10月8日，持續(xù)8天的雙節(jié)假期進入最后一天。記者從市區(qū)各汽車站、火車站了解到，雖然今年中秋、國慶雙節(jié)重合，但疫情還是在一定程度上影響了人員流動，這個假期發(fā)送的客流量比去年同期有所下降，返程客流比較平穩(wěn)。

　　在濰坊火車站，旅客拿著行李準(zhǔn)備進站。 

　　公路客運

　　未現(xiàn)集中返程客流高峰

　　10月8日上午，記者在濰坊公路客運總站看到，售票窗口前排隊購票的人不是很多，拿著大包小包行李的旅客行色匆匆。車站副站長張鵬說，10月8日并未出現(xiàn)集中的返程客流高峰，除了北京、上海等一線城市安排了加班車外，其他線路客流都比較平穩(wěn)，東營、濱州、黃縣、萊州等線路正班滿員。

　　“去年這個時候，北京、上海要加十幾班，今年也就加了兩班。”張鵬說，今年雙節(jié)假期疊加，9月30日下午、10月1日車站客流激增，兩日發(fā)送旅客數(shù)量都在2萬人次以上。但受疫情影響，客流比去年同期仍有減少，尤其是一些大城市疫情防控措施還比較嚴(yán)格，很多人對于跨省出行有顧慮，所以人員流動有所減少。

　　當(dāng)日，濰坊汽車總站也未出現(xiàn)明顯的客流高峰�！氨本�、上海今天沒安排加班，都是正常發(fā)班。”車站相關(guān)負責(zé)人介紹，今年假期車站客流還是一定程度上受到疫情影響，9月30日和10月1日是客流最高峰，兩日發(fā)送旅客兩萬余人次，安排了150部加班車，其他幾日客流比較平穩(wěn)。

　　鐵路客運

　　濰坊北站發(fā)送量漸攀升

　　上午11時許，在濰坊火車站，記者未見到往年站前排成數(shù)條長隊進站的場景，3條進站通道同時開放，旅客進站無需等待，很快就能通過刷證、安檢進站。

　　“受疫情影響出行旅客有一定的減少，但返程客流仍然很多�！惫ぷ魅藛T介紹，10月8日，車站發(fā)送旅客數(shù)量在4萬人次左右，集中在北京、上海、天津、濟南等方向，去年返程最后一日超過5.5萬人次。據(jù)初步統(tǒng)計，10月1日至8日，濰坊火車站發(fā)送旅客超過30萬人次，高峰出現(xiàn)在10月1日、7日及8日，高峰時單日發(fā)送旅客超過4萬人次。

　　投運近兩年來，濟青高鐵開行列車班次密度逐漸加大，濰坊北站發(fā)送旅客數(shù)量也逐漸攀升。從車票預(yù)售情況來看，濰坊北站8日發(fā)往北京、上海、天津等方向車票全部售罄。統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，去年10月1日為黃金周客流最高峰，車站發(fā)送旅客約6000人次，今年雖然受到疫情影響，但發(fā)送旅客也達到了9000人次左右，這其中還不包括持青島等異地票上車的旅客人數(shù)。濰報全媒體記者 周曉晴

　　◎相關(guān)新聞

　　青銀高速濰坊段未現(xiàn)中斷式堵車

　　10月8日是雙節(jié)假期高速公路免費的最后一天，記者從有關(guān)部門了解到，今年跟往年不同，返程高峰時間提前到來。從10月6日下午開始，青銀高速濰坊段車流量明顯增大。

　　“跟網(wǎng)上說的不少高速公路出現(xiàn)數(shù)個小時擁堵不同，青銀高速濰坊段無論是出行還是返程，車流量相對比較平穩(wěn)。個別事故發(fā)生后，也只是在其中兩條車道出現(xiàn)了十幾分鐘擁堵，并沒有發(fā)生交通中斷的情況�！睋�(jù)省高速交警總隊一支隊青州大隊民警范高斌介紹，受今年雙節(jié)疊加影響，高速公路的車流量不小，可假期返程沒有出現(xiàn)交通中斷的堵車高峰。

　　范高斌分析，他們通過路面巡查發(fā)現(xiàn)，不少市民錯峰出行，因此高速車流量整體平穩(wěn)，且出行和返程的高峰期都提前了。

　　記者從省高速交警總隊一支隊寒亭大隊了解到，雖然今年假期比往年多了一天，但青銀高速濰坊段整體車流量平穩(wěn)，出行和返程高峰提前。