坑洼春鳶路下野 寬敞月河路上線人行道色彩鮮艷

2017-09-28 09:32:00    作者:趙春暉   來源:濰坊晚報  我要評論

關(guān)鍵詞: 鳶路 月河 河路 坑洼 倉南街
[提要]很多市民印象中的春鳶路總是路面坑洼、積水嚴(yán)重。月河路倉南街至寶通西街路段建成通車。而今,月河路倉南街至寶通西街路段已全面建成通車,路面經(jīng)過拓寬,極大地緩解了周邊道路的交通壓力。

  很多市民印象中的春鳶路總是路面坑洼、積水嚴(yán)重。自2013年起,我市啟動了對原春鳶路倉南街至寶通西街路段的改造工程,并將這段道路作為月河路的一部分。9月27日,記者了解到,經(jīng)過4年的不懈努力,如今主干道已經(jīng)具備了通車條件,車輛已經(jīng)開始通行。這是站南廣場片區(qū)第一條新建通車道路,對緩解周邊區(qū)域交通壓力,帶動片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有巨大作用。

月河路倉南街至寶通西街路段建成通車。

  路中間用綠化帶進行隔離,人行道色彩鮮艷

  9月27日上午,記者來到濰城區(qū)月河路與倉南街交叉口看到,以南路段已經(jīng)全面開放,車輛可以通行。進行了整體改造提升的月河路寬敞整潔,和之前坑坑洼洼的景象形成了鮮明對比。

  記者駕車沿著月河路自北往南行駛,車輛絲毫沒有顛簸的感覺,行車非常舒服。道路標(biāo)線和信號燈設(shè)施都已經(jīng)建設(shè)完畢,公交車站牌已經(jīng)投入使用。

  記者注意到,這段道路設(shè)計得非常漂亮,中間并沒有采用普通道路的中央護欄,而是像城區(qū)景觀大道北海路一樣,用綠化帶分流車輛。不過,綠化帶還沒有完全建設(shè)完畢,有一些苗木還沒有種植,園林工人正在這里對已經(jīng)種植上的苗木進行養(yǎng)護。

  這段道路兩側(cè)的人行道也和普通人行道不同,路面進行了噴漆,色彩鮮艷,提升了整條道路的“顏值”!耙郧斑@段路破破爛爛,走到這里就頭疼。如今再走這段路,不僅好走了,景色也漂亮,有種心曠神怡的感覺!苯(jīng)過這里的市民劉先生這樣說。

  曾經(jīng)路面坑連坑,附近居民干脆外出租房住

  月河路倉南街至寶通西街路段建成通車,最高興的還是周圍的居民。家住市氣象局宿舍的張女士告訴記者,以前這段路在整個市區(qū)是出了名的難走,整個路面破損非常嚴(yán)重,大坑連著小坑,道路顛簸不平,還經(jīng)常發(fā)生交通事故。

  張女士說,其他市民出行的時候都是盡量避開這段路,但是他們就居住在這附近,只要出行就避不開這段路,“天天走這段路,我們家汽車的輪胎都磨損得特別快。”張女士說,熬了這么久,終于等到這段路通車了,現(xiàn)在走在路上,感覺和以前簡直是天壤之別,他們別提多高興了。

  家住華都華府名城小區(qū)的劉女士則告訴記者,以前這段路非常容易積水,只要稍微降點雨,路面上就成了小河。周圍的居民都不愿駕車出行,苦不堪言。

  劉女士說,有段時間,他們一家人因為實在不堪忍受這段道路顛簸難行,干脆在外面租房子住。如今,終于等到路修好通車了!斑@段路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)非常高,看上去像是景觀大道,以前做夢都想不到這段路可以變成現(xiàn)在這樣,在上面走著心里都要樂開花了,終于不用再為出行犯愁了!眲⑴空f。

  工程推進難度大,歷時四年分兩次進行施工

  據(jù)了解,月河路工程施工難度非常大,歷時整整四年,全體施工人員付出了大量心血,才換來了通車的這一天。

  月河路工程于2013年6月8日起開工建設(shè)。在建設(shè)之初,原春鳶路路段有大面積的房屋位于道路范圍內(nèi)尚未拆除,工程推進舉步維艱。另外,這段路的地下管線布置雜亂無章,供熱供水輸油管道、軍用民用光纜、電力線纜,各類管線應(yīng)有盡有,錯綜復(fù)雜,這些客觀不利條件,都給正常施工造成了非常大的難度。

  此外,在開始修路之前,這段路上有非常多的線桿需要進行清理。沿街門頭房數(shù)量非常多,而且分布雜亂。周圍居民區(qū)非常密集,修路對居民出行的影響比較大,而且這段路過往車輛數(shù)量太多,導(dǎo)致工程遲遲無法全封閉施工,延緩了工程進度。整個工程只能采用一邊排障一邊建設(shè)的方式慢慢向前推進。

  整段工程分成了兩次進行施工,寶通西街以北路段于2013年開始施工。倉南街路段至高家街路段則從2016年才開始施工,一直到現(xiàn)在,這段路才終于全線修好,達到了通車條件。

園林工人對這段路中央綠化苗木進行養(yǎng)護

  極大緩解周邊交通壓力,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

  受膠濟鐵路南北分隔的影響,濰坊火車站南廣場片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,原有路網(wǎng)破敗不堪,亟待進行改造提升。為盡快改善片區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)狀,解決市民出行難題,相關(guān)部門啟動了月河路建設(shè)項目,打響了站南片區(qū)道路建設(shè)的“第一槍”。

  月河路倉南街至寶通西街路段全長3.178公里,道路采用雙向六車道設(shè)計,配備8米寬的中央綠化分隔帶,建設(shè)內(nèi)容涵蓋了道路工程、綠化工程、排水工程、電力工程、照明工程及交通安全設(shè)施等,工程總投資約1.5億元。月河路是站南片區(qū)內(nèi)不折不扣的“第一大道”,也是站南廣場片區(qū)首條建成通車的新建道路。

  據(jù)介紹,月河路建成之前,原春鳶路路面坑洼不平,車輛通行極其困難,道路排水系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞,每逢雨天整條道路汪洋一片,給周圍居民的出行和生活造成了極大不便,也影響了市容形象。

  而今,月河路倉南街至寶通西街路段已全面建成通車,路面經(jīng)過拓寬,極大地緩解了周邊道路的交通壓力。對于完善區(qū)域交通路網(wǎng),改善周圍居民小區(qū)出行條件,帶動片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面都將起到越來越重要的作用。

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:焦雪

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