濟青高鐵年底完成高速段鋪軌 設(shè)計時速350公里

　　11月4日，濟青高鐵中鐵五局鋪架項目部鋪軌右線施工到山東鄒平縣境內(nèi)三標(biāo)段的鄒淄特大橋，全線鋪軌總計達到286多公里，完成高速段全線鋪軌的一半。按照日鋪長軌6公里的進度，兩臺高鐵鋪軌機同時向濟南和青島兩個方向進行作業(yè)，將于今年年底完成濟南新東站到膠州北站時速350公里的高速段鋪設(shè)，為下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打好基礎(chǔ)。

　　11月5日，位于山東省濰坊市北孟鎮(zhèn)池后村的濟青高鐵跨膠新河特大橋旁，濟青高鐵全線信號和通信工程的“樣板工程”——13號中繼站宣告落成，工人們也開始放信號電纜。這標(biāo)志著濟青高鐵信號和通信工程全線展開。

　　濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站11個站 ，線路全長307.9公里。

　　據(jù)悉，濟青高鐵設(shè)計時速為350公里，未來濟青兩地可實現(xiàn)1小時“飛達”。

　　2018年底濟青 “1小時公交化”

　　濟青高鐵對于山東乃至全國都有著非凡的意義——濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設(shè)的高速鐵路，建設(shè)資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設(shè)，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。

　　濟青高鐵計劃于2018年底建成通車，屆時濟南至青島鐵路出行時間將由原來的二個半小時縮短至一小時。而濟青高鐵建成后，濟南青島之間將實現(xiàn)1小時“公交化”直達。此外，濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。

　　據(jù)山東省發(fā)改委的相關(guān)工作人員介紹，建設(shè)濟青高鐵既是中國高鐵投資管理模式的一次創(chuàng)新嘗試，也是打造山東省內(nèi)“2小時”交通圈重要組成部分，對加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。（綜合齊魯晚報、齊魯網(wǎng)消息）