濰坊至萊西高速鐵路年內(nèi)開建 預(yù)計(jì)2019年通車

2016-10-27 08:53:00    作者:唐壽銳   來源:水母網(wǎng)  我要評論

關(guān)鍵詞: 通車 省發(fā)改委 高速鐵路 龍煙 萊西
[提要]隨著青榮鐵路的通車以及煙臺蓬萊國際機(jī)場的啟用,近幾年的煙臺向著立體化交通的升級之路邁出了一大步。龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路的珠璣站,全長約113公里,投資約60億元。

  隨著青榮鐵路的通車以及煙臺蓬萊國際機(jī)場的啟用,近幾年的煙臺向著立體化交通的升級之路邁出了一大步。這其中,受益最大的就是煙臺市民。機(jī)場方面,由于航線和航點(diǎn)的增多,煙臺直達(dá)的城市多了,機(jī)票的價(jià)格降了,市民出行的選擇面更廣了;鐵路方面更為明顯,原本20小時(shí)左右的進(jìn)京鐵路如今只需5小時(shí)多一點(diǎn)。值得一說的是,煙臺立體交通的升級仍在進(jìn)行,濰萊高鐵年內(nèi)開建,龍煙鐵路預(yù)計(jì)明年5月通車,城市軌道交通建設(shè)正在全面推進(jìn)。

  濰萊高鐵年內(nèi)開建

  濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,成為省內(nèi) “三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

  根據(jù)今年進(jìn)行的環(huán)評公示內(nèi)容顯示,新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線位于山東省膠東半島腹地,自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站。濰萊高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),2019年與濟(jì)青高鐵同步建成通車。

  根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)的新建濰坊至萊西鐵路項(xiàng)目建議書,濰萊高鐵鐵路等級為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),正線線路長度122.631公里,項(xiàng)目總投資約為161.74億元。全線共設(shè)車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

  未來濰萊高鐵建成后,青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵,不用再繞道青島北站進(jìn)入濟(jì)青高鐵,屆時(shí)煙臺到濟(jì)南只需2個(gè)小時(shí),煙臺到北京約3.5小時(shí)。

  龍煙鐵路計(jì)劃明年通車

  被稱為“第二條膠濟(jì)鐵路”的龍煙鐵路,建成后將與德大鐵路、既有大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路,并共同構(gòu)成了山西煤炭基地至環(huán)渤海港口的便捷通道,鐵路建成后,將改變西部幾個(gè)縣市區(qū)沒有鐵路的歷史,成為我市通往西部腹地的重要通道,可以將我市的糧食、化肥、煤炭等物資源源不斷地輸送過去,對我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用不容小視。

  市發(fā)改委在答復(fù)市民有關(guān)德龍煙鐵路是否可以承擔(dān)客運(yùn)的問題時(shí)稱:德龍煙鐵路定位為客貨共線鐵路,具備客運(yùn)功能。目前,德大鐵路已經(jīng)通車;龍煙鐵路正在建設(shè),計(jì)劃明年開通;大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程正在開展前期工作,爭取今年開工,初定建設(shè)工期兩年,改造完成后具備客運(yùn)功能。龍煙鐵路建成通車后,德龍煙鐵路全線客貨運(yùn)組織需要鐵路部門統(tǒng)籌安排。根據(jù)上報(bào)待批的可行性研究報(bào)告,大萊龍鐵路在煙臺設(shè)有沙河、萊州、朱橋、招遠(yuǎn)、龍口西五個(gè)車站,其中萊州、招遠(yuǎn)、龍口西具備客運(yùn)功能;龍煙鐵路在煙臺設(shè)有13個(gè)車站(所),包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣,其中龍口市、蓬萊市、煙臺西站具備客運(yùn)功能。

  龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路的珠璣站,全長約113公里,投資約60億元。龍煙鐵路全線沿海,它的建成將串起渤海灣的多個(gè)港口,濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯(lián)之中。

  軌道交通建設(shè)正全力推進(jìn)

  對港城市民城市交通生活意義重大的煙臺軌道交通建設(shè)目前正在全力推進(jìn)。今年以來,煙臺軌道交通建設(shè)陸續(xù)通過環(huán)保測評,1號、3號線沿線用地調(diào)整規(guī)劃成交,并于9月份開始進(jìn)行1號線工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目的招標(biāo)。

  根據(jù)《煙臺市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》顯示,1號線為東西向骨干線,線路長47km,設(shè)37座站。起自長江路的西端,沿長江路、幸福南路、芝罘屯路經(jīng)過煙臺火車站,沿海港路、南大街、二馬路、觀海路、迎春大街,終點(diǎn)設(shè)在萊山機(jī)場東側(cè)。3號線為外圍聯(lián)絡(luò)環(huán)線,線路長約30km,設(shè)21座站。起自開發(fā)區(qū)金沙灘,沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到達(dá)體育公園。

  2、4號線為快線,分別服務(wù)于八角、牟平東西兩翼與中心區(qū)之間的快速聯(lián)系,屬中運(yùn)量系統(tǒng)。規(guī)劃顯示,2號線為南北向骨干線路,線路長約58km,設(shè)36座站。起自煙大輪渡碼頭,沿環(huán)海路穿過煙臺火車站后,沿大海陽路、機(jī)場路向南,到達(dá)城際鐵路煙臺南站,沿成龍線、北關(guān)大街,終點(diǎn)設(shè)在金山灣。4號線為中心區(qū)加密線,線路長約20km,設(shè)15座站。起自福山小楊家村,沿永達(dá)街、紅旗西路、只楚路、南大街,終點(diǎn)站設(shè)在文化中心。

  《煙臺市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2022年)》主要包括2條線路,分別為1號線、3號線。項(xiàng)目總規(guī)模約為87km,共設(shè)車站 69座。

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:焦雪

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