10月21日,一列動車組列車從市區(qū)白浪河鐵路橋上經(jīng)過。濰報全媒體記者 孫樹寶攝

　　疫情防控戰(zhàn)鼓聲聲,項目建設(shè)熱潮涌動。今年以來,面對疫情帶來的不利影響,我市交通運輸部門堅持在危機中育新機、于變局中開新局,不遺余力搶時間、爭進度、攻難關(guān),重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)“在建項目創(chuàng)造新紀錄、前期項目實現(xiàn)新突破、項目爭取獲得新成果”的良好態(tài)勢,5大類15個重點項目將如期完成全年目標,駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”,更有力地服務(wù)全市“六穩(wěn)”“六�！惫ぷ�,為建設(shè)現(xiàn)代化高品質(zhì)城市提供了堅強的交通保障。

　　高速公路建設(shè)再創(chuàng)紀錄

　　今年以來,我市交通運輸部門立足推動高質(zhì)量發(fā)展需要,搶抓有利機遇,堅持問題導(dǎo)向,著力破解“融資難”發(fā)展瓶頸,持續(xù)優(yōu)化高速公路路網(wǎng)布局,加快構(gòu)建功能完善、安全便捷、暢通高效、智慧綠色的現(xiàn)代高速公路網(wǎng)。

　　南繞城高速加速建成。南繞城高速全長約16.6公里,采用雙向四車道高速公路標準,設(shè)計速度120公里/小時,估算投資19.68億元。在沿線昌樂、奎文、坊子等縣區(qū)全力支持下,我市僅用17個月建設(shè)貫通項目主線,預(yù)計11月底前建成通車,總工期縮短19個月,創(chuàng)造全省高速公路建設(shè)新紀錄。屆時,我市將實現(xiàn)繞城高速閉環(huán)。

　　濟青中線提前開工。該項目總長288.7公里,濰坊段長190.6公里,占全線66%。項目建成后,我市將有南、北、中3條高速連接濟南、青島。為破解項目“融資難”瓶頸,市交通運輸局與山東高速集團反復(fù)磋商,在爭取的濰坊至青島高速及連接線77億元省級額外投資落地基礎(chǔ)上,又調(diào)整原有征地拆遷資金籌措模式,將由沿線6個縣市區(qū)承擔的47.45億元征遷費用改為由市級平臺公司和項目公司融資解決,極大減輕了地方政府資金壓力。

　　明董等3條高速前期進展順利。截至目前,明村至董家口高速公路土地預(yù)審已獲上級有關(guān)部門批復(fù),全力爭取早日開工建設(shè)；疏港高速工可報告已完成,年內(nèi)啟動投資人招商；聯(lián)合東營、濱州等城市共同推動環(huán)渤海高速,申報納入全省高速網(wǎng)規(guī)劃。到2020年年底,全市高速公路通車總里程將達到581公里,暫居全省第4位。到2023年年底,將再增加330公里,總里程達到910公里,位居全省第2位。

　　高鐵樞紐地位鞏固提升

　　把握全國交通物流發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期、推動交通物流業(yè)全面提質(zhì)融合發(fā)展、著力爭取13個全國性高鐵快運基地之一的交通物流中心……如今,我市加快高鐵樞紐建設(shè)這張發(fā)展路線圖已經(jīng)逐漸清晰,正付諸實施,成為生動的實踐。

　　濰萊高鐵年內(nèi)建成通車。目前,濰萊高鐵已全線貫通,正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,預(yù)計12月份正式通車。屆時,濰坊至煙臺時間將由目前的最快1.5小時縮短至1小時,濰坊至威海時間將由目前的最快2小時縮短至1.5小時。

　　濰煙高鐵開工在即。濰煙高鐵項目建設(shè)正在征地拆遷,11月份開工建設(shè),昌邑南站也將成為繼濰坊北站后我市第2個高鐵樞紐站。

　　京滬高鐵二通道強力推進。項目天津至濰坊段工可報告已通過上級有關(guān)部門評審,濰坊至新沂段前期工作加快推進。項目建成后,將推動形成膠東半島南北方向高鐵大動脈,實現(xiàn)與京津冀地區(qū)1.5小時、長三角地區(qū)3小時通達。

　　南北鐵路通道建設(shè)快速推進。濰坊至董家口港鐵路項目研究報告已編制完成,有望成為連通我市南北城際鐵路通道。

　　高鐵物流基地有序推進。在市交通運輸局的積極協(xié)調(diào)溝通下,目前,濰坊北站高鐵物流園用地整體有望納入京滬高鐵二通道予以解決,有關(guān)部門正進行用地預(yù)審。與此同時,有關(guān)部門將濰坊規(guī)劃為13個全國性高鐵快運基地之一,成為全國唯一入選的地級市。這標志著濰坊將成為冀魯暨環(huán)渤海地區(qū)的高鐵物流中心,將有效改變區(qū)域競爭格局,極大增強我市競爭優(yōu)勢。

　　港口建設(shè)持續(xù)發(fā)力

　　提升發(fā)展內(nèi)涵,實現(xiàn)藍色跨越。今年以來,市交通運輸局緊緊圍繞全年工作目標,重點攻堅、掛圖作戰(zhàn)、狠抓落實,實現(xiàn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航運發(fā)展持續(xù)發(fā)力。

　　推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。今年7月4日,渤海灣港口集團總部正式落戶我市,標志著濰坊、東營、濱州3個港口完成整合,確立了濰坊港在黃三角港口群的中心地位。目前,濰坊港已開通11條集裝箱內(nèi)貿(mào)航線和2條集裝箱外貿(mào)航線,形成了覆蓋國內(nèi)沿海和日、韓、東南亞地區(qū)的內(nèi)、外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　加快航道維護疏浚。各級各有關(guān)單位積極克服疫情不利影響,滿負荷加快施工,目前濰坊港3.5萬噸級航道疏浚處于收尾階段。這是國家海洋機構(gòu)改革后,全國首個通過傾倒區(qū)許可審批的項目,為港口生產(chǎn)運營和對外開放發(fā)展提供了堅實保障。

　　建設(shè)海河聯(lián)運樞紐。提前完成小清河復(fù)航工程濰坊段航道疏浚任務(wù),在濟南、淄博、濱州、東營等沿線五地市中位居前列。同時,我市與省港口集團達成合作協(xié)議,共同建設(shè)海河聯(lián)運樞紐港,加快打造濟南城市圈“黃金出海口”。

　　民航發(fā)展逆勢上揚

　　2020年,新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)造成巨大沖擊,我市航空業(yè)也面臨前所未有的嚴峻局面。為此,市交通運輸局主動作為,一手抓疫情防控,一手抓項目建設(shè),好消息接踵而至。

　　航空運輸持續(xù)增長。今年以來,我市克服疫情影響不利因素,濰坊機場新開航線6條,航線總數(shù)達到13條；1至9月份機場貨物吞吐量2.36萬噸,同比增長178.9%,預(yù)計全年貨物吞吐量2.8噸,實現(xiàn)同比翻番,航空運輸逆勢增長。

　　機場遷建工作有序推進。今年四月份,市交通運輸局即組織工作專班赴外地,專人盯辦、全程跟進,協(xié)調(diào)有關(guān)部門對機場遷建預(yù)可研報告盡快出具相關(guān)意見建議,并已上報上級有關(guān)部門,為項目盡早立項邁出可喜一步。

　　決戰(zhàn)百日,奮勇攻堅。全市思想作風(fēng)整頓暨“百日攻堅”會戰(zhàn)吹響了沖刺全年目標的沖鋒號角,下步,市交通運輸局將按照市委、市政府的部署要求,一切圍繞項目轉(zhuǎn)、一切扭住項目干,爭當“干將”、勇當“先鋒”,以項目攻堅的實際成效,為現(xiàn)代化高品質(zhì)城市建設(shè)當好先行、提供保障。