上百人聚集在馬路上攬活,等候著招工人員前來,這是馬路勞務(wù)市場每天都有的景象。因為門檻低、攬活快、上工易、來錢快,很多務(wù)工人員都愿意聚集在馬路上等活,但由此帶來了一系列隱患。11月4日、5日,記者在城區(qū)走訪了解到,幾個大型馬路勞務(wù)市場有的還在“頑強(qiáng)”占道攬活,有的只剩下個別人員在“堅守”,有的已經(jīng)被徹底取締。

　　濰城區(qū)濰昌路與西環(huán)路交叉口附近

　　幾十人在人行道上攬活,見車�？糠鋼矶�上

　　11月4日上午8時許,記者來到濰城區(qū)濰昌路與西環(huán)路交叉口西北角看到,幾十名務(wù)工人員在人行道上攬活,大都是輕裝上陣,也有部分人在自己的三輪車后斗或面包車上打出“廣告”——開門口、水鉆鉆孔、疏通下水道、打墻皮……

　　每當(dāng)有車輛�？�,務(wù)工人員便蜂擁而上,將車輛團(tuán)團(tuán)圍住。當(dāng)一名面包車車主搖下車窗玻璃后表示需要粉刷墻面人員時,每個務(wù)工人員都賣力“推薦”自己。

　　正值上班高峰期,不少車輛和騎車的行人路過此處紛紛減速或繞行。有的務(wù)工人員還不管信號燈,直接從濰昌路上穿行在車輛間,看起來十分危險。還有一些務(wù)工人員隨意在旁邊的綠化帶大小便,非常影響城市形象。

　　給本報打來電話的劉女士告訴記者,這個馬路勞務(wù)市場由來已久,以前沒有這么多人,最近幾個月人越來越多,每天早上五六時開始便漸漸聚集。“這些人員在此攬活,不僅影響城市形象,最重要的存在安全隱患�！眲⑴�士說,這處馬路市場是自發(fā)形成的,被取締過多次,但一直沒有徹底解決。

　　路邊攬活大都是零工,貪圖上工容易來錢快

　　其實這附近曾經(jīng)有一個花家村設(shè)立的正規(guī)勞務(wù)市場,而且免費,相關(guān)部門也疏導(dǎo)過,由馬路市場向正規(guī)市場轉(zhuǎn)移,但很少有人愿意進(jìn)到里面,最后也不了了之。

　　在該馬路勞務(wù)市場等活的崔先生是安丘人,之前在工廠打工,但是感覺掙錢不多,又轉(zhuǎn)行干裝修近10年。崔先生認(rèn)為,路邊攬活大都是零工,不僅上工容易,而且來錢快掙得還多,正規(guī)市場畢竟“不自由”,即使免費,勞務(wù)人員也不“感冒”。

　　今年38歲的邵溫華是河南人,妻子是昌樂人,因此在濰坊成家。他最初在寶通街白浪河橋附近攬活,去年開始來到這里。今年因為疫情,他回老家后直到5月份才回到濰坊,在一處建筑工地打過零工,9月份又來到此處馬路勞務(wù)市場攬活。“說實話,今年我們不好干,有時四五天也不一定能攬下一個活。”邵溫華說,從上個月開始,隨著氣溫下降,很多建筑工地停工,零活也少了。

　　邵溫華說,這個馬路勞務(wù)市場“名氣大”,不少市民都愿意來此找務(wù)工人員。

　　維修屋頂裝修新房,市民習(xí)慣來這找人干活

　　記者觀察發(fā)現(xiàn),不少市民都選擇前來此處尋找務(wù)工人員。

　　家住奎文區(qū)亞星宿舍小區(qū)68歲的吳女士告訴記者,她家的屋頂出現(xiàn)滲水情況,便想到這里找務(wù)工人員維修�！半m然我住在奎文區(qū),但我第一時間想到來濰昌路與西環(huán)路交叉口附近找務(wù)工人員�！眳桥�士說,作為地地道道的老濰縣人,她非常清楚這里最早叫濰坊機(jī)床城勞務(wù)市場,2007年開始逐漸形成。起初只是附近南小于河村等多個村的務(wù)工人員前來攬活,之后人員越來越多,有些甚至來自奎文區(qū)或高新區(qū),可謂是城區(qū)最大的馬路勞務(wù)市場。

　　吳女士告訴記者,這不是她第一次來此找務(wù)工人員干活了,之前她孩子的新房裝修和自家廈子改建,都是從這里找的人,不僅便宜,而且干活也非常麻利。

　　福壽街白浪河畔

　　隨著相關(guān)部門治理,務(wù)工人員已經(jīng)越來越少

　　11月5日,記者來到濰城區(qū)福壽西街與和平路交叉口東側(cè)看到,兩名務(wù)工人員拿著馬扎坐在路南側(cè)的綠化帶內(nèi),“廣告牌”放在圍欄旁。福壽東街與四平路交叉口以西處,七八名務(wù)工人員在等活,“廣告牌”放在了三輪車后斗上。

　　家住附近世紀(jì)花苑小區(qū)的曾女士告訴記者,她在該小區(qū)居住十多年了,這里的馬路勞務(wù)市場存在七八年時間了,以前福壽街白浪河畔有不少務(wù)工人員,隨著相關(guān)部門的治理,人員減少了許多。

　　記者隨機(jī)采訪了四名務(wù)工人員,他們基本上常年在此攬活。老家濱州的程先生告訴記者,他在此攬活四年了,基本上以打零工為主,最近到了淡季,因此活不多。

　　當(dāng)談到為何喜歡在路邊,而不到正規(guī)勞務(wù)市場時,程先生表示,首先是周邊沒有正規(guī)的勞務(wù)市場,其次是馬路勞務(wù)市場自由,而且常年在此,有很多“老客戶”。

　　在寶通街白浪河橋和福壽東街虞河橋附近,同樣有馬路勞務(wù)市場,但只有零星的人員在等活,規(guī)模很小,對正常交通秩序幾乎產(chǎn)生不了太大影響。

　　玉清東街原紅旗勞務(wù)市場

　　奎文區(qū)開展多次整治,市場幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)如今已被取締

　　玉清東街上曾經(jīng)有一個非常著名的勞務(wù)市場,人稱紅旗勞務(wù)市場,是城區(qū)存在時間比較長的勞務(wù)市場之一,因為靠近當(dāng)時的紅旗機(jī)械廠而得名。那時,玉清東街與虞河路交叉口是個丁字路口,路西側(cè)的玉清東街是斷頭路,所以有非常多的務(wù)工人員自發(fā)在這里聚集,形成一處規(guī)模龐大的勞務(wù)市場,最紅火的時候,每天有數(shù)百名務(wù)工人員蹲守在道路上等活。當(dāng)時對正常交通秩序的影響不大,而且方便務(wù)工人員找活。

　　后來,隨著玉清東街通車和城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大,玉清東街與虞河路交叉口的人流量和車流量日益增大,路口西北角還有一處小學(xué)。這些務(wù)工人員依舊聚集在這里等活,而且站在馬路上,嚴(yán)重的時候?qū)⒄麠l右轉(zhuǎn)車道全部堵塞,吵鬧聲影響學(xué)生們正常上課,導(dǎo)致這個位置的市容市貌和正常交通秩序受到很大影響,周圍居民意見越來越大。

　　奎文區(qū)曾多次對這里展開清理整治,但一直沒有取得明顯效果。2019年,奎文區(qū)在玉清東街與新華路交叉口西南角位置找了一塊空地,將這里打造成一處正規(guī)的勞務(wù)市場,要求所有務(wù)工人員全部來市場內(nèi)等活。

　　今年受疫情防控的影響,該處勞務(wù)市場一直沒有正常開門,等活的務(wù)工人員又重新聚集在馬路上,嚴(yán)重影響了正常的交通秩序。

　　記者從奎文區(qū)相關(guān)部門獲悉,在經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡利弊后,他們最終還是決定取締轄區(qū)內(nèi)的馬路勞務(wù)市場,每天堅持安排人員巡查,嚴(yán)禁“復(fù)燃”。經(jīng)過幾個月的強(qiáng)力整治來看,到目前為止已基本取締,人員大規(guī)模聚集占道等活現(xiàn)象不復(fù)存在,紅旗勞務(wù)市場基本上已經(jīng)成為歷史。

　　執(zhí)法車輛在巡邏,路上幾乎看不見等活的務(wù)工人員

　　11月5日早上,記者來到玉清東街與虞河路交叉口西北角看到,已經(jīng)沒有務(wù)工人員在等活,路旁的圍欄上掛著橫幅,寫著“此處非勞務(wù)市場,請莫在此聚集”。

　　隨后,記者沿該路口自西往東走訪看到,在玉清東街南北兩側(cè)都懸掛著類似橫幅,路上還有城管執(zhí)法車輛巡邏,幾乎看不到等活的務(wù)工人員。

　　玉清東街與新華路交叉口西南角位置,紅旗勞務(wù)市場后來搬遷到這里,但如今改成了一處便民市場。

　　家住奎文區(qū)新華風(fēng)景小區(qū)的孫女士說,前段時間,務(wù)工人員都聚集在玉清東街和新華路上等活,交通特別擁堵,安全隱患大。但最近一段時間,這些人員基本見不到蹤影,勞務(wù)市場也被取締。

　　老家菏澤的劉豐年告訴記者,他來濰坊務(wù)工已經(jīng)七八年時間,一直在紅旗勞務(wù)市場找活干,跟著這個勞務(wù)市場幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),如今市場被徹底取締,心里非常難過,最讓他犯愁的是現(xiàn)在不知道該去哪里等活。

　　劉豐年說,像他們這種務(wù)工人員,多數(shù)沒有什么文化,靠力氣吃飯,去正規(guī)的招聘場地很難找到合適的活。這個勞務(wù)市場被取締后,他剛開始還在玉清東街上“打游擊”,可由于相關(guān)部門監(jiān)管非常嚴(yán)格,慢慢地在路上等活的人越來越少,讓他陷入迷茫。

　　據(jù)了解,原本在這個勞務(wù)市場等活的務(wù)工人員,有些選擇去了其他勞務(wù)市場,有些在四處“打游擊”,還有一些回了老家。

　　另外一名曾經(jīng)在這里等活的務(wù)工人員張建軍告訴記者,他們平時都是租房子住,找活的時候需要攜帶工具,所以一般都是挑離住處近的勞務(wù)市場等活干。不在勞務(wù)市場等活,幾乎沒有其他好渠道找活干。這個勞務(wù)市場被取締后,他選擇了退房,去濰城區(qū)的一處馬路勞務(wù)市場附近重新租了一套房子,但依然面臨隨時被取締的風(fēng)險。

　　分析

　　建規(guī)范化勞務(wù)零工市場是根本出路,但缺成功經(jīng)驗

　　對于普通務(wù)工人員來說,在勞務(wù)市場等活是賴以謀生的重要手段。對于招工單位和招工人員來說,勞務(wù)市場的存在能給他們省不少事。目前來看,絕大多數(shù)務(wù)工人員還是青睞在路旁趴活,這些活都是零活,攬活快、上工容易、來錢快、掙得多,農(nóng)忙時不耽誤回家?guī)兔Α?/p>

　　就我市實際情況來看,勞務(wù)市場的“立足之地”已經(jīng)越來越小。我市現(xiàn)存的幾乎全都是馬路勞務(wù)市場,無序是最大特點,擠占公共道路、影響交通秩序、隨意踐踏綠化帶、破壞市容環(huán)境、存在安全隱患,給城市帶來一系列負(fù)面影響。最近幾年,我市嘗試建設(shè)正規(guī)的勞務(wù)市場,但起到的效果不顯著。

　　一方面是馬路勞務(wù)市場帶來的交通堵塞、安全隱患等城市管理問題,讓不少市民抱怨不已,另外一方面卻是務(wù)工人員的生計和希望,如何平衡兩者的關(guān)系,考驗著一座城市的管理智慧。

　　輾轉(zhuǎn)了多個勞務(wù)市場的務(wù)工人員韓存義表示,要想讓勞務(wù)市場規(guī)范化,就必須找一個固定場地,讓務(wù)工人員到場地內(nèi)等活。這對于場地的要求非常高,最關(guān)鍵的是要讓招工車輛能夠進(jìn)去。

　　“根據(jù)我的經(jīng)驗來看,以前我市開設(shè)的幾處勞務(wù)市場,都面臨著同樣問題,只能讓等活的人進(jìn)去,招工車輛卻進(jìn)不去。務(wù)工人員數(shù)量太多,相互之間競爭激烈,總是有人想在市場門口等著,招工車輛一過來,可以立即上前攬活。當(dāng)有一個人這樣做,其他務(wù)工人員自然不能安心待在場內(nèi),也跟著來到市場門口,惡性循環(huán),最終還是形成大家擠在馬路上攬活的現(xiàn)象�！表n存義說。

　　務(wù)工人員劉運祥也說,隨著城市飛速發(fā)展,留給他們這些務(wù)工人員等活找活干的容身之處越來越小。城區(qū)土地寸土寸金,專門打造一處設(shè)施完備、車輛出入方便、場地足夠大的勞務(wù)市場,難度可想而知。城區(qū)車流量日益增大,交通越來越擁堵,也不可能再允許務(wù)工人員占道攬活,相關(guān)部門必然會不斷加大整治和管理力度。現(xiàn)在,他們只能不斷往城市外圍遷挪。

　　采訪中,不少專家都認(rèn)為。建立規(guī)范化的勞務(wù)零工市場是解決馬路勞務(wù)市場隱患問題的出路。但目前來看,全國范圍內(nèi)還沒有成熟的經(jīng)驗可供借鑒,所建的正規(guī)勞務(wù)市場幾乎都面臨著無人進(jìn)的尷尬。