日前,山東省公安廳交通管理局根據(jù)2019年1-3月份全省道路交通事故發(fā)生起數(shù)統(tǒng)計(jì),排查出10處交通事故多發(fā)路段,集中向社會(huì)公布,警示、提示沿途群眾和過往車輛謹(jǐn)慎駕駛。4月18日,記者梳理發(fā)現(xiàn),其中一段位于昌樂境內(nèi),在昌樂馬宋橋附近(325省道114公里+900米至116公里+500米處)。記者從昌樂交警部門獲悉,該路段地勢(shì)特殊,有一段1公里多長(zhǎng)的連續(xù)陡坡,且平時(shí)大型車輛車流量大,駕駛員行至事故多發(fā)路段應(yīng)減速慢行,以免發(fā)生意外。

　　原因

　　陡坡長(zhǎng)達(dá)一公里　車流量大難管理

　　日前,山東省公安廳交通管理局根據(jù)2019年1-3月份全省道路交通事故發(fā)生起數(shù)統(tǒng)計(jì),排查出了10處道路交通事故多發(fā)路段,集中向社會(huì)公布,警示、提示沿途群眾和過往車輛謹(jǐn)慎駕駛。

　　4月18日,記者從昌樂交警部門獲悉,其中一處位于昌樂縣馬宋橋附近(325省道114公里+900米至116公里+500米處)。據(jù)昌樂交警大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)馬磊介紹,從昌樂縣營(yíng)丘鎮(zhèn)馬宋村到馬宋橋位置,即325省道116公里到117公里+100米,這段長(zhǎng)達(dá)1公里的道路坡度較陡,車輛行駛時(shí)不易控制速度,容易發(fā)生事故。同時(shí),馬宋橋附近位于鎮(zhèn)區(qū)繁華地帶,車流量、人流量較大,并且馬宋橋西側(cè)有不少南北方向的鄉(xiāng)間道路,村民駕駛非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常變道行駛,安全隱患較大。

　　“據(jù)初步統(tǒng)計(jì),我們轄區(qū)車流量日均兩萬(wàn)輛以上,其中半數(shù)以上是貨車等大型車輛�！瘪R磊說,長(zhǎng)度達(dá)1公里以上的陡坡,根據(jù)目前的公路標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)前的車流量情況,在全省都屬于少有的,平時(shí)管理難度大。而且325省道是濰坊城區(qū)到青州的主要干道之一,日照、淄博和黃島等外地車輛也從該主干道駛過,車流量向來較大,并且多為貨車等大型車輛,是事故多發(fā)的重要原因。

　　該省道事故多發(fā)路段鄰近多個(gè)鎮(zhèn)區(qū),且南側(cè)鄉(xiāng)村道路是下坡,導(dǎo)致進(jìn)入省道時(shí)車速較快,省道上的機(jī)動(dòng)車反應(yīng)時(shí)間較短,因而事故發(fā)生幾率增大。

　　案例

　　違法變道釀事故　非機(jī)動(dòng)車擔(dān)主責(zé)

　　記者了解到,3月18日下午1時(shí)28分,一輛半掛車沿膠王路由東向西行至325省道118公里營(yíng)丘鎮(zhèn)馬宋村西路口西側(cè)50米處時(shí),后方一輛電動(dòng)車突然超車并變道,打算向右斜過道路,右拐進(jìn)入馬宋村。由于猝不及防,大貨車駕駛員并沒有察覺車旁的情況,發(fā)生了碰撞事故。

　　事故發(fā)生后,肇事司機(jī)立即報(bào)警,昌樂交警大隊(duì)事故科民警很快趕到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)遺留有一輛二輪電動(dòng)車,傷者已被送往醫(yī)院,半掛車駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)焦急地等待著。

　　民警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,立即兵分兩路展開工作,一路負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘查并走訪周邊群眾,一路前往醫(yī)院向傷者了解情況。民警了解到,傷者被送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。民警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故發(fā)生時(shí)二輪電動(dòng)車駕駛員劉某屬于違法變道,承擔(dān)事故主要責(zé)任。

　　“由于不少村民安全意識(shí)淡薄,貪圖方便常違法變道,安全隱患較大。在這一路段發(fā)生的交通事故,大半都是非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的碰撞事故�！辈龢方痪�大隊(duì)事故科科長(zhǎng)宋慧鵬說,在多起死亡事故中,大半發(fā)生在馬宋橋西側(cè)多鄉(xiāng)間道路的路段。

　　提醒

　　車輛應(yīng)減速慢行　司機(jī)緊繃安全弦

　　由于該事故多發(fā)路段坡度較大,不容易控制車速和方向。馬磊在此提醒廣大駕駛員,行駛到事故多發(fā)路段時(shí),應(yīng)減速慢行,避免發(fā)生交通意外。車載貨物較重加上速度快產(chǎn)生的慣性很大,如果沒有確保安全距離,遇到緊急情況很難剎住車。遇到雨雪天氣地面濕滑,特別是在有積水和泥濘的路段行車,更要穩(wěn)住油門、控制車速,使用中低擋位,需減速時(shí)也要靠減小油門或降低擋位來控制。

　　“行駛在靠近村莊的道路上,更要小心駕駛�！瘪R磊說,不少駕駛員行駛在鄉(xiāng)間道路上,見車少人少,往往會(huì)放松警惕,結(jié)果車速過快,難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方和兩側(cè)的障礙物,不能對(duì)路況和危險(xiǎn)作出準(zhǔn)確判斷。從鄉(xiāng)村道路駛?cè)肽z王路時(shí),應(yīng)提前停車觀察,確認(rèn)安全再拐入省道。

　　記者還了解到,昌樂交警部門堅(jiān)持在事故多發(fā)路段增設(shè)警力,疏導(dǎo)交通。同時(shí),交警部門積極走進(jìn)轄區(qū)的村莊、集市和學(xué)校,向村民和學(xué)生講解宣傳道路交通常識(shí),發(fā)放道路安全宣傳資料。自去年以來,針對(duì)該路段的特殊情況,交警部門已與營(yíng)丘鎮(zhèn)政府、昌樂縣公路局等部門聯(lián)系,要求對(duì)該路段進(jìn)行優(yōu)化。

　　相關(guān)新聞

　　上月有24人　被終生禁駕

　　4月17日,市交警支隊(duì)向社會(huì)公布了3月份的終生禁駕名單,共有24人。

　　17日,記者梳理名單了解到,本次被終生禁駕的24人均為男性,年齡最大的61歲,最小的26歲。駕齡最長(zhǎng)的27年,最短的3年,最高準(zhǔn)駕車型為A類證。

　　市交警支隊(duì)的民警表示,終生禁駕是一項(xiàng)非常嚴(yán)厲的行政處罰,意味著駕駛員終生不得重新考取駕駛證,終生不得駕駛機(jī)動(dòng)車。目前全國(guó)已實(shí)現(xiàn)交管信息聯(lián)網(wǎng),一經(jīng)處罰,公安機(jī)關(guān)會(huì)把這些駕駛員錄入駕駛?cè)斯芾砗诿麊?并實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。被鎖定為終生禁駕的人員無論在省內(nèi),還是省外都無法再考取駕駛證。如果被處以終生禁駕的處罰后仍開車上路,一旦被查處,將按無證駕駛給予罰款和行政拘留15日以內(nèi)的處罰。

　　交警部門邀請(qǐng)廣大市民監(jiān)督,如果發(fā)現(xiàn)禁駕人員存在無證駕駛行為,可撥打市交警支隊(duì)電話8533000或通過官方微博、微信舉報(bào)。

　　民警提醒,一旦發(fā)生交通事故不可一逃了之,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),迅速報(bào)警,積極協(xié)助搶救傷者,配合處理。　　(記者　宋樹云)

　　案例

　　2018年10月4日晚10時(shí)30分許,楚某超駕駛魯GA**75號(hào)牌小型普通客車沿高密市密水大街由東向西行至南湖植物園西路段時(shí),與騎電動(dòng)車的楊某某發(fā)生交通事故,楊某某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后,楚某超駕車逃逸。

　　經(jīng)高密交警大隊(duì)認(rèn)定,楚某超承擔(dān)事故主要責(zé)任。今年1月15日,經(jīng)高密法院判決,楚某超犯交通肇事罪,判處有期徒刑三年,緩刑三年。2月21日,市交警支隊(duì)對(duì)楚某超作出吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的行政處罰。

　　2017年10月16日晚9時(shí)20分許,臧某龍醉酒后駕駛魯GV2**1號(hào)牌小型轎車沿高密市家紡路由北向南行駛到膠濟(jì)鐵路平交道口時(shí),撞到道口護(hù)樁上,造成轎車損壞,乘車人岳某某當(dāng)場(chǎng)死亡,臧某、劉某受傷。

　　經(jīng)高密交警大隊(duì)認(rèn)定,臧某龍承擔(dān)事故的主要責(zé)任。2018年10月26日,經(jīng)高密法院判決,臧某龍犯交通肇事罪,后臧某龍上訴,2018年12月12日濰坊市中級(jí)人民法院裁定駁回上訴,維持原判。今年2月25日,市交警支隊(duì)對(duì)臧某龍作出吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的行政處罰。