青州:汽車調(diào)裝師 7年發(fā)明30余種工具

2018-07-11 07:57:00    作者:   來源:  我要評論

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[提要]

  今年5月份,由青州市總工會(huì)主辦的“匠心筑夢·2018青州工匠”頒獎(jiǎng)典禮隆重舉行,頒獎(jiǎng)過程中,獎(jiǎng)臺上一名身穿紅色制服的年輕人吸引了不少觀眾的目光。記者了解到,這名獲獎(jiǎng)工匠是來自江淮汽車山東分公司29歲的汽車調(diào)裝師唐鈺博。他進(jìn)入公司7年來,憑借著刻苦鉆研和勇于創(chuàng)新的精神,在自己的崗位上創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)不平凡的業(yè)績。

  職業(yè)學(xué)院走出來的精英

  2006年高考后,唐鈺博以578分的優(yōu)異成績報(bào)考省內(nèi)一所知名大學(xué),沒料想志愿報(bào)偏,本以為能退而求其次調(diào)劑到一所二本學(xué)校,讓他沒想到的是夢想再次落空,他的檔案卻被職業(yè)學(xué)院提前提取,就這樣,他懷著并不甘心的心態(tài),變成了一名職業(yè)院校的學(xué)生。

  既來之則安之,唐鈺博求學(xué)之初就始終相信,是金子總會(huì)發(fā)光,未來和前途絕對不是由就讀學(xué)校決定的,命運(yùn)掌握在自己手中!拔掖髮W(xué)所學(xué)的專業(yè)是汽車構(gòu)造,從大一開始我就開始刻苦學(xué)習(xí),到下學(xué)期時(shí)因?yàn)槌煽兺怀,被學(xué)校推薦到韓國一所大學(xué)交流學(xué)習(xí)!碧柒暡┙榻B,一個(gè)學(xué)院上千名同學(xué)中只有3個(gè)出國名額,而他是其中的一名幸運(yùn)兒,這歸功于他的勤奮好學(xué),也是一劑讓他繼續(xù)努力的強(qiáng)心劑,“我所學(xué)專業(yè)偏向機(jī)械類,電路類的知識涉及較少,為了補(bǔ)齊短板,我又利用課余時(shí)間自學(xué)汽車電路。大學(xué)畢業(yè)后,我基本弄清楚了基本原理!碧柒暡┱f。直到現(xiàn)在,工作之余仍然在自學(xué)電子專業(yè)。

  大學(xué)畢業(yè)后,唐鈺博順利進(jìn)入中國重汽集團(tuán)。

  7年發(fā)明30多種工具

  作為家中的獨(dú)子,為更好地照顧家庭,唐鈺博2011年辭職回到青州,正式加入青州江淮。

  雖單位有變,但刻苦鉆研仍然是他奮斗的主線,憑著不服輸?shù)木,在公司每年兩次的常態(tài)比武大賽中,連續(xù)四年取得第一,只有一次比賽拿到第二的名次。過硬的技術(shù)也讓他從一名基層生產(chǎn)線的員工快速成長成為公司的中流砥柱,如今的他,已經(jīng)是公司質(zhì)量管理部門的總監(jiān)。

  善于發(fā)現(xiàn)并解決實(shí)際操作中存在的問題是唐鈺博工作的突出優(yōu)勢,這也讓他變成了不折不扣的技術(shù)型工匠。唐鈺博告訴記者,在來到公司的7年間,工作之余,他一共發(fā)明了30多種維修工具,平均每年要發(fā)明六七件。

  “由于新車配件更新?lián)Q代較快,維修工具不能同步是最大的問題,在檢修過程中因工具不得力造成的效率偏低是質(zhì)量檢修中不小的問題!碧柒暡┡e例介紹,去年一輛出口尼日利亞的汽車因?yàn)榘l(fā)電機(jī)固定螺栓出現(xiàn)故障,如果采用傳統(tǒng)維修方式的話,換件需要對整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行卸載,但用上他發(fā)明的新扳手,僅需要10分鐘就能搞定。

  像這樣的例子在他的工作中比比皆是,只要在崗位上,就得為生產(chǎn)創(chuàng)新做點(diǎn)實(shí)事。

  新發(fā)明正申請專利

  生產(chǎn)工具的革新為更好提高效率提供了保障,但這些得力工具地研發(fā)無不包含著唐鈺博細(xì)心鉆研和苦心琢磨!把芯繒r(shí)間最長的一個(gè)工具用了整整半年的時(shí)間,根據(jù)新部件的型號和特征,在原來老舊工具上做文章,或切割或者導(dǎo)角,或者加支撐,在生產(chǎn)線上制好圖后,再找從事機(jī)床工作的朋友幫忙制作,邊研究邊修改,如此循環(huán)往復(fù),直到工具成型。”唐鈺博說。

  在他制作的工具中,已經(jīng)有好幾個(gè)工具批量生產(chǎn),成為檢修線上必備的工具,全公司通用,為此公司還專門把他發(fā)明的幾個(gè)工具拿到知識產(chǎn)權(quán)局申請專利,以推廣到更多的企業(yè)。

  由于新部件更新?lián)Q代較快,所以新工具也必須根據(jù)生產(chǎn)線需要進(jìn)行同步升級,滿足生產(chǎn)力的需要。在唐鈺博地帶領(lǐng)下,班組培養(yǎng)了一大批熱愛鉆研的知識型員工,他們在生產(chǎn)線上不斷攻堅(jiān)克難,把創(chuàng)新和實(shí)際工作密切結(jié)合。

  最后一道防線上的衛(wèi)士

  唐鈺博介紹,質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)是汽車從生產(chǎn)到交付到客戶手中的最后一道防線,而他們會(huì)將質(zhì)檢部門在檢修中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,以汽車出廠合格率達(dá)到百分之百。

  “維修聽上去簡單,但面對實(shí)際問題時(shí)卻異常復(fù)雜,一個(gè)小毛病的出現(xiàn),可能是多種原因造成的!碧柒暡┱f,上個(gè)月一個(gè)東北的大戶從我們公司訂購了35輛汽車,其中34輛汽車已經(jīng)入庫,只有一輛汽車處于全車無電的狀態(tài),“我從早上九點(diǎn)一直檢查到晚上八點(diǎn),車上幾乎所有的零部件都換了個(gè)遍,盡管中午飯都沒吃,但仍然沒找到問題所在!碧柒暡┱f,灰心喪氣的他趕到宿舍準(zhǔn)備喝一瓶飲料,當(dāng)他在擰動(dòng)瓶蓋一瞬間,發(fā)現(xiàn)瓶蓋與拉環(huán)似連非連的狀態(tài)時(shí),他忽然記起在合肥培訓(xùn)時(shí)講師講到的一個(gè)問題,發(fā)電機(jī)內(nèi)部虛連的問題。

  雖然出現(xiàn)這種問題的概率僅為萬分之一,但卻值得他去檢查,最終唐鈺博在發(fā)電機(jī)內(nèi)兩條電路之間發(fā)現(xiàn)一片木屑,全車無電正是這個(gè)原因?qū)е碌,解決問題后的唐鈺博如釋重負(fù)。

  比武大賽中處理突發(fā)險(xiǎn)情

  這個(gè)月的比武大賽中,唐鈺博另一個(gè)生動(dòng)的例子也頗為讓人動(dòng)容,在比賽過程中,早早完成檢修任務(wù)的他聽到旁邊一邊汽車發(fā)出聲音不小的爆炸聲,根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)判斷,這輛發(fā)出爆炸聲的車輛屬于車輛自燃的前兆。

  唐鈺博沒有遲疑,三步并作兩步跑過去,打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,迅速進(jìn)行車輛斷電、油泵斷電操作,隨后快速跑到消防栓處取滅火器,當(dāng)唐鈺博返回途中,那輛汽車已經(jīng)出現(xiàn)火苗,唐鈺博用滅火器將火苗撲滅!按_實(shí)是突發(fā)情況,其他同事也沒想到,而且還是一輛價(jià)值15萬元的新車!碧柒暡┗貞洉r(shí)仍然激動(dòng)。

  采訪最后,唐鈺博說,汽車作為一個(gè)千上萬零件的集合體,每一個(gè)零件、每一處設(shè)計(jì)的小問題都影響到整體的性能表現(xiàn),每一個(gè)問題的出現(xiàn),對檢修人員來說都是一次“救火”和一次挑戰(zhàn),而真正的樂趣所在,就是懷著工匠精益求精的精神,把每一個(gè)問題消滅在萌芽當(dāng)中。

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