濰坊市快遞行業(yè)發(fā)展勢頭猛 要適應市場還得升級

　　不用再往鎮(zhèn)上跑 村里就能取快遞

　　我市快遞行業(yè)發(fā)展勢頭猛，但要適應市場需求還得全面升級

　　“雙11”的腳步越來越近，與電商息息相關的快遞行業(yè)正在緊鑼密鼓進行著最后的備戰(zhàn)。11月9日，記者采訪了解到，在電商迅猛發(fā)展的帶動下，我市快遞行業(yè)取得了長足發(fā)展，不過同樣面臨著諸多瓶頸，需要進一步解決。

　　“雙11”越來越近

　　快遞企業(yè)備戰(zhàn)忙

　　9日早上6時許，天剛蒙蒙亮，記者來到濰坊申通快遞有限公司分撥中心看到，現場一片忙碌景象，工作人員正在分揀傳送帶上的快件，裝進貨車，準備運輸到下一地點。

　　雖然現在存放的快件還不是很多，不過工作人員們已做好準備，迎接即將到來的“雙11”�！敖洑v了這么多年‘雙11’，都有經驗了，不會出現大面積爆倉的情況，能及時把快件送到收件人手里�！币幻�工作人員說，他們公司提前備足了人員，也做好了動員。

　　隨后，記者又來到臥龍東街與濰州路交叉口附近的韻達快遞公司的一個分揀點探訪，這里同樣比較繁忙，快遞員都在分揀快件。對于“雙11”后的快件派送高峰，快遞員們表示，已經做好了準備，即使辛苦一些，也會及時送達。

　　“每年就這么幾天送件高峰，我們公司也增加了人手，不會延誤送件時間�！敝型�快遞公司的快遞員付先生說，“雙11”后的送件高峰期里難免會加班，雖然辛苦一些，但賺得也多。

　　當天，記者采訪了解到，距離“雙11”越來越近，我市的快遞企業(yè)都摩拳擦掌，不斷對場地、人員、設備、車輛等進行升級，確保可以及時將快件送到市民手里。

　　22個品牌快遞企業(yè)

　　在濰坊設分撥中心

　　由于濰坊的地理位置比較特殊，位于山東省的幾何中心，而且交通非常便利，因此吸引了大量品牌快遞企業(yè)入駐。順豐、中通、圓通、申通、韻達等大型快遞企業(yè)都將濰坊作為山東地區(qū)的樞紐站，在這里建起了一個甚至是多個快遞分撥中心。

　　市郵政管理局的相關負責人告訴記者，分撥中心對于快遞企業(yè)的作用非常重要，在濰坊設立一個分撥中心，就意味著濰坊及其周邊一些地市的快件，都要先被運送到濰坊進行分揀，然后再被分往各個地區(qū)。目前，濰坊是全省最大的一個快遞中轉樞紐。

　　“最近幾年，我市以服務電子商務為主的快遞業(yè)發(fā)展非常迅猛，來到濰坊經營的快遞品牌數量不斷增多，覆蓋面越來越廣�！痹撠撠熑苏f，截至目前，全市具備經營快遞業(yè)務資格的法人企業(yè)77家，分支機構199家。其中如EMS、順豐、“三通一達”、百世等國內18個重要品牌以及DHL(德國敦豪)、Fedex(美國聯邦快遞)等國際快遞企業(yè)紛紛在我市落地，22個品牌快遞企業(yè)設立分撥中心，為電子商務發(fā)展打通了商品流通渠道，既為我市市民的生活帶來了極大便利，同時也有力推動了我市整個電商行業(yè)的發(fā)展。

　　行業(yè)變化

　　提高自動化水平，用機器代替人工

　　記者在濰坊申通快遞有限公司的分揀中心內看到，該公司南北兩個快遞分揀車間全都安裝了快遞傳送帶，工作人員正站在傳送帶前對快遞進行分揀。該公司的相關負責人告訴記者，往年“雙11”期間，快遞員全處于“戰(zhàn)備狀態(tài)”，很多快遞員白天要在外面派送快件，晚上還要到公司加班分揀快件，一周忙下來，很多快遞員都病倒了。

　　不過，今年他們公司進一步加大了對機械設備的投入力度，新增了15條抽屜式的傳送帶和6條伸縮式傳送帶，還特意引進了自助稱重掃描設備，購買了四臺自助安檢機，可以有效減輕人力負擔。

　　市郵政管理局的相關負責人告訴記者，最近幾年我市的快遞企業(yè)已經逐漸意識到提高自動化程度的重要性。截至目前，像中通、韻達等多家快遞企業(yè)都已經安裝了自動分揀機，主要流程可以用機器來代替人工，節(jié)省了大量人力。目前，半自動分揀設備已在我市的快遞企業(yè)中普及開來。

　　此外，安檢機也廣泛應用開來，只要將快件放到安檢機上進行掃描，就可以有效識別各類危險品。截至目前，我市的快遞安檢機安裝數量已經達到了185臺，在全省排名第一，而且比第二名要多出將近三分之一。

　　改用電子面單，方便省事而且環(huán)保

　　9日下午，在東風東街與文化路交叉口附近一家單位上班的周女士，因為工作原因需要發(fā)幾個快件，便約了申通快遞的一名快遞員前來取件。平時發(fā)件不多，周女士還特意帶了一支筆，準備填快遞單用。

　　不過，快遞員并沒有給她單子，而是掏出手機，讓周女士說信息，他在手機上直接輸入。不一會兒就輸完了信息，然后快遞員通過放在快遞車內的一個小儀器，直接打出了快遞面單、“以前都是用手寫的，感覺非常麻煩，而且很容易泄露個人信息，現在改成電子面單，既省事又安全�！敝芘�士說。

　　快遞員告訴記者，之前他們公司一直用的普通紙張面單，如今逐漸改換成了這種電子面單，不但客戶方便了，他們也省事了很多。

　　在發(fā)件的時候，快遞員還特意要了周女士的身份證進行核對，確保實名制發(fā)送。對此，市郵政管理局的工作人員告訴記者，目前電子面單已經在我市推廣開來，多數快遞企業(yè)逐漸開始由原來的紙質面單更換為電子面單，這種電子面單不但可以更好地保護個人信息安全，而且節(jié)約資源、更為環(huán)保。

　　網點進村子，解決最后一公里問題

　　11月9日上午，家住諸城市石橋子鎮(zhèn)大近戈莊村的許先生，收到在上海工作的兒子給他寄回來的快遞——一雙鞋。

　　許先生告訴記者，以前他們村沒有快遞網點，最近的一個在鎮(zhèn)上，距離他家差不多4公里遠，他只能騎著電動車去鎮(zhèn)上取件。今年年初，有快遞企業(yè)在村里設立了一個網點，再有快遞，走幾步就能取回來。

　　“‘雙11’快要來了，記得去年兒子兒媳給我買了不少東西，我三天兩頭往鎮(zhèn)上跑，都快把腿跑細了。今年可就不用再為這事犯愁了，方便多了�！痹S先生笑著說。

　　記者了解到，最后一公里的投遞問題一直是困擾著快遞行業(yè)發(fā)展的一個重要難題。市郵政管理局的相關負責人告訴記者，最近這幾年，我市快遞企業(yè)的投遞網絡逐漸往鎮(zhèn)、街道和社區(qū)、村落擴展，截至目前，全市的所有鎮(zhèn)區(qū)、街道都已經設立了快遞網點，一些大型的村莊、社區(qū)也有，給農村居民帶去了極大便利。“以前在農村郵寄東西主要還是依靠郵政公司網點，有一定局限性，現在的選擇余地比以前要大多了�！边@位負責人告訴記者，目前我市服務于鄉(xiāng)村、街道、社區(qū)的快遞營業(yè)網點(代理點)達到了1500余個，而且還在不斷增加當中。

　　制約瓶頸

　　業(yè)務量增加需“擴容”

　　找塊合適場地不容易

　　隨著電商的發(fā)展，近年來快遞業(yè)務量快速上升，眾多快遞企業(yè)以前小面積的場地已經難以招架，不得不尋找更大的場地，可是在城區(qū)，想找到一塊合適的場地并不是一件容易的事。

　　市郵政管理局的工作人員表示，快件分撥場地必須在一層，方便快件分撥，而且不能設置在郊區(qū)。“快遞員每天早上去場地裝快件，如果距離城區(qū)太遠的話，會耽誤時間�！痹摴ぷ魅藛T說，現在在城區(qū)找一塊單層大面積的場地還真不太容易，為此，這幾年來，不少快遞企業(yè)都增加了場地，“以后各大快遞企業(yè)的業(yè)務量還會上升，場地會相應增加，分撥中心基本上兩年一增加�！�

　　記者在濰坊申通快遞有限公司的分撥場地發(fā)現，面積明顯比原來增加了，建起了一個更大的分撥場地。濰坊申通快遞有限公司的相關負責人傅磊表示，近兩年快件數量明顯增加，再不增加場地的話，就忙不過來了。為此，公司在原有場地附近租用了一塊地，改建成了一個新的分撥場地。如果以后快件持續(xù)增加的話，他們只能再想辦法了。

　　市郵政管理局的相關負責人坦言，用地難目前已成為制約快遞行業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸。由于業(yè)務量不斷增加，分揀場地盛不下，很多快遞企業(yè)被迫不停換地方，長此以往必然會影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。“正因為用地比較困難，目前我市的快遞行業(yè)布局較為分散，基本上各自為戰(zhàn)，導致整個行業(yè)聚集發(fā)展優(yōu)勢還不明顯，這也是制約了我市快遞行業(yè)進一步發(fā)展�！边@位負責人說。

　　承受不了壓力而辭職

　　快遞員流失比較嚴重

　　伴隨著電商的起步和發(fā)展，快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，快遞員隊伍逐漸龐大起來。然而近幾年來，眾多快遞企業(yè)卻出現快遞員流失比較嚴重、“用工難”的情況，不少企業(yè)常年在招工。

　　“平時早上6時就得去上班，然后派送一上午快件，中午匆匆吃點飯，下午接著去攬件，有時候一忙就到了晚上。一天下來累得腰酸背疼，日復一日重復著同樣的工作。”從事快遞工作6年的快遞員王先生對記者說，尤其是每年“雙11”后的幾天里，快件數量猛增，一天休息不了幾個小時。最讓他們無奈的是，很多時候得不到客戶的理解。

　　正是因為如此，很多快遞員承受不了這么大的壓力，最后只好辭職。除此之外，近年來隨著外賣行業(yè)的發(fā)展，不少快遞員轉行干起了送餐員�！跋啾扔谂伤涂旒�，送餐的壓力小很多，而且每天只有忙飯點前后的幾個小時，工資相對也高一些。”王先生對記者說。

　　在快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，用工流失已成為一大問題�！拔覀児�司里有非常多的員工都干了三四年了，他們本身積累了一批客戶，可是一旦辭職，替補的新員工只能從頭開始�！备道趯τ浾哒f。

　　隨著“雙11”臨近，為了應對快件派送高峰，快遞企業(yè)不得不提前招工。市郵政管理局的相關工作人員對記者說，快遞企業(yè)的用工是靠市場來調節(jié)的，主管部門很難進行干預。不過，他們與快遞行業(yè)協會協調過，動員企業(yè)到外地招聘快遞員。

　　被電商“牽著鼻子走”

　　競爭激烈利潤比較低

　　記者采訪多名快遞員了解到，在2007年以前，快遞行業(yè)其實非常好做，那時候的主要客戶是傳統(tǒng)的商業(yè)客戶，快遞業(yè)的利潤也非常高。自從2007年往后，電商逐漸興起，但直到2010年，快遞業(yè)依然處在一個盈利的狀態(tài)。

　　中通快遞快遞員許先生說，2010年的時候一天派送快件三四十單，月收入會達到5000元左右。自2010年開始，電商迅猛發(fā)展，尤其在“雙11”期間，快遞員的工作量是前幾年的幾倍甚至十幾倍，但快遞員的收入并沒有呈現直線上升的趨勢。

　　“目前電商發(fā)展雖然非常迅速，真正核算下成本來，電商給快遞的盈利空間非常非常小�！痹S先生說，雖然業(yè)務量增加了，可是賺得并沒有隨著數量相應增加，“看似很繁榮的快遞行業(yè)，其實利潤是比較低的。”

　　除此之外，各大快遞企業(yè)競爭激烈，為獲取更大市場份額以及適應業(yè)務量的增加，不得不增加成本投入。市郵政管理局的工作人員表示，最近這些年，電商發(fā)展如此迅猛，但如果細細追究，電商發(fā)貨以后從運輸到末端派送等主要環(huán)節(jié)全都要靠快遞來完成，這就對快遞業(yè)提出了非常高的要求，直接推動了快遞業(yè)的升級�！斑@種升級是非常全面的，牽扯到場地建設、行業(yè)標準、服務質量等各個方面。”這位工作人員說，近年來，各大快遞企業(yè)擴大場地，增加派送車輛，提高分揀自動化水平，這都需要投入非常巨大的成本，以適應市場需求。