分別提升至85%和100%。
管理方面
IC卡使用率將從37.7%分別提高到50%和80%。
9月2日，我市秋季捕魚(yú)期的首批“蝦兵蟹將”上岸，還沒(méi)進(jìn)入市場(chǎng)就被搶收一空。記者走訪了解到，從小船出海情況來(lái)看，捕撈量不太理想，同時(shí)捕撈者的老齡化更加明顯，很多年輕人不愿意干這行，“船老大”面臨招工難問(wèn)題。在這種情況下，不少漁民開(kāi)始轉(zhuǎn)為陸地養(yǎng)殖，我市...[詳細(xì)]
奎文區(qū)市民趙雷沒(méi)有想到，剛升入小學(xué)一年級(jí)的兒子還沒(méi)進(jìn)課堂，自己就先當(dāng)了一回“學(xué)生”。又是一年迎新時(shí)，濰坊各中小學(xué)在變著花樣給孩子們?nèi)雽W(xué)儀式感時(shí)，家長(zhǎng)們也同時(shí)在這里接受入學(xué)的第一課。為了加強(qiáng)學(xué)校教育與家庭教育的結(jié)合，加強(qiáng)家長(zhǎng)與學(xué)校的交流與協(xié)作，各中...[詳細(xì)]
9月1日下午，在濰坊城區(qū)勝利東街與東方路交叉口東南角的工地上，多輛機(jī)械正在施工作業(yè)，霧炮機(jī)不停地向工地上噴霧。據(jù)了解，這處工地原本是一個(gè)大型項(xiàng)目的基坑，在過(guò)去幾年汛期多次發(fā)生險(xiǎn)情，出現(xiàn)了重大安全隱患。為此，高新區(qū)決定對(duì)這處基坑進(jìn)行回填，徹底消除安全...[詳細(xì)]
9月1日，記者在城區(qū)東外環(huán)路看到，這里已經(jīng)開(kāi)始瀝青面層的鋪設(shè)，南外環(huán)路瀝青鋪設(shè)也已經(jīng)全面展開(kāi)。記者從市公路事業(yè)發(fā)展中心獲悉，我市東、南外環(huán)路項(xiàng)目建設(shè)正在有序推進(jìn)，東、南外環(huán)路路基填筑已經(jīng)基本完成，路面基層已完成任務(wù)過(guò)半，瀝青面層施工也全面鋪開(kāi)，目前...[詳細(xì)]
濰坊又新增18處學(xué)校體育設(shè)施向社會(huì)對(duì)外開(kāi)放，8月30日上午，青州市教體局召開(kāi)工作會(huì)議，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校體 育設(shè)施向社會(huì)對(duì)外開(kāi)放，青州一中、青州一中東校區(qū)、青州二中、旗城學(xué)校、海岱小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)等16處學(xué)校體育設(shè)施將對(duì)外開(kāi)放，在雙休日、法定節(jié)假日、寒暑假6：0...[詳細(xì)]
2019年秋季新學(xué)期馬上開(kāi)始了，為全面破解“大班額”，今年全市新建、改擴(kuò)建學(xué)校50所，于新學(xué)期投入使用。對(duì)于新校園、新環(huán)境，學(xué)生家長(zhǎng)充滿期待的同時(shí)又有些許疑慮。新學(xué)校是否具備了開(kāi)學(xué)條件?環(huán)保檢測(cè)是否合格?師資配備情況如何?近日，記者分別到城區(qū)幾所新建學(xué)校...[詳細(xì)]
