青銀高速濰坊段開(kāi)建充換電站 可同時(shí)為8輛車(chē)充電

　　3日,記者采訪了解到,根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)的“2014高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目”,青銀高速公路濰坊段的高密、青州、濰坊三服務(wù)區(qū)將建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)智能充換電站項(xiàng)目,工程建成后,能同時(shí)滿足8輛車(chē)充電需求。

　　近日,國(guó)網(wǎng)山東省電力公司、濰坊供電公司營(yíng)銷(xiāo)部智能充換電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和高密供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也來(lái)到青銀高速公路高密服務(wù)區(qū),現(xiàn)場(chǎng)勘查了電動(dòng)汽車(chē)智能充換電站建設(shè)情況。在勘查中,工作人員對(duì)高低壓線路路徑、箱變選址、快速充電站建設(shè)位置進(jìn)行了測(cè)量和確認(rèn),以備為下一步的快速充電站建設(shè)做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹,今年國(guó)家電網(wǎng)公司于5月份發(fā)布招標(biāo)公告,啟動(dòng)了“2014年高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目”。此次快速充電站的建設(shè)涉及京滬高速公路、京港澳高速公路以及青銀高速公路沿線的各個(gè)服務(wù)區(qū)。其中,青銀高速公路濰坊段的高密、青州、濰坊三服務(wù)區(qū)也在其中。

　　3日,記者采訪了解到,涉及青銀高速濰坊段三個(gè)服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充換電站的建設(shè),每個(gè)配套安裝4臺(tái)充電機(jī),可同時(shí)供8輛電動(dòng)汽車(chē)充電。一般來(lái)講,只需要20分鐘即可充電80%,從而提供150至200公里續(xù)航里程。

　　背景

　　濰坊純電動(dòng)汽車(chē)僅21輛　充電不便是制約發(fā)展的主因之一

　　據(jù)介紹,2013年,濰坊獲批全國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市。根據(jù)實(shí)際情況,此前,濰坊向四部委提出了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施計(jì)劃方案,提出推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)5000余輛。

　　采訪中,記者了解到,目前,濰坊純電動(dòng)汽車(chē)僅有21輛,另外,混合動(dòng)力公交車(chē)40輛,純電動(dòng)公交車(chē)3輛。其中,40輛混合動(dòng)力公交車(chē)在市區(qū)環(huán)16路、76路、77路運(yùn)行,但是以天然氣為主要燃料,未配備相應(yīng)的充電設(shè)施。另外3輛純電動(dòng)公交車(chē)在市區(qū)與濱海之間運(yùn)行,這也是山東省首條免費(fèi)低碳線路。臨時(shí)在富華會(huì)展中心設(shè)置了2個(gè)充電樁,滿足運(yùn)行充電需求。

　　“雖然濰坊已入選新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市,但要想大力推廣電動(dòng)汽車(chē),還有很大的挑戰(zhàn)。充電不便就是其中一個(gè)重要原因,”據(jù)該項(xiàng)目的一位工作人員說(shuō)。

　　同時(shí),記者咨詢?yōu)H坊新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員也了解到,現(xiàn)在濰坊汽車(chē)市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀。其中,濰坊成峰新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張國(guó)強(qiáng)告訴記者,除去新能源車(chē)型售價(jià)較高外,充電不方便也成為了制約新能源汽車(chē)的發(fā)展的重要因素。

　　現(xiàn)狀

　　城區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁共30個(gè)　高速公路充電站解決城際互聯(lián)問(wèn)題

　　采訪中,記者了解到,現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)充電主要分快速充電及慢速充電兩種。其中,快速充電以較大電流短時(shí)間給電動(dòng)汽車(chē)充電,一般充電時(shí)間為20分鐘至2小時(shí),而慢速充電的充電電流相當(dāng)?shù)?一般充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5至8小時(shí),有的甚至更長(zhǎng)。

　　在大力推廣新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí),為了完善相應(yīng)配套設(shè)施,目前,濰坊城區(qū)也已建設(shè)了部分充電設(shè)施,且主要以充電樁為主,分布在小區(qū)、電力部門(mén)營(yíng)業(yè)廳等地,共計(jì)30個(gè)。

　　“受電動(dòng)汽車(chē)本身性能及充電不便的制約,現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)主要還是在城市內(nèi)運(yùn)行,很難走出去,”項(xiàng)目工作人員告訴記者,高速公路服務(wù)區(qū)作為跨區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的重要節(jié)點(diǎn),在高速公路建設(shè)充換電站就是為了解決電動(dòng)汽車(chē)城際互聯(lián)問(wèn)題,從而擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行范圍,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域自由行駛,因而是為了將來(lái)新能源的發(fā)展做準(zhǔn)備。

　　相關(guān)鏈接

　　老年代步車(chē)不屬于電動(dòng)汽車(chē)　山東已全面叫停老年代步車(chē)

　　提起電動(dòng)汽車(chē),很多人認(rèn)為就是路上常見(jiàn)的老年代步車(chē),但實(shí)際上電動(dòng)汽車(chē)和老年代步車(chē)從外形和安全系統(tǒng)上完全是不一樣的。

　　其中,電動(dòng)汽車(chē)上路車(chē)子必須要上牌照,和考駕照。而老年代步車(chē)上路不需要牌照和駕照。

　　另外,今年,山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委、公安廳、交通運(yùn)輸廳、工商局、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布了“致老年代步車(chē)駕駛?cè)说囊环庑拧?鄭重提示,目前,市場(chǎng)上銷(xiāo)售的老年代步車(chē)、城市觀光車(chē)不符合辦理車(chē)輛注冊(cè)登記的法規(guī)要求,不能辦理牌證,不準(zhǔn)上路行駛。