濰坊昌樂:暢通南北,讓城市路網(wǎng)更完美

2018-07-11 08:46:00    作者:   來源:  我要評論

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[提要]

  道路是經(jīng)濟發(fā)展的命脈,是事關(guān)群眾生產(chǎn)、生活的重大民生民心工程。全縣城市工作會議指出,要按照“暢通南北、提升東西”的總體思路,科學(xué)有效布局交通網(wǎng)絡(luò),加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷強化道路交通保障。特別是在南北方向,重點抓好S224大沂路城區(qū)段改線工程,確保10月底達到通車條件,進一步打通“外循環(huán)”。

  當(dāng)前正是道路施工的黃金季節(jié)。整個大沂路城區(qū)段改線工程施工現(xiàn)場,工程建設(shè)者揮汗如雨,近百臺機械設(shè)備和施工車輛穿梭如織,攤鋪油面、碾壓路基、澆筑橋墩、砌筑擋墻……這幅畫卷氣勢磅礴,處處都是熱火朝天、大干快上的建設(shè)場景;這些道路建設(shè)者激情迸發(fā),人人都是晝夜辛勞、克難制勝的奉獻典范。

  加班加點趕進度

  7月5日,記者在該工程一標(biāo)段施工現(xiàn)場看到,四五輛滿載瀝青混凝土的運輸車有序排列,一臺大型瀝青攤鋪機正在吞“烏金”吐“白霧”,均勻平整地攤鋪著瀝青混凝土,4臺雙鋼輪壓路機緊隨其后,來來回回不停碾壓,近百名筑路工人身著施工服,正在緊張忙碌著。

  大沂路城區(qū)段改線工程,起于新城街,終點位于大沂路與新昌路交叉口,路線全長17.8公里,其中新建段長12.3公里,中修利用段5.5公里,采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速80公里。正在現(xiàn)場查看施工情況的項目經(jīng)理部經(jīng)理滕常青介紹,“目前,12.3公里的新建路段,已完成7.5公里的路基施工和6.65公里的水穩(wěn)碎石基層施工;5.5公里的中修利用段,已完成半幅原路面病害挖除;道路涉及的橋涵施工,已完成馬家龍灣中橋橋面板吊裝、濕接縫、負(fù)彎矩張拉以及全部小橋涵。

  為搶時間、趕進度,道路工程的建設(shè)者每天早上4點就開始工作,一直干到晚上10點才收工。一臉疲憊的劉桂軍是現(xiàn)場施工組組長,工程開工后就一直沒有離開過工地。他說:“這幾天每天都要攤鋪8000多噸料,工期太緊了,一點都不敢耽擱。”

  統(tǒng)籌調(diào)度,科學(xué)施工。劉桂軍告訴記者,“為加快工程進度,確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成,項目指揮部每月召開由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會:總結(jié)上個月的施工進度情況,安排下個月的施工生產(chǎn);及時解決工程施工內(nèi)部矛盾,及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關(guān)系;對施工機械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力進行安排計劃;對資金進行合理分配,保證施工進度的落實和完成。此外,根據(jù)總體工期目標(biāo),項目指揮部編制月度計劃,施工隊編制旬計劃,作業(yè)班級編制日計劃,做到日保旬、旬保月,確?傮w目標(biāo)的實現(xiàn)!

  規(guī)范施工保質(zhì)量

  “劉隊長,你們橋南側(cè)的那幾袋水泥放置時間有點長了,用的時候先把那批次的用完!薄榜T工,把這批剛進場的鋼材抽檢一下,確保100%合格!7月5日上午11點,在馬家龍灣中橋施工現(xiàn)場,項目經(jīng)理部經(jīng)理滕常青在檢查現(xiàn)場施工情況時,不時提出自己的意見。

  滕常青介紹,“施工用料都有嚴(yán)格規(guī)定,這是確保項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵前提。比如,進場鋼材必須進行成批驗收,不合格材料堅決杜絕使用;不同種類的水泥應(yīng)儲存于不同的庫房,不同批交貨的水泥,其儲存方式應(yīng)便于按交貨的先后次序予以使用,水泥在交貨后應(yīng)盡快使用,超過三個月要降級使用;砂石料場必須硬化,污染的砂石料要沖洗干凈方可使用!

  “道路工程建設(shè)是個良心活,要時刻把質(zhì)量裝在心中,把責(zé)任扛在肩上。這不僅僅是一句口號,更是我們每一名道路建設(shè)者的信念。”滕常青告訴記者,“道路施工除了要把好用料關(guān),還要加強現(xiàn)場施工人員管理。為此,我們制定了工程質(zhì)量獎罰制度,按照‘誰施工、誰負(fù)責(zé)’的原則,各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。對施工過程中違反操作規(guī)程、不按圖施工的隊伍,項目指揮部進行處罰,情節(jié)嚴(yán)重的取消其施工資格;對按圖施工、質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)的隊伍,項目指揮部進行現(xiàn)金獎勵!

  15個春秋,從剛進入道路工程建設(shè)一線的小伙,到逐漸成長為負(fù)責(zé)重點道路工程建設(shè)的技術(shù)總工程師,我縣大大小小的道路施工現(xiàn)場都留下了李成賓的身影和汗水,他用一次次抽檢、一份份數(shù)據(jù)扎實的報告,維護著道路工程建設(shè)質(zhì)量。他說:“把好了‘人’和‘物’兩道關(guān),再嚴(yán)格按照規(guī)章制度施工,道路建設(shè)質(zhì)量就有了保證!

  李成賓告訴記者,“為保證工程施工質(zhì)量,我們嚴(yán)格按照J(rèn)TJ F80/1-2004施工規(guī)范進行工程施工,工程施工完成后嚴(yán)格按程序進行自檢,檢測時各分項工程嚴(yán)格按施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢,及時提交真實、完整的自檢資料,并對工程質(zhì)量進行自我評定。評定合格后方可進行下道工序施工。”

  卓越匠心筑精品

  “五加二”“白加黑”“人歇機不!薄豁楉棥敖M合拳”搭配使用,大沂路城區(qū)段改線工程現(xiàn)場呈現(xiàn)出一幅幅“萬馬奔騰戰(zhàn)正酣”的繁忙景象。

  質(zhì)量是道路建設(shè)的靈魂。道路建設(shè)不僅要保證速度,更要把好質(zhì)量關(guān)!鞍堰@個部位再焊接一下,把橋上這一片防撞護欄模板的螺絲再緊兩圈,調(diào)整好線形標(biāo)高,為護欄澆筑做好準(zhǔn)備。”在馬家龍灣中橋項目施工現(xiàn)場,李成賓叮囑橋梁施工人員注意施工細節(jié)。

  李成賓介紹,“自工程開工伊始,項目指揮部就建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量監(jiān)管體系,制定具體的質(zhì)量保證措施,建立工程質(zhì)量崗位責(zé)任制,成立質(zhì)量管理小組,全程監(jiān)督工程建設(shè)。同時,根據(jù)本工程特點,項目經(jīng)理部下設(shè)施工一隊、施工二隊、施工三隊,路面基層拌和站一處,路面面層拌和站一處。各施工隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮調(diào)度下,合理分工,協(xié)調(diào)作業(yè),發(fā)揮工、機、料的最大效能,確保優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成大沂路城區(qū)段改線工程!

  在水穩(wěn)碎石基層施工現(xiàn)場,自卸汽車把混合料傾倒在水穩(wěn)攤鋪機上,攤鋪成型,經(jīng)過振動壓路機來回碾壓,路面瞬間變得平整而光潔。整到工序完成后,項目經(jīng)理部質(zhì)檢員張世盛便拿著測量儀對道路施工質(zhì)量進行檢測,“我們質(zhì)檢人員實行‘全天候’跟班作業(yè),隨時抽檢、復(fù)測、旁站,嚴(yán)格控制道路施工質(zhì)量,不放過點滴的細枝末節(jié),確保道路工程的每一道施工工序、每一個施工部位都無質(zhì)量隱患。”

  7月5日當(dāng)天,火辣辣的太陽直射在頭頂,路面溫度高達四五十度,滾燙的路面就像個“大蒸籠”。張世盛站在路面上,一會兒衣服便濕透了,軟塌塌地貼在胸前背后,頭上的汗水滴在地上滋滋作響!暗缆饭こ探ㄔO(shè)是良心工程,每一公里都是良心活,得認(rèn)真干、認(rèn)真檢!睆埵朗⒄f。

  路通百通,開路興城。道路是城市的血脈。血脈暢通才能生機盎然、充滿活力。以前瞻性的道路建設(shè)做大城市格局,才能為城市建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造充足空間?h公路局局長劉西利表示:“我們在施工過程中始終以質(zhì)量為先,堅持‘精益求精、力求完美’的原則,將‘精心、精細、精致、精品’建設(shè)理念貫穿項目建設(shè)的全過程。在工程細節(jié)上下功夫,不僅做到質(zhì)量一流,還要把工程當(dāng)成一件藝術(shù)品精雕細琢,使大沂路城區(qū)段改線工程成為貫通我縣南北的一道亮麗風(fēng)景!

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