日前，工信部發(fā)布消息稱(chēng)，2020年1月1日起，所有新車(chē)都要強(qiáng)制增加胎壓監(jiān)測(cè)這一項(xiàng)配置，如果沒(méi)有，將禁止上市銷(xiāo)售。12月7日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，不少汽車(chē)早已將其作為標(biāo)配，舊車(chē)也可以安裝。

　　案例

　　高速路上

　　易發(fā)爆胎事故

　　11月29日下午，在青銀高速濰坊段濟(jì)南方向176公里+400米處，一輛黑色別克轎車(chē)因行駛途中爆胎，后方一輛大眾轎車(chē)躲閃不及，與其發(fā)生追尾。

　　山東高速濰坊路政大隊(duì)接到報(bào)警后，路政人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)體損傷不大，兩名30多歲的男子驚魂未定地站在車(chē)旁，所幸并沒(méi)有受傷。

　　路政人員了解到，黑色別克轎車(chē)由于沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置，駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)輪胎老化、車(chē)胎胎壓不足，結(jié)果左前輪突然爆胎，車(chē)輛失控。

　　記者從山東高速濰坊運(yùn)管中心了解到，青銀高速濰坊轄段一年因爆胎發(fā)生的救助就達(dá)三四十起�！按蟛糠质秦涍\(yùn)車(chē)輛發(fā)生爆胎，小型轎車(chē)發(fā)生的情況較少�！惫ぷ魅藛T楊波說(shuō)，冬夏季節(jié)是汽車(chē)爆胎的高發(fā)時(shí)期，夏天天氣較熱，胎壓比較高，加上車(chē)速較快，會(huì)發(fā)生爆胎，冬季則是因?yàn)樘狠^低也容易發(fā)生爆胎。

　　省高速交警總隊(duì)一支隊(duì)青州大隊(duì)民警范高斌提醒，駕駛員上高速前，一定要做好細(xì)致檢查，養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣，每隔一個(gè)月測(cè)量，隨時(shí)補(bǔ)充。還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況等，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)修理，避免發(fā)生爆胎。

　　探訪

　　不少車(chē)型已經(jīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)TPMS)是指安裝在汽車(chē)輪胎上用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓的輔助系統(tǒng)。

　　“一般超過(guò)10萬(wàn)元的中高檔轎車(chē)才具備該功能，特別是2019年款的都會(huì)安裝該裝置。”位于濰州路上的北京現(xiàn)代4S店工作人員說(shuō)，像價(jià)值12萬(wàn)多元的ix25車(chē)型具有胎壓監(jiān)測(cè)功能，價(jià)值9萬(wàn)多元的一款領(lǐng)動(dòng)就沒(méi)有該功能。

　　“其實(shí)早在2013年，就已經(jīng)將強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)的規(guī)定提上日程了，由于當(dāng)時(shí)技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)際情況限制，直到今年1月1日起，工信部宣布以強(qiáng)制措施對(duì)M1類(lèi)車(chē)輛安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)�！币患覄e克4S店的工作人員說(shuō)，不少車(chē)型已經(jīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　此外，記者走訪發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)也逐漸成為標(biāo)配。奇瑞新能源汽車(chē)4S店工作人員介紹道，目前奇瑞的大部分車(chē)型標(biāo)配都具備該功能，正常的胎壓值在2.5到2.3Bar之間，一旦超過(guò)會(huì)有紅色驚嘆號(hào)提醒。隨著消費(fèi)者和廠商越來(lái)越注重汽車(chē)的安全性能，眾多新款車(chē)型都安裝了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　市民

　　胎壓監(jiān)測(cè)作用大，駕車(chē)遠(yuǎn)行避免隱患

　　對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)功能，家住濰城區(qū)三友翡翠城的韓先生深有體會(huì)。他今年國(guó)慶節(jié)假期期間前往云南自駕游，多虧了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，才避免了被困山區(qū)的窘境。當(dāng)時(shí)韓先生駕駛一輛路虎攬勝，行駛到玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣時(shí)，車(chē)輛系統(tǒng)突然傳出警報(bào)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示的氣壓數(shù)據(jù)在一點(diǎn)點(diǎn)減少。

　　駕駛經(jīng)驗(yàn)較為豐富的他立馬意識(shí)到是輪胎漏氣了，趕緊到附近修理廠補(bǔ)胎。“我打算前往磨盤(pán)山國(guó)家森林公園，選擇的道路人煙稀少，不會(huì)堵車(chē)，沿途的汽車(chē)維修站相對(duì)較少。如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的提醒，車(chē)可能會(huì)拋錨在半路上�！表n先生說(shuō)。

　　“除了報(bào)警功能外，通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還有其他意想不到的好處。”濰坊德宇中高端汽車(chē)服務(wù)有限公司的維修主管武超告訴記者，安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的主要是防止輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。輪胎氣壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面增大，就會(huì)增大摩擦面積，加快輪胎損耗，增加汽車(chē)油耗，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致輪轂受損;輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，從而影響制動(dòng)效果，還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，降低駕乘舒適性，而且長(zhǎng)期在高壓狀態(tài)下行駛，很容易爆胎。

　　“通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車(chē)主可隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的溫度和氣壓下工作，從而減少磨損，降低車(chē)輛油耗，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，防止輪轂受損。”武超說(shuō)。

　　調(diào)查

　　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檔次從高到低大致可分三類(lèi)

　　記者在對(duì)各種車(chē)型了解后發(fā)現(xiàn)，目前市面上的各種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，檔次從高到低大致可分為三類(lèi)：數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、普通傳感胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　在一家別克4S店內(nèi)，工作人員向記者展示的幾款車(chē)型均安裝的是數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。據(jù)其介紹，這屬于市場(chǎng)上比較高端的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是在每個(gè)輪胎上安裝胎壓傳感器，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到主機(jī)上，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的胎壓，不管胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)即時(shí)報(bào)警。另外，即便是車(chē)胎慢漏氣，系統(tǒng)也能實(shí)時(shí)顯示胎壓情況。

　　普通傳感胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于中檔配置，實(shí)際上是數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化版，同樣的四輪胎壓傳感器，但是中控面板上只能顯示“胎壓正�！被颉疤翰蛔恪薄�

　　“還有一款低檔的，叫做間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”武超說(shuō)，這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警是根據(jù)輪胎漏氣的快慢決定，普遍要行駛5公里以上才會(huì)報(bào)警，只能監(jiān)控輪胎扎破這種情況，而且無(wú)法知道是哪個(gè)輪胎被扎破了。

　　我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在每年不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，每年發(fā)生的交通事故數(shù)量也陡升，其中爆胎引發(fā)的交通事故占不小比例。此前胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這項(xiàng)配置一般只存在于中高配車(chē)型中，其實(shí)早在2013年就已經(jīng)有過(guò)這方面的試點(diǎn)研究，只不過(guò)當(dāng)時(shí)受限于技術(shù)和車(chē)輛的普及度，并沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行。直到2019年1月1日起，我國(guó)率先在M1類(lèi)車(chē)上強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。再到2020年1月1日，輻射至所有類(lèi)型新車(chē)。

　　舊車(chē)也可以安裝，內(nèi)置的和外置的有區(qū)別

　　已經(jīng)購(gòu)車(chē)的，但原廠沒(méi)有裝胎壓監(jiān)測(cè)怎么辦?

　　“輪胎是車(chē)輛唯一觸地部件，每隔3個(gè)月應(yīng)檢測(cè)一次�！蔽涑ㄗh，車(chē)主可以加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但并不強(qiáng)制。車(chē)主可以選購(gòu)內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，安裝后一勞永逸。如果選購(gòu)便宜的外置胎壓監(jiān)測(cè)或間接式胎壓監(jiān)測(cè)，雖然簡(jiǎn)單，可能導(dǎo)致報(bào)警不準(zhǔn)確、經(jīng)常丟失信號(hào)、電池不耐用等一系列問(wèn)題，也更容易被盜損，后續(xù)麻煩較多。

　　“4S店的胎壓監(jiān)測(cè)器一般在500元到800元間，汽配城的大概100元左右�！北本┈F(xiàn)代4S店的工作人員說(shuō)，外置的直接擰到氣嘴上即可，安裝方便，但充氣時(shí)要拆下來(lái);內(nèi)置的安裝需要拆卸輪胎，用內(nèi)置式傳感器替換掉原來(lái)的氣嘴，須找輪胎店安裝，相對(duì)外置的要穩(wěn)定些，而且有很好的防盜性能。

　　“對(duì)于部分老車(chē)，安裝的胎壓監(jiān)測(cè)不能直接接入顯示屏，因?yàn)樾吞?hào)跟電腦數(shù)據(jù)不匹配，可能需要單獨(dú)連接一塊胎壓數(shù)據(jù)屏幕，不能接入主控屏幕�！笨膮^(qū)北王汽配城一家別克配件維修人員說(shuō)，這種不接入主系統(tǒng)的也更便宜，其實(shí)不影響使用。

　　胎壓多少最合適?武超說(shuō)，通常來(lái)講，該數(shù)值介于2.2-2.5Bar之間，備胎胎壓略高，在2.8-3.5Bar之間。對(duì)于私家車(chē)主而言，溫度變化對(duì)胎壓的影響最為明顯。夏季因天熱可適當(dāng)將胎壓比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值下限調(diào)低0.2Bar，冬季則可以將胎壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的最高上限。