近日，由山東高速集團投資建設的棲霞至萊州高速公路主體工程施工圖設計獲山東省交通運輸廳批復，為推進項目建設奠定堅實基礎。

　　據(jù)悉，棲霞至萊州高速公路主線全長69.4公里，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時。設3條連接線：棲霞市設蘇家店互通連接線，招遠市設大疃互通連接線，招遠西互通連接線。

　　下面看看經(jīng)濰3條高鐵最新進度，濰煙高鐵預計10月底通車。

　　濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、煙臺西、福山、芝罘等車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。

　　濰煙高鐵線今年7月13日起已開始聯(lián)調聯(lián)試，預計10月底具備通車條件。

　　津濰高鐵濰坊壽光段正在加速推進。

　　8月8日，記者在津濰高鐵濰坊壽光段的建設現(xiàn)場看到，現(xiàn)場內墩身、連續(xù)梁、箱梁架設等已經(jīng)初見雛形，濰坊壽光段工程于2023年7月份正式開工建設，整個項目建設正加快推進。

　　濰坊壽光津濰高鐵推進工作專班工作人員靖文翰介紹：“津濰高鐵壽光段設計樁基12071根，目前已經(jīng)完成了11801根，占比在97.8%；設計承臺1418個，目前已經(jīng)完成了632個，完成占比44.6%；設計墩身1418個，目前已經(jīng)完成了566個，占比在39.9%；連續(xù)梁22處，已開工12處，已完工1處。”

　　據(jù)了解，津濰高鐵計劃2027年建成通車。

　　濰宿高鐵預計2028年6月底前建成。

　　濰宿高鐵起自濰坊市濰坊鐵路樞紐濰坊北站，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市（新沂市）、宿遷市，終點位于宿遷市洋北街道境內的洋河北站，全長398.296公里，設計時速350公里，設車站12座；同步建設本線至青島連接線108.781公里，設車站4座。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的組成部分，該項目計劃工期四年半，預計2028年6月底前建成。

　　日前從山東省政府政策例行吹風會上獲悉，今年上半年，日蘭高鐵實現(xiàn)全線貫通，山東增加一條高鐵出省通道，通往中原城市群和西部地區(qū)形成了高鐵雙通道；34個高速公路在建項目全面提速；小清河復航工程完成交工驗收，開啟“河海直達”新模式；煙臺機場二期工程轉場啟用。

　　下半年，山東將加快推進濰煙高鐵建設，力爭10月底具備通車條件，年底全省高鐵運營里程將超過3000公里；建成通車臨淄至臨沂、濟南大北環(huán)等6條高速公路，年底高速公路通車里程將突破8600公里；深入落實世界級港口群三年行動方案，建成青島港董家口港區(qū)12萬噸級油品碼頭工程等項目，力爭沿海港口吞吐量突破20億噸；加快推進新萬福河復航二期、微山三線船閘等項目，將小清河沿線港口船舶裝卸運營獎補政策延長至2026年6月30日；加快濟南機場二期、棗莊機場建設，全面建成臨沂機場航站樓改擴建工程。