濰坊皮卡想"黃改綠"改裝廠不接 實施方案正在進行會簽

　　本報11月9日A7版以《“黃改綠”沒細(xì)則,還真耽誤事》為題,報道了一些黃標(biāo)車車主想改綠標(biāo)卻不知咋改的事情。12月26日,家住坊子區(qū)的齊先生表示,看完報道后,他咨詢了多家改裝廠,雖然自己皮卡符合條件,但改裝廠都說皮卡車不能改。一家改裝廠工作人員告訴記者,小車改裝的性價比不高,他們并不看好這個市場,目前還沒有采購皮卡等小車改造的配套產(chǎn)品,只接受大車改裝預(yù)約。

　　車主　不能“改綠”,擔(dān)心皮卡成廢鐵 

　　12月26日,齊先生告訴記者,他的福田薩普皮卡是2007年購買的。“我11月9日看到晚報上登了一篇關(guān)于‘黃改綠’的稿子,稿子中提到了‘黃改綠’必須滿足的四個條件。我的皮卡滿足這些條件,但改裝廠都說不能改。”齊先生說。

　　自從看了本報報道后,齊先生就到處咨詢“黃改綠”的事宜,但問了幾家改裝廠,都說皮卡的改裝規(guī)定還沒出來,他們沒法改,現(xiàn)在只能改大車的。聽到這樣的回答,齊先生一下子著了急,等“黃標(biāo)車”限行范圍再擴大了,他的皮卡恐怕只能在家閑著了。

　　齊先生說,他的皮卡車當(dāng)時是花10萬元買的,報廢年限是15年,現(xiàn)在他才開了7年,跑了6萬公里,如果就這樣報廢了,他覺著有些可惜�！叭绻�‘黃標(biāo)車’不限行,還能賣三四萬元,但限行后,就算降到一萬元估計都很難賣出去�！饼R先生有些心疼地說。

　　齊先生最擔(dān)心的是,若皮卡車不能改裝,他的車就成了一堆廢鐵。

　　對此,市環(huán)保局機動車排污監(jiān)控管理中心工作人員表示,凡符合“黃改綠”要求的黃標(biāo)車都可以改裝,不是只有大車可以改,目前我市“黃改綠”的實施方案正在進行會簽。

　　改裝廠　未采購改裝皮卡的配套產(chǎn)品 

　　當(dāng)天下午,記者聯(lián)系了一家名為“貴州皇帝車輛凈化器有限公司濰坊辦事處”的改裝廠。工作人員劉先生告訴記者,省里的“黃改綠”政策已經(jīng)出臺。

　　“我們現(xiàn)在改裝的主要是以大車、大客車、中型貨車,而對于像皮卡、家用轎車之類的小車,廠里還沒有配套的產(chǎn)品可以進行改裝�！眲⑾壬�說,省里“黃改綠”的政策已經(jīng)下來一段時間了,但是我市還沒有定下具體方案出臺的時間,不少車主都已經(jīng)等不及了,他們那里平均每天能接到八九十個咨詢電話。

　　劉先生表示,由于我市“黃改綠”具體的實施辦法還沒定下來,什么時候開始改裝他也不知道,他們現(xiàn)在只能先接受預(yù)約,目前已經(jīng)有不少大車司機開始排隊了。

　　對于皮卡“黃改綠”,劉先生說:“等我市的具體政策下來了,從政策上來說,皮卡應(yīng)該也可以改裝。不過,一輛皮卡‘黃改綠’的改造費需要2萬余元,性價比遠(yuǎn)低于大車改造,所以改裝廠都不看好這塊市場,這就是我們沒有采購改造皮卡配套產(chǎn)品的原因。”　本報記者　竇圓娜

　　“黃改綠”條件 

　�、佟包S改綠”的車輛必須取得黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志。

　�、诜俏ｋU貨物運輸車輛。

　�、�2005年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過30萬公里的車輛。

　　④車輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50%,自由加速煙度排放值不大于2.0。

　　◎相關(guān)鏈接 

　　補貼范圍內(nèi),政府承擔(dān)半數(shù)費用 

　　山東省財政廳、省公安廳、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省環(huán)保廳日前聯(lián)合出臺《山東省黃標(biāo)車“黃改綠”補貼管理暫行辦法》。該《辦法》要求,按照“黃改綠”的改裝價格,政府和車輛所有人各承擔(dān)50%。

　　根據(jù)《辦法》,在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車；強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標(biāo)車；已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標(biāo)車；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的,依照強制報廢車輛處理；不在省環(huán)保部門向社會公布的可進行“黃改綠”的車型范圍內(nèi)的車輛,將不能享受“黃改綠”補貼政策。

　　想改裝,得先領(lǐng)申請表提交材料 

　　日前,我省制定了《山東省黃標(biāo)車“黃改綠”工作方案》,規(guī)定了“黃改綠”申請治理改造程序。

　　1.自愿進行柴油車“黃改綠”改造的申請人在車輛登記地所在市黃標(biāo)車淘汰聯(lián)合辦理窗口填寫《山東省柴油車排放凈化設(shè)備加裝申請表》,提交相關(guān)材料。

　　2.工作人員審核提交的材料,驗證環(huán)保標(biāo)志及車輛相關(guān)條件,對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。

　　3.機動車安全、環(huán)保檢驗機構(gòu)進行車況檢查和尾氣原始排放測試,不符合要求的車輛不予受理。符合改造條件的車輛,申請人和尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇,確定改造設(shè)備,簽訂合同。

　　4.供應(yīng)商按照技術(shù)要求進行凈化設(shè)備的安裝、調(diào)試,完成車輛改造,出具《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》。

　　5.檢驗機構(gòu)對改造完畢的車輛進行外觀檢查和排放測試。外觀檢查主要核實安裝的設(shè)備與《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》上內(nèi)容是否相符。

　　6.外檢和排放測試符合要求的車輛,車主憑《山東省柴油車排放凈化設(shè)備安裝單》和《凈化設(shè)備安裝后排放檢測報告》,交由環(huán)保部門換發(fā)黃改綠環(huán)保標(biāo)志。

　　7.改造完成并經(jīng)審核通過后,申請人通過《山東省黃標(biāo)車提前淘汰信息管理系統(tǒng)》網(wǎng)上填寫《山東省柴油車排放改裝補貼資金申領(lǐng)表》,提交相關(guān)材料,領(lǐng)取補貼資金�！�