就在市場預測重卡行業(yè)今年難以保持高增速之際，濰柴集團卻在1月份交出了產銷發(fā)動機超15萬臺、再創(chuàng)歷史新高的亮眼成績單。而在傳統卡車行業(yè)之外，農業(yè)裝備龍頭企業(yè)雷沃重工將成為濰柴動力新的需求方，據內部人士估計，雷沃重工或將為濰柴帶來10萬臺左右的發(fā)動機需求。

　　記者注意到，濰柴集團于1月初宣布完成對雷沃重工的戰(zhàn)略重組，以60%的持股比例成為控股股東。資料顯示，雷沃重工是中國農業(yè)裝備品牌的龍頭企業(yè)之一，輪式谷物收獲機械和玉米收獲機械均為全國第一，履帶式谷物收獲機械和拖拉機業(yè)務均為全國第二，2020年共實現營業(yè)收入140億元，累計銷售農業(yè)機械和工程機械8.5萬臺。

　　在重組后的第一個月，濰柴集團就與雷沃重工顯示出了強大的協同效應。2021年1月濰柴雷沃重工農業(yè)裝備銷量同比增長149%，營業(yè)收入同比增長118%，利潤則由去年1月虧損8000萬元變?yōu)榻衲?月盈利3000萬元。

　　而據了解，此前濰柴動力對雷沃重工的發(fā)動機配套量很少，僅有1-2萬臺，在戰(zhàn)略重組之后，雷沃重工未來的發(fā)動機將主要由濰柴提供，這將帶來巨大的增量需求。

　　據悉，今年濰柴方面給雷沃重工制定的營業(yè)收入目標是200億元，相比去年增幅在40%以上，如果等比例換算成農機和工程機械銷量，則意味著雷沃重工2021年至少要銷售10萬臺-12萬臺。這將給濰柴動力帶來10萬臺左右的發(fā)動機新需求。

　　從行業(yè)情況看，中信建投證券分析師呂娟指出，目前我國農業(yè)綜合機械化率在60%-70%，但以低端設備為主，設備效率較發(fā)達國家差距極大。因此，中國的現代農業(yè)服務以及高端農機市場有著巨大的市場空間，未來行業(yè)有望加速發(fā)展。

　　而在重組雷沃重工的發(fā)布會上，山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光也指出，國內農業(yè)機械行業(yè)依舊面臨著低端產能過剩、同質化競爭嚴重、產品質量亟需提升等突出問題。

　　下一步，濰柴將依托自身高端非道路全系列發(fā)動機、CVT動力總成和液壓動力總成等核心產業(yè)資源，為雷沃重工和全行業(yè)裝上高效可靠的動力“心”，補齊動力總成嚴重缺失的短板。同時，濰柴也將發(fā)揮自身在電控、新能源、無人駕駛等新科技領域的優(yōu)勢，與雷沃進行高效協同，為推動農業(yè)裝備智能化、打造智慧農業(yè)建立核心競爭力。

　　從濰柴動力此次130億元非公開發(fā)行方案來看，本次募投有30億投向液壓動力總成和CVT動力總成，液壓動力總成配套農機和工程機械，CVT對標高端農業(yè)裝備，恰恰是雷沃重工未來重點發(fā)展方向，配套空間很大。

　　記者注意到，譚旭光給雷沃重工描繪的未來戰(zhàn)略愿景是：聚焦高端農業(yè)裝備，打造世界一流的農業(yè)裝備集團，2025年前實現營業(yè)收入500億元，進入全球行業(yè)第一梯隊，成為濰柴集團新的發(fā)展增長點。而在雷沃重工實現戰(zhàn)略愿景的過程中，濰柴動力提供的配套量也必然水漲船高。（山東財經報道記者 段海濤）