城區(qū)福壽東街新設(shè)置的逆向可變車道。

　　城區(qū)福壽東街與北海路交叉口東西兩側(cè),大紅色“逆向可變車道”的出現(xiàn)讓不少市民感到十分新奇。記者從市交警支隊(duì)了解到,為充分利用交叉口道路資源,從福壽東街左轉(zhuǎn)進(jìn)入北海路的市民,可進(jìn)入逆向可變車道,借道左轉(zhuǎn)。該車道預(yù)計(jì)11月6日完工。

　　該交叉口容易出現(xiàn)壓車

　　11月4日中午,記者來(lái)到福壽東街與北海路交叉口西側(cè)看到,在福壽東街隔離護(hù)欄北側(cè)車道已施畫成紅色,約十米長(zhǎng)的路面上清晰施畫著白色“逆向可變車道”文字。該交叉口的東側(cè)同樣有這樣一段紅色車道。

　　“我見(jiàn)濟(jì)南、煙臺(tái)等地也有此類車道,通過(guò)臨時(shí)借用對(duì)向相鄰車道的方式解決道路擁堵問(wèn)題�！奔易「咝聟^(qū)頤清園小區(qū)的張先生說(shuō),他必須從該路口左轉(zhuǎn)才能回家,該路口車流量很大,晚高峰等一兩個(gè)紅燈左轉(zhuǎn)都是常事,11月3日下午,他在回家途中發(fā)現(xiàn)路口在施畫逆向可變車道,對(duì)此十分期待。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn),該路口西側(cè)護(hù)欄有一處岔道口,沿福壽東街由西向東行駛的調(diào)頭車輛和左轉(zhuǎn)車輛都在左轉(zhuǎn)車道,增加了等車的壓力。尤其是由西向北的左轉(zhuǎn)車流量大,等紅燈的時(shí)間格外長(zhǎng),容易形成壓車現(xiàn)象。

　　借道左轉(zhuǎn)提高通行效率

　　福壽東街寬29米,原本是雙向八車道。由于福壽東街與北海路交叉口設(shè)置了渠化島,路口車道變?yōu)殡p向六車道。而該路口車流量較大,尤其是左轉(zhuǎn)車所占比例較大,而車道較少,早晚高峰期時(shí)段容易發(fā)生壓車現(xiàn)象。

　　記者從市交警支隊(duì)了解到,設(shè)置逆向可變車道主要是為了充分利用交叉口道路資源,依據(jù)不同時(shí)段車流量流向的特點(diǎn),改變車流的行駛軌跡,可緩解交通壓力,提高通行效率。在左轉(zhuǎn)車輛到達(dá)交叉口前,提示前方有借道左轉(zhuǎn)車道,駕駛員可按照標(biāo)牌指示借道左轉(zhuǎn)。

　　據(jù)介紹,該逆向可變車道是我市目前第一個(gè)試點(diǎn)車道,預(yù)計(jì)11月6日完工,屆時(shí)還會(huì)增設(shè)交通標(biāo)志、信號(hào)燈等相關(guān)提醒設(shè)施。如果效果不錯(cuò),后期將根據(jù)實(shí)際情況推廣。

　　市民須按標(biāo)志指示通行

　　逆向可變車道完工后,當(dāng)市民驅(qū)車沿福壽東街行駛打算左轉(zhuǎn)進(jìn)入北海路時(shí),可以看見(jiàn)醒目的交通標(biāo)志提醒,并配有相應(yīng)的指示燈,提示前方有借道左轉(zhuǎn)車道,駕駛員可按照標(biāo)牌指示借道左轉(zhuǎn)。車輛可通過(guò)隔離護(hù)欄岔口,有序進(jìn)入逆向可變車道內(nèi),在待轉(zhuǎn)區(qū)等待交叉口信號(hào)左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈綠燈亮起,左轉(zhuǎn)車輛按燈走,順利左轉(zhuǎn)通過(guò)交叉口,完成整個(gè)借道左轉(zhuǎn)過(guò)程。

　　按照這一通行模式,本來(lái)只有一條左轉(zhuǎn)的車道,占用逆向車道后變成兩條,左轉(zhuǎn)車輛通行效率大大提高。

　　民警提醒,交警部門將根據(jù)車流量情況,調(diào)整逆向可變車道的通行模式,市民應(yīng)嚴(yán)格按照交通標(biāo)志和信號(hào)燈指示通行,切勿加塞、爭(zhēng)搶,以免車輛滯留在逆向可變車道內(nèi)影響了其他方向車輛的通行,造成交通事故。車輛排隊(duì)等候時(shí),要先將本車道的左轉(zhuǎn)車道排至護(hù)欄岔口,再進(jìn)入逆向可變車道。