濰坊設(shè)置行人過街信號燈 行人可按鈕“預(yù)約”綠燈

　　城區(qū)勝利東街與新華甲巷交叉口安裝了行人過街信號燈。

　　東風(fēng)東街與新華路交叉口東側(cè)的斑馬線被封堵抹除。

　　市交警部門多方改進交通設(shè)施,平衡保障行人和司機路權(quán)

　　近日,本報推出“聚焦禮讓斑馬線”系列報道,對我市“禮讓斑馬線”活動的開展情況及問題進行持續(xù)關(guān)注,并邀請市民代表和交警來本報召開“禮讓斑馬線交流座談會”,不少建議得到交警部門采納。11月24日,在城區(qū)勝利東街與新華甲巷交叉口的斑馬線位置,過往車輛和行人都發(fā)現(xiàn),這里被設(shè)置上了行人過街信號燈,車輛和行人的通行權(quán)都更有保障了。而對于市民反映較多的部分路段斑馬線太過密集的問題,交警部門通過調(diào)研,削減了一些主干道斑馬線,使行車更順暢了。

　　1.設(shè)行人過街信號燈

　　多數(shù)市民還不清楚如何使用

　　11月24日,記者在城區(qū)勝利東街與新華甲巷交叉口看到,這里的斑馬線位置安裝了行人過街信號燈。車輛和行人經(jīng)過時,可根據(jù)信號燈指示通行,避免了以前行人和車輛互相搶行或者互相禮讓的情景。記者看到,在行人過街信號燈燈桿上,有一個按鈕,當行人有過街需求時,可以按下這個按鈕,信號燈就會亮起紅燈,并進入9秒倒計時,給過往司機留出反應(yīng)時間。倒計時結(jié)束后,信號燈就會亮起綠燈,車輛停下,行人就可以安然通過斑馬線,共有25秒鐘的通行時間。

　　記者注意到,對于行人過街信號燈,不少市民都很陌生,主動使用信號燈的行人寥寥無幾,多數(shù)人還是等沒車時再過馬路。而且一些司機同樣對這個信號燈不太熟悉,有行人摁下了信號燈后,仍有個別車輛直接闖過了斑馬線。

　　“剛才在馬路旁等了很長時間,直到有個年輕人過來,我才知道需要自己按一下信號燈燈桿上的按鈕,下次再過馬路的時候就知道了�！奔易♀�和星國際小區(qū)的劉女士對記者說。

　　據(jù)了解,高新區(qū)也有部分人車流量大的斑馬線位置安裝了行人過街信號燈,但對多數(shù)市民來說,這還是一種新鮮事物。

　　市民　硬件軟件一齊上,司機行人都滿意

　　采訪中,很多行人和司機都表示,禮讓斑馬線,單靠車輛禮讓顯然是不夠的,一些配套設(shè)施也得同步跟上。近段時間,感覺交警部門很給力,路上不必要的斑馬線少了,如今重點路口又安裝了行人過街信號燈,希望以后類似的配套設(shè)施越來越齊全。

　　在勝利東街與新華甲巷交叉口,市民劉先生說,現(xiàn)在禮讓斑馬線的車輛越來越多,行人過馬路確實比以前更順暢了,但也由此產(chǎn)生了一些追尾事故,影響了正常的交通秩序。因此,他覺得在一些車流量和人流量較大的路口安裝行人過街信號燈非常有必要。

　　“盡管禮讓斑馬線已開展了很長時間,但我覺得行人和司機的配合還不是特別默契,尤其是一些人流量非常大的斑馬線上,由于行人過斑馬線比較頻繁,車輛經(jīng)過時很容易慌張,易引發(fā)交通事故。安裝行人過街信號燈,讓行人和車輛都有了規(guī)矩,各自的路權(quán)都能夠得到保障。”司機孫先生說,希望其他一些繁華路段的斑馬線也能安裝上。

　　采訪中還有很多司機表示,近段時間,感覺路上的斑馬線比以前少了,走起來更順暢了,“以前有些路段設(shè)三四條斑馬線,車輛根本提不起速來,不但容易產(chǎn)生安全隱患,還造成資源浪費�！奔易】�文區(qū)東方太陽城小區(qū)的周先生說。