LED屏顯示綠色字樣后,車輛可進(jìn)入逆向可變車道等待左轉(zhuǎn)。

　　城區(qū)東風(fēng)東街與新華路路口西側(cè),出現(xiàn)了一條新的“逆向可變車道”,讓不少途經(jīng)此處的市民覺得十分新奇。12月6日,記者從市交警支隊(duì)了解到,從東風(fēng)東街左轉(zhuǎn)進(jìn)入新華路的市民,可進(jìn)入逆向可變車道借道左轉(zhuǎn)。同時,該路口的通行模式發(fā)生了改變,由原來的先直行再左轉(zhuǎn),改為先左轉(zhuǎn)再直行。

　　LED屏幕顯示綠色字樣時,車輛方可進(jìn)入逆向可變車道

　　12月6日中午,記者來到東風(fēng)東街與新華路路口西側(cè)看到,在東風(fēng)東街隔離護(hù)欄北側(cè)車道,施劃出了兩道藍(lán)色的交通標(biāo)線,地面清晰地標(biāo)注著“逆向可變車道”字樣。記者注意到,本來只有一條左轉(zhuǎn)車道,占用逆向車道后變成兩條,路口左轉(zhuǎn)的車輛通行順暢,通行效率很高。

　　為讓駕駛員更直觀地理解車道的使用方法,交警在護(hù)欄開口處設(shè)置了LED屏幕和指示圖。如果屏幕顯示紅字“紅燈禁入可變車道”,就代表不能進(jìn)入,車輛須使用正常左轉(zhuǎn)車道通行；如果屏幕顯示綠字“左轉(zhuǎn)進(jìn)入可變車道”,在正常左轉(zhuǎn)車道排滿后就可進(jìn)入逆向可變車道等待左轉(zhuǎn)。

　　記者看到,當(dāng)左轉(zhuǎn)信號燈綠燈亮起,車輛通過隔離護(hù)欄岔口,有序進(jìn)入逆向可變車道,在待轉(zhuǎn)區(qū)等待路口信號左轉(zhuǎn),順利左轉(zhuǎn)通過路口,完成整個借道左轉(zhuǎn)過程。“我經(jīng)常從東風(fēng)東街新華路路口左轉(zhuǎn),去寒亭上班,之前福壽東街設(shè)置了逆向可變車道,我還在想什么時候東風(fēng)東街也能設(shè)置該車道,沒想到這么快就設(shè)置了�！奔易】�文區(qū)寶鼎花園小區(qū)的韓先生說,該車道提高了路口通行效率。

　　路口通行模式變?yōu)橄茸筠D(zhuǎn)再直行,按照信號燈指示通行

　　“逆向可變車道充分利用車道空間,提高壓車方向的通行效率,進(jìn)一步緩解左轉(zhuǎn)彎交通需求較大的矛盾。不過,跟福壽東街北海路路口不同,該路口只在路口西側(cè)施劃了逆向可變車道。”奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)副中隊(duì)長劉陽介紹,東風(fēng)東街與新華路都是城區(qū)主干道,車流量、人流量較大,早晚高峰期時段容易發(fā)生壓車現(xiàn)象。過去曾在該路口試點(diǎn)可變車道,效果并不理想。經(jīng)多方調(diào)研,根據(jù)前期設(shè)置逆向可變車道的經(jīng)驗(yàn),在該路口也設(shè)置了逆向可變車道,充分利用交叉口道路資源,依據(jù)不同時段車流量流向的特點(diǎn),改變車流的行駛軌跡,緩解交通壓力,提高通行效率。

　　民警提醒,市民應(yīng)嚴(yán)格按照交通標(biāo)志和信號燈指示通行,切勿加塞、爭搶,以免車輛滯留在逆向可變車道內(nèi),影響其他方向車輛的通行,造成交通事故。車輛排隊(duì)等候時,要先將本車道的左轉(zhuǎn)車道排至護(hù)欄岔口,再進(jìn)入逆向可變車道。

　　值得注意的是,正常路口都是采取先直行再左轉(zhuǎn)的通行模式,而在設(shè)置逆向可變車道的路口,執(zhí)行先左轉(zhuǎn)再直行的通行模式。駕駛員行經(jīng)該路口時,看到待行提醒的LED顯示屏為紅字時,不要進(jìn)入待行區(qū),否則將影響車輛的正常通行。