駕考新規(guī)滿月 難不難聽(tīng)聽(tīng)學(xué)員教練咋說(shuō)

　　多數(shù)人表示新規(guī)更注重實(shí)用性和對(duì)安全文明駕駛意識(shí)的考察，實(shí)際上難度降低了

　　自10月1日開(kāi)始，我市正式開(kāi)始按照新版的《駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施駕考。如今，駕考新規(guī)實(shí)施一個(gè)月了，效果如何？10月30日，記者來(lái)到位于昌樂(lè)的濰坊市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行奶皆L，看到駕考學(xué)員們正在考場(chǎng)內(nèi)按部就班地進(jìn)行考試。經(jīng)過(guò)新規(guī)剛開(kāi)始實(shí)施時(shí)的慌亂，到如今無(wú)論駕考中心、駕校還是考生，都已經(jīng)逐漸適應(yīng)了新規(guī)要求，駕考通過(guò)率也節(jié)節(jié)攀升。采訪中，不少駕考考生向記者表示，新規(guī)更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，所以通過(guò)考試以后，真正駕車上路時(shí)，應(yīng)該就不會(huì)再慌張了。

　　現(xiàn)場(chǎng)探訪

　　新規(guī)更注重實(shí)用性，考試難度降低

　　10月30日上午，記者在市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行目吹剑�千余名考生正在這里進(jìn)行駕考。在考試中心的科目二考場(chǎng)，考生們?cè)诎床烤桶嗟剡M(jìn)行考試，能夠順利通過(guò)的占到多數(shù)�，F(xiàn)場(chǎng)考官告訴記者，科目二考試改革以后，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重實(shí)用性，應(yīng)該說(shuō)考試難度減輕了不少。舉例來(lái)說(shuō)，以前倒車入庫(kù)，只要中途停車就要被判定為不合格，這對(duì)考生來(lái)說(shuō)難度其實(shí)挺大。新規(guī)改成了中途停車只扣5分，這樣學(xué)員還能有繼續(xù)參加考試的機(jī)會(huì)，這樣難度就減輕了。

　　剛剛參加完科目二考試的市民劉女士顯得有些興奮。她告訴記者，之前她曾經(jīng)參加過(guò)一次科目二考試，但沒(méi)有通過(guò)。本來(lái)知道駕考新規(guī)要出臺(tái)時(shí)，心里還有點(diǎn)慌，但后來(lái)研究了一下，感覺(jué)科目二考試比以前難度要減輕了一些，很多以前直接不合格的操作如今改成了扣分項(xiàng)，但總體要求比以前要更加細(xì)致，“我覺(jué)得還是按照新規(guī)考把握更大，所以就等新規(guī)實(shí)施以后才重新報(bào)名，這次真的通過(guò)了，挺開(kāi)心”。

　　沒(méi)通過(guò)考試多數(shù)因?yàn)榘踩�意識(shí)不夠

　　當(dāng)天，記者在科目三考場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)考試的通過(guò)難度感覺(jué)要比科目二更大一些。在記者觀察的20分鐘時(shí)間里，先后有四名考生因?yàn)樵谶M(jìn)入道路前需要拐彎，或忘記觀察道路車輛情況、或忘記打轉(zhuǎn)向燈、或因緊張導(dǎo)致車輛熄火而被扣分甚至直接被判定為不合格。

　　據(jù)了解，沒(méi)通過(guò)考試的考生，多數(shù)都不是因?yàn)榧夹g(shù)原因，主要是因?yàn)榘踩�意識(shí)不到位�；蛞�?yàn)闆](méi)有避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車，或因?yàn)檎{(diào)頭的時(shí)候沒(méi)有回頭觀察后方車輛情況，導(dǎo)致不合格。

　　來(lái)自青州的閆爽剛剛通過(guò)科目三考試，一臉興奮地走出考場(chǎng)。她告訴記者，她感覺(jué)駕考新規(guī)最大的特點(diǎn)就是對(duì)細(xì)節(jié)要求非常嚴(yán)格，同時(shí)和實(shí)際道路情況比較契合，但其實(shí)只要自己具備了安全駕駛意識(shí)，在平時(shí)的練習(xí)當(dāng)中多加注意，順利通過(guò)考試完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　來(lái)自北京的王友倉(cāng)目前在坊子區(qū)工作，同樣順利地通過(guò)了科目三考試。他也覺(jué)得，駕考新規(guī)更加注重實(shí)用性，更貼近于真實(shí)的駕駛，而不再是單純地為了考試而考試，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事。

　　新規(guī)影響

　　駕校紛紛對(duì)教練員進(jìn)行培訓(xùn)，向?qū)W員灌輸安全駕駛意識(shí)

　　當(dāng)天，記者就駕考新規(guī)實(shí)施以來(lái)的一些情況咨詢了城區(qū)一些大型駕校。一家駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新規(guī)實(shí)施以來(lái)，從表面上看，很多考試項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)由嚴(yán)變松，但實(shí)際上并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。新規(guī)更加注重對(duì)考生安全文明駕駛意識(shí)和細(xì)節(jié)上的考察，其實(shí)要求更嚴(yán)格了。

　　這位負(fù)責(zé)人坦言，駕考新規(guī)剛剛實(shí)施時(shí)，他們駕校的駕考通過(guò)率很不理想，尤其是科目三考試。后來(lái)他們經(jīng)過(guò)總結(jié)，認(rèn)為造成這種情況的主要原因是在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，沒(méi)有向?qū)W員灌輸足夠的安全駕駛意識(shí)。

　　為此，他們駕校專門(mén)組織全部教練員進(jìn)行了多次培訓(xùn)，首先讓教練員具備新規(guī)要求的安全文明駕駛意識(shí)，然后在教學(xué)過(guò)程中，一點(diǎn)點(diǎn)告訴學(xué)員，并在多次練習(xí)中將這些意識(shí)逐漸轉(zhuǎn)化成習(xí)慣，否則一旦學(xué)員在緊張的情緒下忽略了某個(gè)細(xì)節(jié)，后果都有可能是直接不及格。“經(jīng)過(guò)我們的努力，效果還算不錯(cuò)，度過(guò)了最開(kāi)始的緊張階段，教練員和學(xué)員都逐漸適應(yīng)了新規(guī)的要求，駕考通過(guò)率逐漸提了上去�！�

　　多家駕校都表示，經(jīng)過(guò)對(duì)教練員加大培訓(xùn)力度，讓學(xué)員熟練練習(xí)，逐漸扭轉(zhuǎn)了駕考通過(guò)率低的情況。

　　新規(guī)更加契合實(shí)際駕駛，利于學(xué)員以后上路的駕駛安全

　　濰坊長(zhǎng)遠(yuǎn)駕校辦公室主任王彭表示，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的摸索實(shí)踐，駕考新規(guī)的好處已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)了出來(lái)。此次新規(guī)對(duì)一些具體的操作要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明顯改動(dòng)，尤其是對(duì)科目二、科目三一些考試項(xiàng)目和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的修改，對(duì)教練和學(xué)員的影響都比較大。簡(jiǎn)而言之，新規(guī)讓科目二、科目三的考試內(nèi)容更加連貫，更加契合實(shí)際行駛。從科目二開(kāi)始，就要求學(xué)員具備更高的安全文明意識(shí)，更加注重實(shí)際操作。而駕考通過(guò)以后，對(duì)于學(xué)員的實(shí)際上路駕駛更有益處。

　　王彭說(shuō)，新規(guī)實(shí)施后，對(duì)一些安全意識(shí)方面的操作要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，已達(dá)到了一個(gè)堪稱嚴(yán)苛的程度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)對(duì)學(xué)員絕對(duì)有好處，利于學(xué)員以后上路的駕駛安全。

　　市車管所的相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，駕考新規(guī)將駕考內(nèi)容和真正的道路駕駛更加緊密地契合在了一起，也更加適應(yīng)于現(xiàn)在真實(shí)的道路駕駛條件。例如現(xiàn)在很多司機(jī)都不會(huì)禮讓斑馬線，等新規(guī)考出來(lái)的這批學(xué)員上路行駛以后，早就提前養(yǎng)成了良好的避讓斑馬線習(xí)慣。駕考新規(guī)某種程度上來(lái)說(shuō)確實(shí)比以前嚴(yán)格了，但只有這樣，學(xué)員才會(huì)真正從學(xué)車時(shí)就把安全駕駛意識(shí)和習(xí)慣記在心里，這會(huì)讓學(xué)員以后駕駛車輛受益無(wú)窮，可以在很大程度上減少新手司機(jī)成為“馬路殺手”。

　　新規(guī)剛實(shí)施時(shí)科目三通過(guò)率不到30%，目前已達(dá)到70%

　　當(dāng)天，記者在駕考中心看到，學(xué)員候考室里的大屏幕上滾動(dòng)播放著駕考過(guò)程中學(xué)員們需要注意的一些重點(diǎn)事項(xiàng)，還有市車管所的民警在向?qū)W員們進(jìn)行講解和提醒。

　　記者從市車管所了解到，駕考新規(guī)剛實(shí)施時(shí)，駕考通過(guò)率確實(shí)比較低，尤其是首日，科目三通過(guò)率只有不到30%，主要原因是教練員和學(xué)員都對(duì)新規(guī)要求不太熟悉。

　　為改善這種情況，一方面市車管所多次來(lái)駕考中心進(jìn)行調(diào)研，并把在實(shí)際考試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題向省里有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，對(duì)考試操作系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)。另一方面，加大對(duì)全市教練員的培訓(xùn)力度，多次進(jìn)行公開(kāi)培訓(xùn)，將駕考新規(guī)中的一些細(xì)節(jié)、重點(diǎn)、要點(diǎn)和難點(diǎn)首先向教練員們講解透徹，讓他們熟練掌握。同時(shí)組織駕校對(duì)教練員同步展開(kāi)培訓(xùn)。從實(shí)際情況看，效果非常明顯，教練員很快就掌握了駕考新規(guī)的精髓，并運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)中。

　　據(jù)了解，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的摸索和磨合，駕考通過(guò)率穩(wěn)步上升。截至目前，駕考通過(guò)率已經(jīng)能夠維持在70%左右，這已經(jīng)和新規(guī)實(shí)施之前基本維持在了同一水平。

　　變化：突出準(zhǔn)則

　　更突出安全文明意識(shí)考核

　　10月30日，記者從市車管所了解到，接到相關(guān)文件要求后，我市第一時(shí)間研究了駕考新規(guī)的相關(guān)要求，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我市的駕駛?cè)丝荚囋u(píng)判系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。從10月份開(kāi)始，正式按照新的駕考標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始進(jìn)行駕考。

　　市車管所民警告訴記者，駕考新規(guī)更加突出了安全文明意識(shí)的考核。將科目一當(dāng)中涉及到安全文明駕駛常識(shí)的內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中，這無(wú)形中加重了安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容的重要性。還調(diào)整了考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例。此外，單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容，著重培養(yǎng)考生的安全文明意識(shí)。

　　還調(diào)整了考試操作。如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目，均增加“回頭觀察”動(dòng)作，在直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目中，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的直接評(píng)判為不合格，從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)。

　　更契合實(shí)際道路交通環(huán)境

　　民警介紹，新的駕考標(biāo)準(zhǔn)更契合實(shí)際道路交通環(huán)境。理論考試中增加情景模擬類試題，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況的認(rèn)知、判斷和處置能力；場(chǎng)地考試中更突出駕考實(shí)用性，對(duì)科目二倒車入庫(kù)、樁考等項(xiàng)目中中途停車的，由考試不合格調(diào)整為每次扣5分。

　　在道路駕駛技能考試中更加強(qiáng)調(diào)安全文明操作。如調(diào)頭項(xiàng)目增加減速或停車及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等要求，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。

　　駕考新規(guī)中還包含一些便民性的新規(guī)定。針對(duì)小型車輛，調(diào)整了科目三夜間考試方式，將現(xiàn)行的夜間考試調(diào)整為采用模擬夜間燈光考試。針對(duì)大型車輛，對(duì)于科目二考試不合格當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)考的，假如之前的考試中有的項(xiàng)目沒(méi)扣分，該項(xiàng)目就可以不再補(bǔ)考。另外，針對(duì)夜間考試不合格需當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，白天的考試成績(jī)依舊保留。不僅減輕了學(xué)員的心理負(fù)擔(dān)，還提高了考試效率。

　　變化：修改標(biāo)準(zhǔn)

　　科目二17項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)被修改

　　民警告訴記者，科目二考試部分評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，共牽扯倒車入庫(kù)、樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角拐彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、窄路調(diào)頭共計(jì)10個(gè)考試項(xiàng)目的17項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中，倒車入庫(kù)有兩項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)改變。中途停車，由原先的不合格修改為每次扣5分；規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的，修改為不合格。樁考中途停車，由原先的不合格修改為每次扣五分；坡道定點(diǎn)停車和起步，有三項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)改變。首先，車輛停止后，車身距離路邊緣線50cm以上，由扣10分修改為不合格。車身距離邊緣線超出30cm，未超出50cm的，改為扣10分。停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣10分。

　　側(cè)方停車也有三項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改。中途停車，由原先的不合格修改為每次扣5分；規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的，修改為不合格；行駛中車身觸碰到庫(kù)位邊緣線，每次扣10分。

　　此外，通過(guò)單邊橋和直角拐彎，中途停車，由原先的不合格改為每次扣5分；曲線行駛，未掛到二擋以上，由以前的不扣分改為扣5分。

　　科目三6項(xiàng)操作要求有變化

　　駕考新規(guī)對(duì)六項(xiàng)科目三駕考操作要求進(jìn)行了修改。其中，起步由側(cè)頭觀察后方交通情況，修改為回頭觀察后方交通情況；變更車道，由通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，修改為通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察，并向變更車道方向回頭觀察后方道路交通情況。

　　靠邊停車，由減速向右邊靠邊平穩(wěn)停車，修改為回頭觀察確認(rèn)安全后，減速向右轉(zhuǎn)向靠邊平穩(wěn)停車。需要下車的，回頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，緩慢打開(kāi)車門(mén)，下車后關(guān)閉車門(mén)。

　　超車由觀察左側(cè)交通情況，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時(shí)機(jī)，修改為開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)安全后，選擇合理時(shí)機(jī)；新規(guī)還規(guī)定，超越后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，并回頭觀察確認(rèn)不影響被超車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

　　調(diào)頭，由降低車速、觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出調(diào)頭信號(hào)后調(diào)頭，修改為觀察前、后交通情況，確認(rèn)安全后減速或者停車，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、調(diào)頭。

　　在操作要求更改的同時(shí)，科目三還有六項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了修改。如起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或者錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，由扣10分修改為不合格，等等。