記者從山東省政府6月14日召開的2023年全省重點高鐵項目建設(shè)調(diào)度視頻會議上獲悉，濰宿高鐵（濰坊至宿遷高速鐵路）及青島連接線項目可研報告已獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。這標志著濰宿高鐵前期工作取得重大進展，距離年底前開工再進一步。

　　濰宿高鐵

　　新建濰宿高鐵縱貫山東、江蘇兩省，建成后將承擔(dān)京滬高鐵的部分運量，是一條以路網(wǎng)功能為主、兼顧部分城際功能的國家干線鐵路。

　　項目起自濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)山東省濰坊市、日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北站，全長約399公里，其中山東省境內(nèi)約325公里，江蘇省境內(nèi)約74公里。全線投資估算總額約760億元，共設(shè)12個車站。其中，日照市境內(nèi)估算投資約94億元，線路長49.2公里，在莒縣、五蓮縣設(shè)站。

　　濰宿高鐵青島連接線

　　濰宿高鐵青島連接線位于魯中地區(qū)東部，是沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接線，是一條以中短途客流為主、兼顧部分中長途客流的高標準鐵路客運通道。

　　項目起自青鹽鐵路洋河口站，再引入青島西站，經(jīng)青島西海岸新區(qū)、濰坊諸城、日照五蓮，在五蓮北站與濰宿高鐵接軌。全線共設(shè)車站4座，分別為洋河口、青島西、諸城南、五蓮北。項目采用時速350公里標準，線路全長108.3公里，其中青島市境內(nèi)53公里，濰坊市境內(nèi)39.7公里，日照市境內(nèi)15.3公里。

　　根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，濰宿高鐵青島連接線項目將力爭2023年底前開工建設(shè)，預(yù)計2028年完工通車。