濰坊小伙王曉林發(fā)明健身發(fā)電車 可帶動小功率家電

2015-07-04 10:34:00    作者:孫永蓮   來源:濰坊晚報  我要評論

關鍵詞: 王曉林 發(fā)電車 健身 發(fā)明 輸出接口
[提要]近日,記者采訪得知,濰坊小伙王曉林發(fā)明了一種特殊的電動車——健身發(fā)電車,在普通電動車上安裝一個小型發(fā)電機后,騎車人蹬踩時就會發(fā)電。不蹬踩,健身發(fā)電車和普通電動車沒區(qū)別;而踏踩會發(fā)電,增加車子的行駛時間,且蹬踩越快發(fā)電越多。

  近日,記者采訪得知,濰坊小伙王曉林發(fā)明了一種特殊的電動車——健身發(fā)電車,在普通電動車上安裝一個小型發(fā)電機后,騎車人蹬踩時就會發(fā)電。這樣電動車不但能代步,還能用來健身、發(fā)電等。

  用腳蹬車能發(fā)電

  可連接其他電器

  7月3日上午,記者在高新區(qū)的濰坊3D打印技術創(chuàng)新中心,看到了這輛健身發(fā)電車。它與普通電動車區(qū)別不大,只是車子鏈條不在后輪上,而在兩輪中間,還連著一個小型發(fā)電機!捌胀妱榆嚨难辣P通過鏈條連接后輪上的小飛輪,而健身發(fā)電車將牙盤的鏈條與人力發(fā)電機相連,騎車人蹬踩時人力發(fā)電機會發(fā)電!蓖鯐粤终f。

  王曉林說,早在幾年前,他就發(fā)現(xiàn)普通電動車有個缺陷:正常行駛時,電機轉動的速度遠大于騎車人蹬踩的速度,所以騎車人的蹬踩對電動車的前進不起作用。之后,他便一直思考如何讓人騎車時的蹬踩變得有意義。

  2009年,王曉林研發(fā)出一個小型發(fā)電機,安裝到電動車上后,通過鏈條拉動方式發(fā)電,“我親身體驗感覺不錯,車子行駛時沒了踏空感,產(chǎn)生的電能也都輸入了電池!蓖鯐粤终f,當然,蹬踩與不蹬踩都不會影響車子的正常行駛。不蹬踩,健身發(fā)電車和普通電動車沒區(qū)別;而踏踩會發(fā)電,增加車子的行駛時間,且蹬踩越快發(fā)電越多。

  記者看到,健身發(fā)電車的把手下,有一個發(fā)電機輸出接口,可以連接燈泡、手機充電器等,還有個48伏逆變220伏電源,可以帶動一些小功率家電,如電風扇、加濕器等。

  批量生產(chǎn)已成功

  比普通款稍貴點

  車子發(fā)明出來了,可怎么才能大批量生產(chǎn)呢?“想來想去,我決定找電動車廠家合作,我提供技術,他們生產(chǎn)!蓖鯐粤终f,現(xiàn)實是殘酷的,2009年前后正好是電動車行業(yè)的繁榮期,他的發(fā)明并沒有引起電動車廠家的興趣。

  就這樣,批量生產(chǎn)的事拖了6年。6年里,王曉林又多次改善健身發(fā)電車,現(xiàn)在這款車子已被連接到手機客戶端。人們在騎行或健身時可以發(fā)電,電能達到一定量后就在手機客戶端轉換成“千鳥幣”,用來在兌換商城購買各種物品。

  王曉林也已經(jīng)找到了愿意合作的生產(chǎn)商,有了訂貨商鋪,第一批38輛健身發(fā)電車已在5月份生產(chǎn)完畢;第二批計劃生產(chǎn)300輛。

  據(jù)悉,健身發(fā)電車的市場價格比普通電動車稍貴點,大約貴四五百元。

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初審編輯:沈廣安
責任編輯:焦雪

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