9月15日16時(shí)30分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)順利完成，所有試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也標(biāo)志著濰萊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)入最后階段。
接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)是模擬線路發(fā)生意外短路來檢驗(yàn)供電系統(tǒng)設(shè)備承受短路沖擊的能力及保護(hù)設(shè)備的可靠性。根據(jù)人工短路測(cè)試結(jié)果分析接觸網(wǎng)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置的正確程度，確定故障點(diǎn)標(biāo)定裝置定值調(diào)整建議方案。并根據(jù)測(cè)試結(jié)果，指導(dǎo)供變電系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化，使供變電系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)、滿足運(yùn)行要求，為動(dòng)態(tài)驗(yàn)收提供依據(jù)。
此次接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)的圓滿完成，驗(yàn)證了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，為濰萊高鐵后期試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
距2020-2021采暖季還有約兩個(gè)月時(shí)間，城區(qū)各大供熱企業(yè)已經(jīng)提前行動(dòng)起來，籌備今年的供熱事宜。9月14日，記者采訪了解到，不少供熱企業(yè)已啟動(dòng)供熱收費(fèi)工作，價(jià)格與往年一樣，居民按23元/平方米收費(fèi)，公建、商業(yè)用戶按29.72元/平方米收費(fèi)。此外，今年是我市城區(qū)供熱直供[詳細(xì)]
9月14日，記者從濰坊公交集團(tuán)獲悉，受北海路通亭街路口轉(zhuǎn)盤施工影響，自即日起，濰坊公交集團(tuán)對(duì)受影響的96路及98路公交車局部走向臨時(shí)調(diào)整。[詳細(xì)]
《標(biāo)準(zhǔn)》在廣泛征詢各方意見的基礎(chǔ)上制定，經(jīng)省級(jí)專家組評(píng)審?fù)ㄟ^，共包含10章內(nèi)容，對(duì)我市老舊小區(qū)改造的界限劃分、風(fēng)貌控制、組織實(shí)施、后續(xù)管理、驗(yàn)收評(píng)價(jià)等內(nèi)容進(jìn)行了明確規(guī)定，對(duì)“基礎(chǔ)類、完善類、提升類”3類改造的基本內(nèi)容和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。[詳細(xì)]
9月1日起，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》正式施行，對(duì)報(bào)廢汽車市場(chǎng)，從資質(zhì)認(rèn)定和管理、回收拆解行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定。細(xì)則對(duì)車主、報(bào)廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)生了怎樣影響？機(jī)動(dòng)車報(bào)廢價(jià)格是否將告別“論斤賣”呢？9月13日，記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。[詳細(xì)]
為了進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)供熱管理，提高供熱質(zhì)量和服務(wù)水平，我市投資668萬元建成了濰坊市智慧供熱管理平臺(tái)，2020至2021采暖季將正式運(yùn)行，這是山東省首個(gè)市級(jí)智慧供熱管理平臺(tái)。該平臺(tái)到底智慧在哪兒？如何推動(dòng)供熱企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，降低供熱能耗？9月13日，記者進(jìn)行了探[詳細(xì)]
9月11日凌晨，歷時(shí)101分鐘，我國自行研發(fā)的“巨無霸大國重器”——2000噸級(jí)履帶起重機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將最后一段鋼桁架結(jié)構(gòu)旅客天橋吊裝至預(yù)定位置，成功完成了濰坊火車站鋼桁架結(jié)構(gòu)旅客天橋的吊裝任務(wù)。[詳細(xì)]
