濰坊昌樂：暢通南北，讓城市路網(wǎng)更完美

　　道路是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是事關(guān)群眾生產(chǎn)、生活的重大民生民心工程。全縣城市工作會議指出，要按照“暢通南北、提升東西”的總體思路，科學(xué)有效布局交通網(wǎng)絡(luò)，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強化道路交通保障。特別是在南北方向，重點抓好S224大沂路城區(qū)段改線工程，確保10月底達到通車條件，進一步打通“外循環(huán)”。

　　當(dāng)前正是道路施工的黃金季節(jié)。整個大沂路城區(qū)段改線工程施工現(xiàn)場，工程建設(shè)者揮汗如雨，近百臺機械設(shè)備和施工車輛穿梭如織，攤鋪油面、碾壓路基、澆筑橋墩、砌筑擋墻……這幅畫卷氣勢磅礴，處處都是熱火朝天、大干快上的建設(shè)場景;這些道路建設(shè)者激情迸發(fā)，人人都是晝夜辛勞、克難制勝的奉獻典范。

　　加班加點趕進度

　　7月5日，記者在該工程一標(biāo)段施工現(xiàn)場看到，四五輛滿載瀝青混凝土的運輸車有序排列，一臺大型瀝青攤鋪機正在吞“烏金”吐“白霧”，均勻平整地攤鋪著瀝青混凝土，4臺雙鋼輪壓路機緊隨其后，來來回回不停碾壓，近百名筑路工人身著施工服，正在緊張忙碌著。

　　大沂路城區(qū)段改線工程，起于新城街，終點位于大沂路與新昌路交叉口，路線全長17.8公里，其中新建段長12.3公里，中修利用段5.5公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里。正在現(xiàn)場查看施工情況的項目經(jīng)理部經(jīng)理滕常青介紹，“目前，12.3公里的新建路段，已完成7.5公里的路基施工和6.65公里的水穩(wěn)碎石基層施工;5.5公里的中修利用段，已完成半幅原路面病害挖除;道路涉及的橋涵施工，已完成馬家龍灣中橋橋面板吊裝、濕接縫、負(fù)彎矩張拉以及全部小橋涵。

　　為搶時間、趕進度，道路工程的建設(shè)者每天早上4點就開始工作，一直干到晚上10點才收工。一臉疲憊的劉桂軍是現(xiàn)場施工組組長，工程開工后就一直沒有離開過工地。他說：“這幾天每天都要攤鋪8000多噸料，工期太緊了，一點都不敢耽擱。”

　　統(tǒng)籌調(diào)度，科學(xué)施工。劉桂軍告訴記者，“為加快工程進度，確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成，項目指揮部每月召開由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會：總結(jié)上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn);及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關(guān)系;對施工機械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力進行安排計劃;對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。此外，根據(jù)總體工期目標(biāo)，項目指揮部編制月度計劃，施工隊編制旬計劃，作業(yè)班級編制日計劃，做到日保旬、旬保月，確�？傮w目標(biāo)的實現(xiàn)�！�

　　規(guī)范施工保質(zhì)量

　　“劉隊長，你們橋南側(cè)的那幾袋水泥放置時間有點長了，用的時候先把那批次的用完�！薄榜T工，把這批剛進場的鋼材抽檢一下，確保100%合格�！�7月5日上午11點，在馬家龍灣中橋施工現(xiàn)場，項目經(jīng)理部經(jīng)理滕常青在檢查現(xiàn)場施工情況時，不時提出自己的意見。

　　滕常青介紹，“施工用料都有嚴(yán)格規(guī)定，這是確保項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵前提。比如，進場鋼材必須進行成批驗收，不合格材料堅決杜絕使用;不同種類的水泥應(yīng)儲存于不同的庫房，不同批交貨的水泥，其儲存方式應(yīng)便于按交貨的先后次序予以使用，水泥在交貨后應(yīng)盡快使用，超過三個月要降級使用;砂石料場必須硬化，污染的砂石料要沖洗干凈方可使用�！�

　　“道路工程建設(shè)是個良心活，要時刻把質(zhì)量裝在心中，把責(zé)任扛在肩上。這不僅僅是一句口號，更是我們每一名道路建設(shè)者的信念。”滕常青告訴記者，“道路施工除了要把好用料關(guān)，還要加強現(xiàn)場施工人員管理。為此，我們制定了工程質(zhì)量獎罰制度，按照‘誰施工、誰負(fù)責(zé)’的原則，各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。對施工過程中違反操作規(guī)程、不按圖施工的隊伍，項目指揮部進行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的取消其施工資格;對按圖施工、質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)的隊伍，項目指揮部進行現(xiàn)金獎勵�！�

　　15個春秋，從剛進入道路工程建設(shè)一線的小伙，到逐漸成長為負(fù)責(zé)重點道路工程建設(shè)的技術(shù)總工程師，我縣大大小小的道路施工現(xiàn)場都留下了李成賓的身影和汗水，他用一次次抽檢、一份份數(shù)據(jù)扎實的報告，維護著道路工程建設(shè)質(zhì)量。他說：“把好了‘人’和‘物’兩道關(guān)，再嚴(yán)格按照規(guī)章制度施工，道路建設(shè)質(zhì)量就有了保證�！�

　　李成賓告訴記者，“為保證工程施工質(zhì)量，我們嚴(yán)格按照J(rèn)TJ F80/1-2004施工規(guī)范進行工程施工，工程施工完成后嚴(yán)格按程序進行自檢，檢測時各分項工程嚴(yán)格按施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢，及時提交真實、完整的自檢資料，并對工程質(zhì)量進行自我評定。評定合格后方可進行下道工序施工。”

　　卓越匠心筑精品

　　“五加二”“白加黑”“人歇機不�！薄�…一項項“組合拳”搭配使用，大沂路城區(qū)段改線工程現(xiàn)場呈現(xiàn)出一幅幅“萬馬奔騰戰(zhàn)正酣”的繁忙景象。

　　質(zhì)量是道路建設(shè)的靈魂。道路建設(shè)不僅要保證速度，更要把好質(zhì)量關(guān)�！鞍堰@個部位再焊接一下，把橋上這一片防撞護欄模板的螺絲再緊兩圈，調(diào)整好線形標(biāo)高，為護欄澆筑做好準(zhǔn)備。”在馬家龍灣中橋項目施工現(xiàn)場，李成賓叮囑橋梁施工人員注意施工細節(jié)。

　　李成賓介紹，“自工程開工伊始，項目指揮部就建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量監(jiān)管體系，制定具體的質(zhì)量保證措施，建立工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，成立質(zhì)量管理小組，全程監(jiān)督工程建設(shè)。同時，根據(jù)本工程特點，項目經(jīng)理部下設(shè)施工一隊、施工二隊、施工三隊，路面基層拌和站一處，路面面層拌和站一處。各施工隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，合理分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，發(fā)揮工、機、料的最大效能，確保優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成大沂路城區(qū)段改線工程�！�

　　在水穩(wěn)碎石基層施工現(xiàn)場，自卸汽車把混合料傾倒在水穩(wěn)攤鋪機上，攤鋪成型，經(jīng)過振動壓路機來回碾壓，路面瞬間變得平整而光潔。整到工序完成后，項目經(jīng)理部質(zhì)檢員張世盛便拿著測量儀對道路施工質(zhì)量進行檢測，“我們質(zhì)檢人員實行‘全天候’跟班作業(yè)，隨時抽檢、復(fù)測、旁站，嚴(yán)格控制道路施工質(zhì)量，不放過點滴的細枝末節(jié)，確保道路工程的每一道施工工序、每一個施工部位都無質(zhì)量隱患。”

　　7月5日當(dāng)天，火辣辣的太陽直射在頭頂，路面溫度高達四五十度，滾燙的路面就像個“大蒸籠”。張世盛站在路面上，一會兒衣服便濕透了，軟塌塌地貼在胸前背后，頭上的汗水滴在地上滋滋作響�！暗缆饭こ探ㄔO(shè)是良心工程，每一公里都是良心活，得認(rèn)真干、認(rèn)真檢�！睆埵朗⒄f。

　　路通百通，開路興城。道路是城市的血脈。血脈暢通才能生機盎然、充滿活力。以前瞻性的道路建設(shè)做大城市格局，才能為城市建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造充足空間�？h公路局局長劉西利表示：“我們在施工過程中始終以質(zhì)量為先，堅持‘精益求精、力求完美’的原則，將‘精心、精細、精致、精品’建設(shè)理念貫穿項目建設(shè)的全過程。在工程細節(jié)上下功夫，不僅做到質(zhì)量一流，還要把工程當(dāng)成一件藝術(shù)品精雕細琢，使大沂路城區(qū)段改線工程成為貫通我縣南北的一道亮麗風(fēng)景�！�