鐵路夫妻檔為旅客安全出行筑起第一道防線

2017-02-07 08:49:00    作者:周曉晴 王葉妮   來(lái)源:濰坊晚報(bào)  我要評(píng)論

關(guān)鍵詞: 喬建波 宗培萍 1986年 藝考生 鐵路客運(yùn) 安全出行 夫妻 旅客數(shù)量 手檢 安檢儀
[提要]早上7時(shí)40分接過(guò)班,擔(dān)任車(chē)站手檢員的宗培萍準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了安檢門(mén)內(nèi)的崗位上。手檢一位旅客完成一系列安檢動(dòng)作,宗培萍必須彎腰下蹲兩次。雖然手檢工作僅需幾秒鐘,看似像走過(guò)場(chǎng),但細(xì)心的宗培萍總能從一些旅客身上檢查出違禁品。

  青島西車(chē)務(wù)段高密站的喬建波和宗培萍為旅客安全出行筑起第一道防線

  春節(jié)過(guò)后,春運(yùn)仍在繼續(xù),每一名旅客平安出行的背后,都有著無(wú)數(shù)鐵路人的默默付出,青島西車(chē)務(wù)段高密站的喬建波和宗培萍就是其中一對(duì)平凡的夫妻檔。夫妻倆一人擔(dān)任安檢值機(jī)員,一人擔(dān)任手檢員,共同把守著旅客平安出行的第一道關(guān)。2月4日,記者探訪了這對(duì)鐵路夫妻的工作日常。兩人僅隔一臺(tái)安檢儀,一天下來(lái)卻忙到說(shuō)不上幾句話。

  妻子宗培萍

  10分鐘完成80多名旅客手檢

  2月4日一早,高密火車(chē)站候車(chē)大廳已是人頭攢動(dòng),仍在持續(xù)的探親流、務(wù)工流與學(xué)生流、藝考生流疊加,旅客一撥接一撥地涌向候車(chē)大廳。

  早上7時(shí)40分接過(guò)班,擔(dān)任車(chē)站手檢員的宗培萍準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了安檢門(mén)內(nèi)的崗位上。宗培萍今年48歲,1986年來(lái)到高密站工作,一直在客運(yùn)崗位上,這是她干手檢工作的第四年。

  旅客站上安檢臺(tái),宗培萍動(dòng)作嫻熟的伸出手持安檢儀,快速掃過(guò)旅客身體前后左右,也許外人覺(jué)得她只是簡(jiǎn)單掃了幾下,實(shí)際上短短幾秒鐘,她已經(jīng)掃過(guò)了旅客的腋下、前胸口袋、腰部、褲子口袋、腳踝等身體部位,而這些部位正是最容易隱藏危險(xiǎn)物品的地方,如果安檢儀發(fā)出響聲,她還會(huì)快速地用手進(jìn)行重新檢查!耙话惆矙z儀碰到會(huì)響的是鑰匙、手機(jī)等金屬,工作時(shí)間長(zhǎng)了,一般上手一摸就能摸出是什么物品!弊谂嗥颊f(shuō)。每當(dāng)有老人、小孩和抱孩子的旅客要接受手檢時(shí),她都會(huì)主動(dòng)地扶一把,一再提醒他們小心。

  手檢一位旅客完成一系列安檢動(dòng)作,宗培萍必須彎腰下蹲兩次。記者數(shù)了一下,10分鐘內(nèi),宗培萍就完成了80多位旅客的手檢!按哼\(yùn)期間客流量比較大,每天手檢1萬(wàn)人次很正常!弊谂嗥颊f(shuō),由于高密站是老站,候車(chē)廳里沒(méi)有商店和廁所,旅客需要買(mǎi)東西或上廁所都要到站外,出站的旅客再次進(jìn)站都需要重新進(jìn)行安檢。

  一個(gè)班下來(lái)胳膊都抬不起來(lái)

  火車(chē)站安檢工作每天接觸的乘客形形色色,難免有旅客對(duì)手檢員的工作不理解,不配合,說(shuō)話也很不客氣。遇到這樣的情況,宗培萍總是耐心地按規(guī)定完成手檢!霸鄹傻木褪沁@份工作,人的素質(zhì)本就參差不齊,如果跟他計(jì)較,就會(huì)耽誤后面旅客的時(shí)間!弊谂嗥颊f(shuō)。

  雖然手檢工作僅需幾秒鐘,看似像走過(guò)場(chǎng),但細(xì)心的宗培萍總能從一些旅客身上檢查出違禁品!笆謾z發(fā)現(xiàn)旅客身上帶刀子、打火機(jī)、發(fā)膠、摩絲的情況比較多,有些乘客是不知道不讓帶,也有的是明知故犯!弊谂嗥颊f(shuō)。

  宗培萍印象最深刻的是,去年春節(jié)前后,她發(fā)現(xiàn)一名五六歲的小男孩胸前鼓鼓的,便耐心地詢問(wèn)他里邊裝了什么東西!笆悄銈儾蛔寧У臇|西!毙∧泻⑶忧拥卣f(shuō)。原來(lái),這個(gè)小男孩喜歡鞭炮,但父母告訴他不能帶上火車(chē),他就偷偷藏進(jìn)了衣服里,想“蒙混過(guò)關(guān)”,沒(méi)想到還是被細(xì)心的宗培萍給發(fā)現(xiàn)了。

  看似簡(jiǎn)單重復(fù)的工作其實(shí)并不容易,當(dāng)天候車(chē)廳的溫度并不高,一個(gè)小時(shí)下來(lái),宗培萍已經(jīng)熱的后背冒汗。她說(shuō),一個(gè)班下來(lái)10個(gè)多小時(shí),每天下班回家,胳膊都抬不起來(lái),后背也是疼得不行,只想躺下。她專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一臺(tái)電動(dòng)按摩儀,回家后用來(lái)緩解胳膊和背部的不適。

  丈夫喬建波

  緊盯顯示屏練就“火眼金睛”

  在一旁的安檢室里,49歲的喬建波正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦顯示屏。一件件行李從安檢儀上通過(guò)時(shí),在喬建波眼前的電腦屏幕上顯示出或藍(lán)色或橙色等不同的顏色,他要根據(jù)物品的顏色和形狀肉眼快速識(shí)別其中的物品。

  去年一年,高密站日均發(fā)送旅客5000人次,每個(gè)人至少攜帶一到兩件行李,一個(gè)班下來(lái),從喬建波眼皮子底下“過(guò)”過(guò)的行李少則數(shù)千件,多則上萬(wàn)件,春節(jié)后客流高峰時(shí),車(chē)站發(fā)送的旅客數(shù)量最高超過(guò)了12000人次,喬建波的工作量就更大了。

  時(shí)間長(zhǎng)了,喬建波練就了一雙“火眼金睛”,一件行李從安檢儀入口到出口,過(guò)機(jī)時(shí)間只有幾秒鐘,就在這幾秒鐘的工夫里,喬建波就能快速辨別其中是否包含禁帶或限帶物品!跋襁@種橙色的,一般是化妝品或衣服,刀具等金屬制品往往呈現(xiàn)出深淺不一的藍(lán)色。”喬建波說(shuō),一個(gè)合格的安檢員,要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后再考試持證上崗。

  喬建波不善言談,工作中的他更是少話。為了更清楚地識(shí)別旅客行李中的危險(xiǎn)物品,他伸長(zhǎng)脖子,一雙眼睛緊緊盯著顯示屏,盯一會(huì)脖子酸疼,才把后背靠到椅背上稍微放松一下,但目光一刻都不曾離開(kāi)顯示屏。

  值機(jī)兩個(gè)小時(shí)才能休息一會(huì)

  按照喬建波教的方法,記者盯著電腦顯示屏,剛看了一會(huì),就有點(diǎn)暈,而且眼睛發(fā)酸,更別提辨別哪些是危險(xiǎn)品了。

  就在這個(gè)過(guò)程中,喬建波忽然從座位上站起來(lái),叫住了一個(gè)小伙子。不一會(huì)兒,小伙子提著背包來(lái)到了喬建波跟前,“你包里是不是有一瓶發(fā)膠?這種東西不能帶上火車(chē)!甭(tīng)完喬建波的話,小伙子打開(kāi)背包,從里邊取出了一大瓶發(fā)膠,一旁的同事對(duì)情況進(jìn)行了登記,留下了發(fā)膠,這名小伙子才繼續(xù)去乘車(chē)了。

  每值機(jī)兩個(gè)小時(shí),喬建波才能歇一會(huì),讓眼睛休息一下才能提高識(shí)別的準(zhǔn)確性。休息的空當(dāng)他也沒(méi)閑著,當(dāng)天車(chē)站客流量很大,為便于旅客快速進(jìn)站,車(chē)站要臨時(shí)增加一條安檢通道,他趕緊招呼幫班的同事來(lái)幫忙。

  同事接替喬建波后,他才有時(shí)間和記者聊一會(huì),但因時(shí)間短暫他不能走遠(yuǎn),只能在安檢機(jī)旁空閑的值班室里聊一聊。在接受采訪時(shí),喬建波的眼睛仍不時(shí)掃向通過(guò)安檢門(mén)進(jìn)入手檢環(huán)節(jié)的旅客,看到有的旅客把大件行李放在安檢儀上,隨身帶的挎包卻忘了摘下來(lái)過(guò)機(jī)檢查,他趕緊拍拍窗戶提醒對(duì)方。

  在喬建波看來(lái),這份工作沒(méi)什么技巧可言,最重要的是要有責(zé)任心。

  虧欠家人

  除夕值班,團(tuán)圓飯?zhí)崆暗街形?/strong>

  雖然兩人的崗位僅隔了一臺(tái)安檢儀,但因?yàn)槭稚系墓ぷ鞫夹枰劬珪?huì)神,而且工作量大,一個(gè)班下來(lái),夫妻倆也說(shuō)不上幾句話!吧习嘁(jiàn)、下班見(jiàn),結(jié)婚也這么多年了,有什么好說(shuō)的。”宗培萍笑著說(shuō)。

  宗培萍說(shuō),以前他們夫妻倆從事的工種不一樣,往年春節(jié),至少有一個(gè)人能回家陪家人。半年前,由于工作需要,他們都被調(diào)到了客運(yùn)甲班。夫妻倆調(diào)到一個(gè)班組后,能夠一起上班一起下班,但缺點(diǎn)是兩人同時(shí)不在家,不能照顧85歲高齡的母親。

  今年除夕夜喬建波夫妻要值班,所以一家人將年夜飯?zhí)崆暗搅酥形纭4竽耆缟?時(shí),喬建波就帶著女兒?jiǎn)逃鸪鲩T(mén)采購(gòu)。中午,喬建波一家三口、哥哥嫂子一家及老母親聚在一起提前“過(guò)年”。吃完團(tuán)圓飯后,女兒留在家里陪家人過(guò)除夕,臨近傍晚,喬建波和宗培萍夫妻倆就換好衣服出門(mén)上班了。

  “對(duì)于我們客運(yùn)人員來(lái)說(shuō),在班上過(guò)年挺正常的,能把旅客安全送回家過(guò)年,我們心里也挺暖和!弊谂嗥颊f(shuō),鐵路工作雖然不容易,但是在這個(gè)崗位上工作了三十余年,對(duì)這份工作有了深厚的感情,雖然每天忙忙碌碌,但是自己內(nèi)心十分充實(shí)。

  同事評(píng)價(jià)

  他們是旅客安全出行的“守門(mén)人”

  車(chē)站安全員陳華與宗培萍同一年來(lái)到高密站工作,已經(jīng)共事了31年。對(duì)于宗培萍,他用開(kāi)朗、熱情來(lái)評(píng)價(jià),而喬建波則穩(wěn)重、有責(zé)任心。

  陳華說(shuō),目前經(jīng)停高密站的圖定旅客列車(chē)達(dá)到了70趟,車(chē)站發(fā)送旅客的數(shù)量也逐年攀升,客流高峰時(shí)最高日發(fā)送旅客超過(guò)12000人次,喬建波和宗培萍工作崗位的工作量非常大。作為旅客能否安全候車(chē)、乘車(chē)的第一道“守門(mén)人”,他們的工作看似簡(jiǎn)單卻非常重要,即使一個(gè)最簡(jiǎn)單的動(dòng)作,換做任何人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)重復(fù)成千上萬(wàn)次,想必再簡(jiǎn)單都會(huì)成為一種負(fù)擔(dān),但這對(duì)夫妻倆靠著自己的責(zé)任心堅(jiān)持了下來(lái)。

  喬建波身體狀況不是很好,但他一直堅(jiān)守在客運(yùn)一線,“每次上班,他都至少早到半個(gè)小時(shí)。”陳華說(shuō),他提前到車(chē)站了解一下當(dāng)天的客流情況,換好工裝、收拾衛(wèi)生,做好崗前準(zhǔn)備,然后開(kāi)始一天的工作。

  “我和小宗共事多年,很少見(jiàn)她請(qǐng)假!标惾A告訴記者,鐵路客運(yùn)工作基本是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,少了任何一個(gè)“蘿卜”都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。高密站的排班是三班倒,上一個(gè)白班一個(gè)夜班才能休息一天。春運(yùn)期間,車(chē)站客流量大,下夜班的職工要幫當(dāng)天下午班,上夜班的則要幫當(dāng)天上午班,每個(gè)人都是連軸轉(zhuǎn),喬建波和宗培萍夫婦也不例外,他們家還有老人和孩子,但他們從來(lái)沒(méi)有半句怨言。

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:焦雪

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