隨著天氣逐漸寒冷,電動車一族開始用上“保暖神器”——擋風被。11月20日,記者在城區(qū)街頭走訪發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)的電動車都“穿”上了擋風被。擋風被雖然受到市民青睞,但也存在很多安全隱患,容易造成交通事故�？�文交警大隊事故處理中隊民警李樹強提醒,市民盡量不要選擇太過厚重的擋風被,以免影響出行安全。

　　案例

　　擋風被掛到旁邊車輛　兩名騎行者都受了傷

　　家住奎文區(qū)圣榮廣場小區(qū)的張女士平常都是騎電動車出門,每當?shù)搅硕��?她就會給電動車“穿”上厚厚的擋風被。讓張女士沒想到的是,就因為擋風被,引發(fā)了一起交通事故。

　　張女士當時騎電動車沿文化路由南向北行駛,只顧向前看,并未注意到旁邊一輛電動車后座上有不少物品。由于擋風被較大,掛到了旁邊電動車后座上的物品,緊接著兩輛電動車撞到一起,張女士與另外一名騎行者都受了傷。

　　奎文交警大隊事故處理中隊民警李樹強表示,這起事故就是因為電動車擋風被太大使用不當導(dǎo)致,騎行者來不及反應(yīng)。

　　家住濰城區(qū)魯發(fā)名城小區(qū)的張先生從網(wǎng)上買了一款特大款擋風被。一天晚上騎電動車出門時,由于視線不佳,擋風被不知怎么著就掛到了旁邊一名騎自行車的車主,張先生想用腳支撐住,可沒來得及反應(yīng),兩位車主都摔到了地上。“當時可能是一刮風把擋風被吹起來了,掛到了邊上的自行車。車把上也有把套,剎車也受到影響,好在車速比較慢,受傷都不嚴重�！睆埾壬�說。

　　探訪

　　街上絕大多數(shù)電動車　裝了各種各樣擋風被

　　11月20日,記者在城區(qū)街頭走訪發(fā)現(xiàn),超過90%的電動車都裝了各種各樣的擋風被。一般的擋風被都帶著把套,能將手部、腿部包起來;有的體積較大,前面帶有護胸,用一根帶子掛在騎行者脖子上;還有的帶有寬寬的護腰,可以固定在騎行者身上。

　　在新華路與樂川東街交叉口西北方向,一位車主騎電動車由北向南行駛。記者看到,電動車上有厚厚的擋風被,不但包著騎行者的腿部和手,護胸處有一根帶子掛在騎行者的脖子上,看上去十分笨重。

　　記者在新華路與玄武東街交叉口附近的輔道上觀察發(fā)現(xiàn),五分鐘內(nèi)經(jīng)過的20多輛電動車都有擋風被。

　　在經(jīng)濟區(qū)新元路與玄武東街交叉口附近的一處幼兒園,下午放學(xué)時間,不少騎電動車的家長前來接孩子。有的家長將孩子放在前面踏板處的小座位上,然后用擋風被將孩子蓋得嚴嚴實實,如果不仔細看根本看不出電動車上還坐著一個孩子。

　　市民

　　明明知道影響靈活性　為了御寒還是會安裝

　　采訪中,大多數(shù)市民并沒有意識到擋風被帶來的安全問題。很多市民都認為安裝擋風被后,只要車速減慢、小心駕駛就不會存在安全問題,不少人認為擋風被越厚越好。也有市民明明知道安裝擋風被后駕駛電動車過程中靈活性受影響,但為了御寒還是會安裝。

　　家住奎文區(qū)櫻園小區(qū)的王女士表示,每當天氣變冷后,她就會把電動車上裝好擋風被�！把b上后,整個車子變得很笨重,尤其是拐彎時,不太順暢。但不裝的話實在太冷了,只要自己多注意,應(yīng)該不會有危險�！蓖跖�士說。

　　家住經(jīng)濟區(qū)仁和盛庭小區(qū)的李女士前段時間花38元從網(wǎng)上買了一款厚厚的擋風被。“冬天太冷了,騎電動車全靠擋風被御寒,當然越厚越好,我買的這款頭都可以一起包起來。”李女士說。

　　家住高新區(qū)賦海世家小區(qū)的張先生之前因為擋風被發(fā)生過一次交通事故,深知用擋風被存在安全隱患,所以買了一個輕便點的�！叭ツ甓�天,因為擋風被太笨重,我拐彎拐急了重重摔在地上,現(xiàn)在也不敢用那種很厚的擋風被了�！睆埾壬�說。

　　銷售

　　種類繁多價格不太貴　天氣變冷后賣得很火

　　記者搜索購物網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),電動車擋風被價格普遍在30元左右,最高不超過百元,多用防雨布或PU料,中間填充絲棉、太空棉,內(nèi)層多是毛毯材質(zhì),款式則多是“護胳膊護腰連體”的“全包圍”式結(jié)構(gòu),靠子母扣或繩子連著車把和騎車者的腰,有的甚至加裝了高圍脖。在淘寶網(wǎng),記者搜索后發(fā)現(xiàn),一款售價26.9元的擋風被,累計超過20萬人次購買。

　　不少店鋪也都在銷售種類繁多的電動車擋風被,不僅顏色眾多,而且款式、材質(zhì)各異,有的還帶有袖子,就像一件反穿的棉大衣。

　　濰坊商品城的一位店主張先生表示,天氣變冷后賣得最好的就是電動車擋風被。“擋風被防寒效果好,今年還出了護手護胳膊護肚子護腿的升級版,比一般的還要暖和。便宜的20多元左右,貴的也超不過60元,很實惠�！睆埾壬�說。

　　記者看到,升級版的擋風被多是“護胳膊護腰連體”的“全包圍”式結(jié)構(gòu),有的甚至連手套都連著,幾乎把騎行者“綁”在電動車上,一旦發(fā)生緊急狀況,要想迅速跳車會有難度。

　　提醒

　　擋風被存在安全隱患　最好不用護腰連體的

　　民警李樹強提醒市民,雖然擋風被能帶來溫暖,但在使用過程中存在不小的安全隱患。有的擋風被將腿部包裹得嚴嚴實實,在騎行中如遇緊急情況,騎行者的腿腳容易被絆住,無法在短時間內(nèi)及時反應(yīng),導(dǎo)致連人帶車一起摔倒;而戴上護腰、護胸后,等于把騎行者和電動車“捆”在一起,一旦車輛歪斜,騎行者無法棄車躲避,很容易被壓在車下;有些擋風被過寬過厚,車流量大時,有可能與身邊的其他車輛發(fā)生刮蹭,引發(fā)交通事故。

　　冬季騎電動車出門確實比較冷,也不是不能使用擋風被,但最好不要使用護腰連體的、過于厚重的擋風被,以免影響人在緊急情況下的反應(yīng)速度。“市民冬季騎電動車要注意慢點、多留意周圍情況,別捂太嚴實�！崩顦鋸娬f。