濰坊掛靠駕培點場地不規(guī)范 駕培國標被選擇性遺忘

　　掛靠駕培點場地不規(guī)范，駕培國標被選擇性遺忘

在凱德廣場對面的空地上，學員在簡陋的練車場地內學車。

　　5月7日，記者調查城區(qū)的一些練車場地了解到，雖然首個駕培國家標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》已實施了近一年，但隨便找個地方就可練車的現(xiàn)象依舊隨處可見，有的駕培點甚至在垃圾場旁畫上幾條線，就讓學員在那里練車。

　　現(xiàn)場 水泥路旁練車，險些撞上鏟車

　　《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》等新國標已于2014年6月1日開始實施。以小型車輛駕駛員培訓為例，新國標按照規(guī)模將駕校分為一、二、三級，相應的場地面積要求最低限度分別為3.3萬平方米、1.7萬平方米、1萬平方米，單車道總長度分別要求達到3.2公里、1.6公里和1公里。也就是說，即便是規(guī)模最小的三級駕校，練車場地面積最低也要達到1萬平方米，而且這只是針對練車場地，并不包括辦公場所及其他設施的占地面積。

　　另外，新國標中還規(guī)定，練車場地中必須增設城市道路模擬內容,包括交通信號燈、公交站、學校區(qū)域、人行斑馬線等。但實際情況是，掛靠駕培點普遍存在，難以達到新國標的要求。

　　5月7日下午，記者來到位于東風東街與新華路交叉口東側凱德廣場對面的一處空地。這處空地內散布著不少垃圾，道路兩側還停滿了車輛。就在這塊雜亂不堪的空地上，居然有一所駕校在此設置了練車點，幾名學員正在練車。

　　這個練車場地實際上就是在路旁的一塊空地上用白線畫出一個停車位，距離這個停車位十幾米遠處是一個垃圾場。這個停車位兩側都停滿了車輛，只留下一塊狹小的空間，學員就利用這個停車位練習倒車入庫。

　　記者注意到，這個練車場地上一共只有兩輛教練車，其中一輛黑色的桑塔納轎車掛著黃色教練車牌照，另一輛則是掛著藍色車牌的桑塔納轎車。而且，用這輛車練車的學員們連用白線畫的停車位都沒有，就在空地內一條水泥道路旁練車。

　　在這個練車點旁，一輛鏟車正在清理空地旁的垃圾，每隔幾分鐘，這輛鏟車就要開出來倒垃圾，正在練車的學員只能把車倒回到車位，等候鏟車通過后才能繼續(xù)練車。有名學員在練車時沒注意到鏟車過來，差點跟鏟車撞上，幸好旁邊學員提醒，這位學員才緊急踩了剎車。

　　學員 主要圖方便，條件差點也能忍

　　面對簡陋的學車條件，學員們心里也非常無奈，不少學員表示，之所以選擇在這些掛靠的駕培點學車，主要是圖個方便。

　　在城區(qū)一處掛靠駕培點學車的學員劉誠表示，他學車的場地非常簡陋，只有兩輛教練車，沒有專門的練車場地，只是在一個老舊小區(qū)里找了一塊空地，畫上幾條線、立上桿子就成了練車場。經(jīng)常有孩子和老人從練車場地旁邊經(jīng)過，把正在練車的學員們嚇一跳。學員們都對練車場地的條件不滿意，但沒有別的辦法�！捌綍r工作實在是太忙了，只能抽點空閑時間去練車。假如駕校離家和工作單位太遠的話，我們肯定得經(jīng)常請假學車，這樣就不方便了�！眲⒄\說，當初選擇到掛靠駕培點去學車，主要就是因為這個駕培點離他家比較近，學車比較方便，雖然場地條件差點，忍忍也就過去了。

　　家住奎文區(qū)世紀花苑小區(qū)的張女士同樣是在一家掛靠駕培點學的車，提起當時學車的條件，張女士依舊滿是怨言。張女士說，科目二的練車場地設在一條比較偏僻的道路上，盡管位置比較偏僻，但也不時會有行人和車輛經(jīng)過，學員們都練得提心吊膽。

　　另外，張女士還表示，掛靠駕培點的收費也非常不正規(guī)，當時報名的時候價格并不是很高，只有2100元，可真正報上名以后，教練又以各種名義向學員們收費，直到考出駕照，她總共花了近3500元。

　　張女士表示，當初選擇這個駕培點，只是方便，否則無論如何也不會選擇到這樣的駕培點學車。

　　駕校 與駕培點是合作關系，管不了

　　記者在走訪中注意到，像這個駕校培訓點一樣在城區(qū)找個地方就讓學員練車的情況并不少見，有的培訓點設在居民區(qū)里，有的培訓點隨便找塊空地就練車，還有的培訓點干脆就把場地設在道路上。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在這些駕培點，多數(shù)只有1名或2名教練領著學員們在練車，學員練車的時候，教練根本并不坐在車上指導，任由學員自己練習。

　　這些駕培點多數(shù)都掛著一些知名駕校的牌子。在這樣的場地里練車，駕校到底管不管？5月7日下午，記者以學員的身份咨詢了城區(qū)多家駕校，不少駕校的工作人員在受理報名的時候，都會主動詢問記者愿意在總校報名，還是愿意到掛靠的駕培點報名。當記者問及掛靠駕培點的報名費用時，駕校的工作人員都表示不清楚。“他們只是掛靠在我們駕校，報名費跟我們并不一定一致，具體標準由他們自己定，我們也不清楚�！鼻�安駕校的一位工作人員說。

　　而當記者問起掛靠在駕校的駕培點跟總校有什么區(qū)別時，有駕校的工作人員直言，多數(shù)駕校的總校都比較正規(guī)，而掛靠在駕校的駕培點多數(shù)比較混亂，駕培場地也達不到標準，條件非常簡陋，學員們練車的質量難以保證。

　　當記者咨詢有些駕培點隨便找塊地方就讓學員練車，甚至用私家車讓學員練車是否存在安全隱患時，工作人員坦言這種情況比較多見，總校跟掛靠的駕培點是合作關系，總校對這些駕培點幾乎沒有約束力。

　　◎業(yè)界分析

　　駕校和學員們

　　都不愿多費勁

　　至于新國標落空的原因，有業(yè)內人士認為，首先，如果按照新國標中的硬性規(guī)定對練車場進行改造，對于駕校來說是一筆巨額投資。駕校加大投資后，駕培費用肯定會大幅度增長。駕校并不愿意多投資，學員也不愿意高價學車。因此，駕校和學員們都不愿意按照新國標改造練車場。

　　另外，按照新國標要求，最小的駕校場地面積都要達到1萬平方米，將迫使城區(qū)的中小駕校遷至郊區(qū)，甚至完全退出市場。假如駕校真的搬遷，在城區(qū)工作和生活的學員們會更加奔波忙碌，這也是學員們不愿意接受的。

　　業(yè)內人士坦言，新國標的制定是為促使駕校的建設和管理更加規(guī)范化，但從實際情況看，這個愿望落空了，隨便找地方就可以練車的現(xiàn)象依舊存在�！皩W員們對這些小駕校和掛靠駕培點依舊有需求，給了他們生存的土壤�！边@位業(yè)內人士說，另外，監(jiān)管部門失位也是造成這種現(xiàn)狀的原因之一。

　　◎運管部門

　　隨便找地練車

　　學員可以投訴

　　5月7日下午，記者咨詢了市運管處。工作人員表示，市運管處在對駕校審批的同時，會對駕校的練車場地一并進行審核，經(jīng)過審批的駕校都有比較規(guī)范的練車場地。不過，這位工作人員坦言，對一些掛靠駕校和駕培點的監(jiān)管存在著非常大的難度，很難保證這些練車場地符合標準。

　　這名工作人員告訴記者，隨便找個地方就讓學員練車，甚至讓學員用私家車練車的行為肯定是嚴重違規(guī)的，學員可以向市運管處進行投訴，監(jiān)管部門一定會對這種駕校進行查處。