道口白浪河橋旁正進行施工改造,增設雨水管道。

　　濰州路鐵路橋一側設置的積水警示系統(tǒng)。

　　濰州路鐵路橋和鳶飛路鐵路橋排水改造即將完工,汛期接受檢驗

　　6月28日,記者來到城區(qū)道口白浪河橋看到,大橋東南側正在施工,兩根雨水管道從河岸一側探出來,伸入到了白浪河中。這里正進行的是濰州路鐵路橋和鳶飛路鐵路橋的排水改造工程,可將兩橋下的積水排到白浪河中,工程即將完工,在今年汛期就可以正式投用。該工程雖是為了緩解兩座鐵路橋下積水問題,但起到的作用并不局限于這兩座鐵路橋,而是對整個片區(qū)地下雨水管網的一個有效補充。

　　鐵路橋下增設大口徑雨水管道,月底可竣工

　　6月28日中午,記者來到道口白浪河橋,看到一臺機械車輛正在作業(yè),兩根大口徑雨水管道直接通到了白浪河中。現(xiàn)場還擺放著幾根大口徑雨水管道,等待安裝。

　　記者了解到,此次改造工程比較復雜,主要是為了解決濰州路鐵路橋和鳶飛路鐵路橋下的汛期積水問題。就是在兩座鐵路橋下增設專門的大口徑雨水管道,并且將雨水管道從兩座橋下一直往西鋪設到白浪河河道。道口白浪河橋施工現(xiàn)場就是雨水管道的入河處。

　　這兩座橋都是城區(qū)重要橋涵,但每逢汛期都容易產生積水,安全隱患突出。以往兩座橋采用的是泵站排水模式進行積水排放,橋下的積水排到普通市政管網中。不過,每逢下大雨、急雨時,這兩座地勢低洼的橋涵匯水嚴重,單純依靠泵站排水,普通市政管網根本無法“消化”,后果就是兩座橋下積水越來越深。

　　此次改造工程完工后,再遇到大雨、急雨天氣時,打開排水口,橋下匯集的積水就會直接通過地下的大口徑雨水管道,以自流的方式往白浪河方向排放,直接將雨水排到白浪河河道中,從而緩解橋下積水嚴重的問題。

　　記者從奎文區(qū)住建局了解到,目前該工程進行的是最后的入河口改造,預計本月底就可竣工。今年的主汛期到來時,這一改造工程就可以發(fā)揮作用。

　　還可解決道口和北王片區(qū)汛期內澇嚴重問題

　　26日,城區(qū)出現(xiàn)大范圍降雨天氣,但鳶飛路鐵路橋和濰州路鐵路橋排水狀況良好,沒有影響正常的通行。采訪中,不少市民都對這兩座鐵路橋下的排水改造工程很期待,希望能夠緩解甚至根治兩座鐵路橋下汛期積水嚴重的問題。

　　家住奎文區(qū)鐵路櫻園小區(qū)的吳子強告訴記者,汛期馬上就要到了,這是一年中橋涵最受考驗的時候。每年汛期下大雨、急雨的時候,這兩座橋下經常會發(fā)生車輛被積水困住的情況,給市民正常出行造成不便,甚至影響出行安全�！皬膬勺�鐵路橋下鋪設雨水管道直通白浪河,距離這么長,而且要通過居民區(qū),施工難度之大可想而知�！眳亲訌娬f,工程完工后,對于緩解這兩座橋下的汛期積水問題將會起到至關重要的作用,對于效果他挺期待。

　　記者從奎文區(qū)住建局了解到,該工程自去年10月份啟動,施工過程中遇到了重重困難,工程時間也一再延長,但終于排除萬難,將連接兩座鐵路橋涵和白浪河的雨水管道徹底打通。

　　相關負責人介紹,該工程雖然是為了緩解兩座鐵路橋下積水問題,但起到的作用并不局限于這兩座鐵路橋,而是對整個片區(qū)地下雨水管網的一個有效補充,將這條管道和現(xiàn)有的一些雨水管道直接連接起來,形成了一個循環(huán)網。

　　工程完工后,對于解決奎文區(qū)南部道口片區(qū)和鐵路橋旁的北王片區(qū)的汛期內澇嚴重的問題,都將起到非常重要的作用,到時候雨水可以統(tǒng)一匯集到雨水管道中,減輕汛期內澇嚴重問題。

　　下穿橋涵多數(shù)依靠泵站抽水,依舊是防汛重點

　　在過去幾年里,我市中心城區(qū)連續(xù)遭遇了臺風天氣帶來的大面積降雨,對城市道路防汛能力提出了嚴峻考驗。通過實際情況來看,下穿橋涵依舊是防汛的重點,同時也是亟需改造的重要位置。此次對鳶飛路鐵路橋和濰州路鐵路橋的排水改造,就是在市委、市政府的要求下,由市城市管理局組織相關責任單位和專家進行反復論證后采取的一種創(chuàng)新性的辦法,最終的改造效果,今年汛期就將得到檢驗。

　　目前中心城區(qū)各大下穿橋涵主要排水方式還是采用泵站抽水強排入附近市政排水管網的模式,對于短時間降雨的情況效果比較明顯。但如果遇到長時間強降雨,排水效果就比較一般,起到的作用有限。

　　而最近幾年,伴隨著我市打通斷頭路工程的不斷推進,新產生了一大批下穿橋涵,給汛期防汛提出了新的考驗。在6月26日的降雨中,永安路青銀高速橋下就出現(xiàn)嚴重積水,影響了車輛和行人的正常通行。相關單位只能第一時間在這里設置警示標識,提醒過往車輛繞行,并安排專人在此巡查,防止出現(xiàn)意外。

　　目前城區(qū)多數(shù)下穿橋涵汛期還是通過加大強排能力進行整治,個別橋涵受多種條件限制,汛期排水能力不足,易產生積水,目前只能通過設置警示標識的方式,提醒過往車輛和行人注意。

　　建積水警示和保障通行系統(tǒng),緩解汛期橋涵隱患

　　當天,記者在鳶飛路鐵路橋處,看到南北兩側入橋位置都設置著一塊屏幕,上有“橋洞水位測量預警”的字樣。據(jù)介紹,在降雨天氣時,這塊屏幕上將會顯示該橋下積水的水位信息,如果存在安全隱患,會進行提醒。在濰州路鐵路橋南北兩側,同樣設置著這樣的預警屏幕。

　　記者從市城市管理行政執(zhí)法支隊了解到,為進一步提高我市城市防汛監(jiān)測預警能力,做到快速收集上報雨情水情,迅速排除城市水澇,市城市管理局依靠市數(shù)字化城市管理平臺,綜合運用技術手段加快建設城市防汛信息化平臺。

　　目前,城區(qū)14座下穿鐵路橋涵已全部建成積水警示和通行保障系統(tǒng),并納入智能自動化監(jiān)管范圍,為城市防汛提供基礎監(jiān)測數(shù)據(jù)、在線監(jiān)測應用服務、數(shù)據(jù)超標實時報警等功能。該系統(tǒng)共在橋頭兩端設置28塊屏幕,在將橋底積水信息實時上報的同時,顯示提示信息,提醒過往車輛和行人繞開隱患地段。該平臺還因地制宜在濰縣中路等8個鐵路橋涵建設防汛視頻監(jiān)控系統(tǒng),對接共享51個路口的交警監(jiān)控視頻。城市防汛向信息化的升級實現(xiàn)了由人為發(fā)現(xiàn)險情到自動監(jiān)測、分析數(shù)據(jù)、發(fā)出預警的轉變。

　　記者了解到,今年汛期到來前,我市已對城區(qū)部分易澇點進行了改造,通過6月26日的降雨來看,改造效果初步顯現(xiàn)。往年汛期積水嚴重的東大街,此次沒有出現(xiàn)積水。另外寶通西街、西環(huán)路等路段上一些往年的汛期易澇點,今年進行了改造,目前來看改造效果不錯,沒有出現(xiàn)積水。