進入5月份后，北海路上的兩處環(huán)島已經(jīng)正式開工改造。5月19日，記者采訪了解到，除了這兩處環(huán)島，北宮西街長松路環(huán)島和渤海路富亭街環(huán)島同樣要改造。目前，改造規(guī)劃已經(jīng)出爐，今年這倆環(huán)島也要消失了。

　　北宮西街長松路環(huán)島改造規(guī)劃效果圖

　　渤海路富亭街環(huán)島改造規(guī)劃效果圖

　　北宮西街長松路環(huán)島

　　改造后路口將增加四個渠化島

　　5月19日下午，記者來到北宮西街與長松路路口看到，這里有一個大型環(huán)島，環(huán)島四周有信號燈，過往的車輛按照信號燈的指示行駛通過。由于還沒到交通高峰時段，這里的交通不算特別擁堵。

　　據(jù)了解，這處環(huán)島是城區(qū)規(guī)模最大的交通環(huán)島之一，之前由于地理位置較為偏僻，對交通的影響不是很大。但是伴隨著車流量越來越大，這個環(huán)島的交通狀況越來越差。早在2007年，我市交警部門就提前在這里進行了試驗，在環(huán)島四周安裝了信號燈，采取“燈控治堵”的模式，引導車輛有序通過環(huán)島，緩解交通壓力。不過，在環(huán)島安裝信號燈，也就意味著當初為緩解城市交通壓力而設的城市環(huán)島已成為新的急需整治的“堵點”。

　　當天，記者采訪了解到，繼北海路上的兩處環(huán)島取消后，北宮西街長松路環(huán)島同樣被提上了改造日程。

　　和北海路上兩處環(huán)島的改造模式類似，此后北宮西街與長松路路口也將進行渠化交通。北宮西街長松路路口廣場直徑為160米，環(huán)島直徑為80米，既影響了交通秩序，還造成了土地資源浪費。

　　此次將采用平面渠化改造的方式，在不改變現(xiàn)狀轉(zhuǎn)彎半徑的前提下，把現(xiàn)狀環(huán)島拆掉。改造后，在路口增加四個渠化島，并設置自行車專用道及摩托車等待區(qū)。改造完成后，長松路將變?yōu)閮蓷l直行道，兩條右轉(zhuǎn)道，一條左轉(zhuǎn)道。北宮西街將變?yōu)槿龡l直行道，兩條右轉(zhuǎn)道和一條左轉(zhuǎn)道，提高路口通行效率。

　　渤海路富亭街環(huán)島

　　面積相對較小，改造后通行效率提高

　　在寒亭區(qū)渤海路與富亭街路口同樣有一處交通環(huán)島。當天，記者來到該環(huán)島位置看到，伴隨著寒亭區(qū)城市不斷擴展，這處環(huán)島已經(jīng)成了寒亭區(qū)內(nèi)的重要主干道，過往的車流量不斷增大，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重。

　　當天，家住寒亭區(qū)歐洲小鎮(zhèn)小區(qū)的市民劉女士告訴記者，這處環(huán)島是她上下班的必經(jīng)之路，以前這里的車流量非常小，通過路口很簡單，甚至比過普通的路口還要快�？扇缃瘢�這個路口的交通壓力日益增大，尤其是在上下班高峰時段，經(jīng)常會發(fā)生較為明顯的擁堵，給市民的出行造成了不小的困擾。

　　劉女士說，她聽說濰坊城區(qū)北海路上的兩處環(huán)島已經(jīng)開始拆除，當時就想，什么時候他們這里的環(huán)島也能盡快拆掉，“雖然環(huán)島的景色不錯，但對交通的影響確實是越來越大，假如拆掉能夠緩解交通壓力，我還是支持盡快拆掉”。

　　據(jù)了解，關(guān)于富亭街與渤海路路口這處環(huán)島改造的規(guī)劃同樣已經(jīng)出爐。這處環(huán)島的面積較城區(qū)范圍內(nèi)的幾處環(huán)島要小，路口廣場直徑為120米，交通環(huán)島的直徑為40米。

　　根據(jù)規(guī)劃，將在尊重道路現(xiàn)狀，且不改變現(xiàn)狀轉(zhuǎn)彎半徑的基礎(chǔ)上，對這處環(huán)島采用平面渠化改造的方式進行改造。改造完成后，渤海路將變成兩條直行道、一條右轉(zhuǎn)車道和一條左轉(zhuǎn)車道。富亭街同樣變?yōu)閮蓷l直行車道，一條右轉(zhuǎn)車道和一條左轉(zhuǎn)車道，改造完成后將有專門的人行道和非機動車專用道。

　　現(xiàn)狀

　　主城區(qū)大型環(huán)島將剩兩處

　　環(huán)島有幾個突出的作用。首先，能夠有效減緩車速，迫使車輛在高速行駛過程中降低行駛速度;其次，由于沒有信號燈的限制，可以快速地疏導交通，讓車輛能快速通過路口，減少車輛沖突;再就是具有美觀綠化的功效。

　　不過，隨著城市的快速發(fā)展，我市的機動車保有量不斷攀升，給我市交通造成非常大的壓力，堵車現(xiàn)象及交通事故頻發(fā)。其中，環(huán)島已是阻滯城市交通順暢的一個瓶頸和交通事故的多發(fā)地段。盡管在環(huán)島設置信號燈有效減少了安全事故的發(fā)生，但已經(jīng)失去了設置環(huán)島原有的本意，而合理設置交叉口的通行形式，是提高道路通行能力的重要措施。

　　目前，北宮西街長松路環(huán)島已經(jīng)進入招標階段，很快將正式進入施工環(huán)節(jié)。根據(jù)計劃，富亭街渤海路環(huán)島今年也將動工改造。

　　這兩處環(huán)島和北海路的兩處環(huán)島改造后，我市主城區(qū)還剩下兩處大型環(huán)島，分別是通亭街北海路環(huán)島和臥龍西街長松路環(huán)島。這兩處環(huán)島相對特殊，其中通亭街北海路環(huán)島對交通秩序的影響非常大，但其位置是一個五岔路口，一旦環(huán)島拆除，信號燈的設置會變得比較繁瑣，給市民的正常通行造成較大的困擾。而去年下半年，伴隨著臥龍西街清平路至長松路路段打通，安順路、長松路、臥龍西街三路相交，原本的安順路與長松路路口變成了六岔路口，拆除后該路口如何進行信號燈設置同樣是一個難題。

　　根據(jù)市政府會議要求，近期相關(guān)部門對城區(qū)的環(huán)島進行了改造提升調(diào)研工作。北海路通亭街環(huán)島、臥龍西街長松路環(huán)島到底該如何改造，何時改造，目前還在規(guī)劃設計中。