城區(qū)福壽東街新設置的逆向可變車道。

　　城區(qū)福壽東街與北海路交叉口東西兩側,大紅色“逆向可變車道”的出現(xiàn)讓不少市民感到十分新奇。記者從市交警支隊了解到,為充分利用交叉口道路資源,從福壽東街左轉進入北海路的市民,可進入逆向可變車道,借道左轉。該車道預計11月6日完工。

　　該交叉口容易出現(xiàn)壓車

　　11月4日中午,記者來到福壽東街與北海路交叉口西側看到,在福壽東街隔離護欄北側車道已施畫成紅色,約十米長的路面上清晰施畫著白色“逆向可變車道”文字。該交叉口的東側同樣有這樣一段紅色車道。

　　“我見濟南、煙臺等地也有此類車道,通過臨時借用對向相鄰車道的方式解決道路擁堵問題。”家住高新區(qū)頤清園小區(qū)的張先生說,他必須從該路口左轉才能回家,該路口車流量很大,晚高峰等一兩個紅燈左轉都是常事,11月3日下午,他在回家途中發(fā)現(xiàn)路口在施畫逆向可變車道,對此十分期待。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn),該路口西側護欄有一處岔道口,沿福壽東街由西向東行駛的調頭車輛和左轉車輛都在左轉車道,增加了等車的壓力。尤其是由西向北的左轉車流量大,等紅燈的時間格外長,容易形成壓車現(xiàn)象。

　　借道左轉提高通行效率

　　福壽東街寬29米,原本是雙向八車道。由于福壽東街與北海路交叉口設置了渠化島,路口車道變?yōu)殡p向六車道。而該路口車流量較大,尤其是左轉車所占比例較大,而車道較少,早晚高峰期時段容易發(fā)生壓車現(xiàn)象。

　　記者從市交警支隊了解到,設置逆向可變車道主要是為了充分利用交叉口道路資源,依據(jù)不同時段車流量流向的特點,改變車流的行駛軌跡,可緩解交通壓力,提高通行效率。在左轉車輛到達交叉口前,提示前方有借道左轉車道,駕駛員可按照標牌指示借道左轉。

　　據(jù)介紹,該逆向可變車道是我市目前第一個試點車道,預計11月6日完工,屆時還會增設交通標志、信號燈等相關提醒設施。如果效果不錯,后期將根據(jù)實際情況推廣。

　　市民須按標志指示通行

　　逆向可變車道完工后,當市民驅車沿福壽東街行駛打算左轉進入北海路時,可以看見醒目的交通標志提醒,并配有相應的指示燈,提示前方有借道左轉車道,駕駛員可按照標牌指示借道左轉。車輛可通過隔離護欄岔口,有序進入逆向可變車道內,在待轉區(qū)等待交叉口信號左轉。當左轉信號燈綠燈亮起,左轉車輛按燈走,順利左轉通過交叉口,完成整個借道左轉過程。

　　按照這一通行模式,本來只有一條左轉的車道,占用逆向車道后變成兩條,左轉車輛通行效率大大提高。

　　民警提醒,交警部門將根據(jù)車流量情況,調整逆向可變車道的通行模式,市民應嚴格按照交通標志和信號燈指示通行,切勿加塞、爭搶,以免車輛滯留在逆向可變車道內影響了其他方向車輛的通行,造成交通事故。車輛排隊等候時,要先將本車道的左轉車道排至護欄岔口,再進入逆向可變車道。