濰坊至萊西高速鐵路年內(nèi)開建 預(yù)計(jì)2019年通車

　　隨著青榮鐵路的通車以及煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的啟用，近幾年的煙臺(tái)向著立體化交通的升級(jí)之路邁出了一大步。這其中，受益最大的就是煙臺(tái)市民。機(jī)場(chǎng)方面，由于航線和航點(diǎn)的增多，煙臺(tái)直達(dá)的城市多了，機(jī)票的價(jià)格降了，市民出行的選擇面更廣了；鐵路方面更為明顯，原本20小時(shí)左右的進(jìn)京鐵路如今只需5小時(shí)多一點(diǎn)。值得一說的是，煙臺(tái)立體交通的升級(jí)仍在進(jìn)行，濰萊高鐵年內(nèi)開建，龍煙鐵路預(yù)計(jì)明年5月通車，城市軌道交通建設(shè)正在全面推進(jìn)。

　　濰萊高鐵年內(nèi)開建

　　濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路，已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi) “三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

　　根據(jù)今年進(jìn)行的環(huán)評(píng)公示內(nèi)容顯示，新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線位于山東省膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。濰萊高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，2019年與濟(jì)青高鐵同步建成通車。

　　根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)的新建濰坊至萊西鐵路項(xiàng)目建議書，濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線線路長(zhǎng)度122.631公里，項(xiàng)目總投資約為161.74億元。全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

　　未來濰萊高鐵建成后，青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵，不用再繞道青島北站進(jìn)入濟(jì)青高鐵，屆時(shí)煙臺(tái)到濟(jì)南只需2個(gè)小時(shí)，煙臺(tái)到北京約3.5小時(shí)。

　　龍煙鐵路計(jì)劃明年通車

　　被稱為“第二條膠濟(jì)鐵路”的龍煙鐵路，建成后將與德大鐵路、既有大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路，并共同構(gòu)成了山西煤炭基地至環(huán)渤海港口的便捷通道，鐵路建成后，將改變西部幾個(gè)縣市區(qū)沒有鐵路的歷史，成為我市通往西部腹地的重要通道，可以將我市的糧食、化肥、煤炭等物資源源不斷地輸送過去，對(duì)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用不容小視。

　　市發(fā)改委在答復(fù)市民有關(guān)德龍煙鐵路是否可以承擔(dān)客運(yùn)的問題時(shí)稱：德龍煙鐵路定位為客貨共線鐵路，具備客運(yùn)功能。目前，德大鐵路已經(jīng)通車；龍煙鐵路正在建設(shè)，計(jì)劃明年開通；大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程正在開展前期工作，爭(zhēng)取今年開工，初定建設(shè)工期兩年，改造完成后具備客運(yùn)功能。龍煙鐵路建成通車后，德龍煙鐵路全線客貨運(yùn)組織需要鐵路部門統(tǒng)籌安排。根據(jù)上報(bào)待批的可行性研究報(bào)告，大萊龍鐵路在煙臺(tái)設(shè)有沙河、萊州、朱橋、招遠(yuǎn)、龍口西五個(gè)車站，其中萊州、招遠(yuǎn)、龍口西具備客運(yùn)功能；龍煙鐵路在煙臺(tái)設(shè)有13個(gè)車站(所)，包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣，其中龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)西站具備客運(yùn)功能。

　　龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路的珠璣站，全長(zhǎng)約113公里，投資約60億元。龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起渤海灣的多個(gè)港口，濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺(tái)港都在串聯(lián)之中。

　　軌道交通建設(shè)正全力推進(jìn)

　　對(duì)港城市民城市交通生活意義重大的煙臺(tái)軌道交通建設(shè)目前正在全力推進(jìn)。今年以來，煙臺(tái)軌道交通建設(shè)陸續(xù)通過環(huán)保測(cè)評(píng)，1號(hào)、3號(hào)線沿線用地調(diào)整規(guī)劃成交，并于9月份開始進(jìn)行1號(hào)線工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目的招標(biāo)。

　　根據(jù)《煙臺(tái)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》顯示，1號(hào)線為東西向骨干線，線路長(zhǎng)47km，設(shè)37座站。起自長(zhǎng)江路的西端，沿長(zhǎng)江路、幸福南路、芝罘屯路經(jīng)過煙臺(tái)火車站，沿海港路、南大街、二馬路、觀海路、迎春大街，終點(diǎn)設(shè)在萊山機(jī)場(chǎng)東側(cè)。3號(hào)線為外圍聯(lián)絡(luò)環(huán)線，線路長(zhǎng)約30km，設(shè)21座站。起自開發(fā)區(qū)金沙灘，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到達(dá)體育公園。

　　2、4號(hào)線為快線，分別服務(wù)于八角、牟平東西兩翼與中心區(qū)之間的快速聯(lián)系，屬中運(yùn)量系統(tǒng)。規(guī)劃顯示，2號(hào)線為南北向骨干線路，線路長(zhǎng)約58km，設(shè)36座站。起自煙大輪渡碼頭，沿環(huán)海路穿過煙臺(tái)火車站后，沿大海陽路、機(jī)場(chǎng)路向南，到達(dá)城際鐵路煙臺(tái)南站，沿成龍線、北關(guān)大街，終點(diǎn)設(shè)在金山灣。4號(hào)線為中心區(qū)加密線，線路長(zhǎng)約20km，設(shè)15座站。起自福山小楊家村，沿永達(dá)街、紅旗西路、只楚路、南大街，終點(diǎn)站設(shè)在文化中心。

　　《煙臺(tái)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2022年）》主要包括2條線路，分別為1號(hào)線、3號(hào)線。項(xiàng)目總規(guī)模約為87km，共設(shè)車站 69座。