濰坊高新區(qū)福海花園小區(qū)車棚改車位 業(yè)主意見不統(tǒng)一

　　高新區(qū)福海花園小區(qū)1—1號樓和1—2號樓之間有個自行車棚(如圖),近來該小區(qū)業(yè)委會貼出公示,擬將該自行車棚改建為停車位�！白孕熊嚺锸枪�共設施,屬全體業(yè)主所有,我家沒汽車,不同意改建為停車位。”5月4日,該小區(qū)多名業(yè)主反映此事。

　　小區(qū)貼改建公示

　　當天,記者來到高新區(qū)福�；▓@小區(qū),在宣傳欄上看到了業(yè)委會張貼的兩張公示,一張是4月8日張貼的,上面寫有“有條件可以建停車位的樓座,由樓長牽頭征得業(yè)主同意后,方可按照統(tǒng)一規(guī)劃、標準,由物業(yè)組織修建(也可由樓長組織實施)；修建停車位的費用除由需要車位的業(yè)主均攤外,每個停車位需繳1000元用于綠化補償和安裝監(jiān)控……”的字樣。另一張是4月23日張貼的,上面寫明“擬在小區(qū)中心道路北端兩側修建部分停車位；擬將1—1號樓和1—2號樓之間的自行車棚改建為停車位。”

　　“自行車棚屬于全體業(yè)主共有,業(yè)委會、物業(yè)無權隨意改建為停車位!”業(yè)主張先生說�！叭绻麡I(yè)主需要改建好的停車位,得掏3000多元改建費,還要繳1000元用于綠化補償和裝監(jiān)控,太不合理了!”業(yè)主王先生說。

　　車棚被物業(yè)出租

　　記者來到小區(qū)西北角1—1號樓和1—2號樓之間看到,此處有一個自行車棚,寬約10米,長約50米。自行車棚被從中間分隔開來,西側部分四周都封了起來,記者透過縫隙看到,里面堆放著一些雜物,東側部分里面堆滿了廢舊家電等廢品,儼然成了“廢品回收點”。

　　正在整理廢品的李女士對記者說,她從物業(yè)手里租下了此處,用來存放廢品,租了還不到兩個月。當談及自行車棚要改建為停車位的事時,她表示已接到物業(yè)的通知,正準備將廢品移走。

　　記者留意到,在1—3號樓邊側也有一個自行車棚,收拾得比較干凈,里面停放著幾輛自行車、電動車�！叭绻�這個自行車車棚也改建為停車位,我們的自行車、電動車只能露天停放了�！睅酌麡I(yè)主說。

　　業(yè)主意見不統(tǒng)一

　　業(yè)主王先生說,3月底他到物業(yè)繳納了一年1200元的停車位占道費,只有這樣他的車才能停放在小區(qū)內(nèi)。當時,他得知小區(qū)1—1號樓和1—2號樓之間的自行車棚要改建成停車位,想到在此處選一個車位也不錯。但讓他無法接受的是,需要停車位的業(yè)主要掏停車位改建費�！拔覀兲土烁慕ㄙM,那停車位的產(chǎn)權屬于我們個人嗎?這可是小區(qū)公共用地啊!”王先生說。

　　業(yè)主張先生說,他家是在2003年搬到這個小區(qū)的,當時這個自行車棚就存在,是按照規(guī)劃建設的。“我們家沒有汽車,如果要把自行車棚改建成停車位,那自行車往哪放?”張先生說,自行車棚屬全體業(yè)主共有,必須經(jīng)過全體業(yè)主同意才能改建。通過這種方式增加停車位,他堅決不同意。

　　“這個車棚平時不怎么用,改建成停車位挺好�！币灿袠I(yè)主如是說。

　　改車位需過兩關

　　對于此事,該小區(qū)物業(yè)工作人員表示,小區(qū)內(nèi)自行車棚是否改建為停車位以及如何收費目前還沒有定下來,需由小區(qū)業(yè)委會征得三分之二以上的業(yè)主同意才行。

　　該小區(qū)業(yè)委會負責人告訴記者,將自行車棚改建為停車位是為了緩解業(yè)主停車難的問題,他們只打算對1—1號樓和1—2號樓之間的自行車棚進行改建,另一個自行車棚保留。與此同時,他們目前正在征求業(yè)主的意見,業(yè)主有問題可向他們反饋。

　　另外,他們只是打算把自行車棚拆掉,畫上停車位線,業(yè)主無需掏改建費。而小區(qū)北側如果修建停車位,業(yè)主們就得出修建費。

　　當被問及是否經(jīng)過規(guī)劃部門批準時,該負責人表示,他不知道這還需要經(jīng)過規(guī)劃部門批準。

　　市規(guī)劃局的工作人員表示,小區(qū)內(nèi)的自行車棚改建為停車位,必須征得大部分業(yè)主的同意,并且經(jīng)過規(guī)劃部門審批、公示之后,才可以變更規(guī)劃,改建停車位。 記者　劉曉梅 劉輝 實習生　孫澤君