11月26日,由山東高速集團與濰坊市政府共同出資建設的濰日高速公路濰坊連接線項目建成通車,標志著我省首個“共建共享”高速公路項目正式投入運營。據(jù)了解,該項目全長16公里,雙向四車道,設計速度120公里/小時。該項目建成通車,實現(xiàn)了濰日高速與榮濰高速“牽手”互通,濰坊城區(qū)形成了繞城高速圈。

　　體驗　從坊子到坊子西僅用六分鐘

　　26日上午,在北海路與濰膠路路口以南路西,嶄新的坊子收費站已具備通車條件,工作人員全部到位,收費車道的擋車器也已正常工作。

　　上午11時許,記者從坊子收費站駛入濰日高速公路濰坊連接線,陸續(xù)看見路邊有“G1815”“S16”等標識牌。通車首日,高速公路上行駛的車輛并不多。濰日高速公路濰坊連接線全長16公里,設有雙向四車道,設計速度120公里/小時,路基寬度約27米,道路標線、標識標牌、道路護欄等配套設施均已齊全。記者行駛時,車速保持100公里/小時,僅用六分鐘就到達了坊子西站。

　　在坊子西站,家住坊子區(qū)的市民趙先生聽說當天濰日高速公路濰坊連接線正式通車,特意趕來看看。“新高速修得很好,從這里既能上榮濰高速,也能上濰日高速,以后出門更方便了。”趙先生說,有了這條高速,濰坊就形成了繞城高速圈。他已經(jīng)迫不及待地想上高速體驗一番,感受一下繞城高速的氣勢。

　　記者注意到,當車輛沿北海路由北向南行駛時可直接由入口進入坊子收費站。如果車輛沿北海路由南向北行駛,則需要由東側入口進入匝道,經(jīng)互通立交到達坊子收費站。

　　進度　比計劃提前一個月建成通車

　　濰日高速公路濰坊連接線項目東起榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站,西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接,預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接,概算投資21億元,途經(jīng)坊子區(qū)坊城街道、奎文經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、坊子經(jīng)濟發(fā)展區(qū)及昌樂縣營丘鎮(zhèn)。

　　該項目于去年7月份正式啟動,今年11月26日正式通車。2019年7月18日,由山東高速集團與濰坊市政府共同出資設立的山東高速城投繞城高速公路有限公司揭牌成立,負責濰日高速公路濰坊連接線項目的建設管理,標志著我省首個“共建共享”高速公路項目在濰坊落地,開創(chuàng)了多方合作、互利共贏的高速公路建設新模式,開辟了三級企業(yè)混合所有制改革新路徑。

　　項目啟動后,僅用一個月時間即完成全線征地拆遷的90%以上,創(chuàng)造了征遷新速度。項目建設之初,統(tǒng)籌考慮與本項目相接到當時尚未開工的濟青中線項目,組織設計單位提前踏勘現(xiàn)場,將連接濰日高速的營丘樞紐互通由上跨改為下穿,避免了在建濟濰高速與濰日高速相接施工的二次影響,節(jié)約造價約2億元。

　　在“共建共享”新模式下,各參建單位不斷優(yōu)化施工組織、掛圖作戰(zhàn),千方百計加快項目進度,比計劃提前1個月建成通車。該項目建成通車,標志著我省首個“共建共享”高速公路項目正式投入運營。

　　意義　搭建起我市城區(qū)高速外環(huán)

　　2018年11月,濰日高速正式通車,使濰坊、日照兩地的行車時間縮短了一半,還結束了安丘境內無高速公路的歷史,實現(xiàn)了高速公路對全市各縣市區(qū)的全覆蓋。

　　濰日高速公路濰坊連接線項目建成后,不僅使濰日高速與榮濰高速“牽手”,更是實現(xiàn)青銀高速、榮濰高速、濰日高速合圍形成繞城高速,共同搭建起我市城區(qū)高速外環(huán),進一步提高了高速公路通行效率,便利沿線居民就近上下高速,是全市高速公路建設的“點睛之筆”。

　　濰日高速公路濰坊連接線開通后,坊子區(qū)旅游發(fā)展也將面臨一個絕好的機遇�！霸瓉碜≡诔菛|的居民想上濰日高速,必須先往北繞到青銀高速,現(xiàn)在居民可以直接從這里上濰日高速。日照的游客來濰坊也可以直接從這里下高速,坊子區(qū)的旅游景點也很多。”濰坊市交通局辦公室工作人員李連玉說,該項目的建成結束了我市南部城區(qū)沒有高速的歷史,對于拓寬城區(qū)運輸通道,完善全市、全省高速公路網(wǎng)絡,推動全市經(jīng)濟社會發(fā)展,都有十分重要的意義。

　　濰日高速公路濰坊連接線通車后,使濰坊中心城區(qū)周邊高速公路形成閉環(huán),實現(xiàn)中心城區(qū)與高速公路網(wǎng)的有效銜接。