濟(jì)青高速北線限速80"滿月" 事故減少近七成

　　記者再次探訪濟(jì)青高速北線，多數(shù)司機(jī)守規(guī)矩，道路更通暢

　　從1月20日起，濟(jì)青高速北線(青銀高速濟(jì)青段)開(kāi)始限速，如今已經(jīng)一個(gè)月了，那么該段高速行車(chē)有何新變化？2月20日，記者進(jìn)行了體驗(yàn)和采訪，發(fā)現(xiàn)高速路邊增添了不少限速提醒和安全標(biāo)識(shí)，超速行駛的車(chē)輛明顯減少，市民感覺(jué)高速路上更加通暢了。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，限速一月以來(lái)，濟(jì)青北線濰坊轄段一共發(fā)生了26起交通事故，比去年同期減少近七成。

　　限速和施工提醒標(biāo)識(shí)增加不少

　　2月20日上午8時(shí)許，記者來(lái)到青銀高速濰坊站進(jìn)站口看到，上高速的車(chē)輛不是很多，站口顯示屏上滾動(dòng)播放著“濟(jì)青全線限速80公里/小時(shí)”和限行車(chē)輛車(chē)型的提示。

　　隨后，記者來(lái)到青銀高速濰坊服務(wù)站，看到多個(gè)地方豎著限速80公里的標(biāo)識(shí)，在匝道旁還豎立“自2017年1月20日至2019年11月30日，危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、不可解體物品超限運(yùn)輸車(chē)，禁止通行�！钡奶崾九�。從這塊提示牌上可以看出，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，這些車(chē)輛是不能上高速的。記者在濟(jì)青高速北線上行駛，發(fā)現(xiàn)路上的車(chē)輛多為轎車(chē)和中小型貨車(chē)。

　　記者注意到，與1月20日濟(jì)青高速北線限速首日相比，路邊的提醒標(biāo)識(shí)明顯增多，除了有“限速80公里/小時(shí)”的提示外，還增加了施工提醒標(biāo)識(shí)。

　　另外，每隔一段距離就有一個(gè)穿著橘黃色衣服的假人。每個(gè)假人手里都拿著旗子，擺出了指揮交通的動(dòng)作，兩只胳膊在風(fēng)的吹動(dòng)下，不停擺動(dòng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很像是交警在指揮交通。“施工單位在路邊設(shè)置假人比較醒目，能起到提示車(chē)主安全行車(chē)的作用，同時(shí)提示車(chē)主不要超速�！鄙綎|高速濰坊分公司的工作人員對(duì)記者說(shuō)。

　　水馬樁旁的應(yīng)急車(chē)道不要停車(chē)

　　記者在青銀高速上朝淄博方向行駛中看到，濟(jì)青高速北線拓寬工程施工正在如火如荼的進(jìn)行著，技術(shù)人員身著工作服，架起儀器，正在認(rèn)真測(cè)量。不遠(yuǎn)處，一輛輛推土機(jī)、運(yùn)輸車(chē)，不斷發(fā)出轟鳴聲。

　　一個(gè)月前，記者在此段高速上采訪時(shí)，路邊多是護(hù)欄，而隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，現(xiàn)在不少路面護(hù)欄已經(jīng)拆除，安裝上了顏色鮮艷的水馬樁，使應(yīng)急車(chē)道變得狹窄，很難再停下車(chē)。

　　“這些水馬樁看上去都比較鮮艷，能起到提示車(chē)主的作用，因?yàn)樗�馬樁不像護(hù)欄那么結(jié)實(shí)�！鄙綎|高速濰坊分公司的工作人員對(duì)記者說(shuō)，“有水馬樁的地方要么拆除了護(hù)欄，要么其側(cè)面的土層發(fā)生改動(dòng)。因此，為了安全起見(jiàn)，車(chē)主最好不要把車(chē)停在有水馬樁的應(yīng)急車(chē)道上。”

　　除此之外，路邊還安裝了很多警示錐，同樣起著提醒的作用。“為了施工方便和車(chē)輛的安全行駛，所以在路面上加設(shè)了警示錐。只要有警示錐的地方，車(chē)主最好不要接近，以免發(fā)生不必要的麻煩�！痹摴ぷ魅藛T告訴記者。

　　限速后路順暢了油耗也低了

　　當(dāng)天，記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著不斷宣傳，一個(gè)月以來(lái)，多數(shù)車(chē)主已經(jīng)知道濟(jì)青高速北線限速80公里/小時(shí)，所以在這段路上行駛時(shí)，一般不會(huì)超速。

　　在1月20日的采訪體驗(yàn)中，記者發(fā)現(xiàn)有一半的車(chē)輛會(huì)超速。而在2月20日，采取同樣的辦法，記者所乘坐車(chē)輛的時(shí)速控制在80公里，十分鐘內(nèi)只有1輛車(chē)超過(guò)了記者所乘車(chē)輛，其他車(chē)輛車(chē)距基本變化不大。

　　記者注意到，與限速首日相比，路面上的車(chē)輛明顯減少，甚至連續(xù)行駛幾分鐘，才會(huì)在路面上看到一輛車(chē)，路面非常暢通。

　　在青銀高速濰坊服務(wù)區(qū)休息的車(chē)主張先生告訴記者：“以前去一趟濟(jì)南，經(jīng)常遇上一兩次交通事故，便會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)的情況，耽誤時(shí)間�！睆埾壬�說(shuō)，限速以及三種大型車(chē)輛禁止上高速后，路面暢通多了。另外，他發(fā)現(xiàn)一路上車(chē)輛基本都勻速行駛，油耗也比以前低了。

　　奎文區(qū)的市民梁先生告訴記者，限速后確實(shí)感覺(jué)行駛速度慢了些，但他行車(chē)時(shí)設(shè)定了80公里的時(shí)速，一路上幾乎不用變速，感覺(jué)還是挺方便的。

　　限速一個(gè)月共發(fā)生26起事故

　　為確保濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建期間道路暢通，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳決定2017年1月20日至2019年11月30日期間，對(duì)濟(jì)青高速北線通行車(chē)輛實(shí)施限速限行交通管理措施。限速限行路段為濟(jì)青高速公路北線全線。

　　山東高速濰坊分公司工作人員表示，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)青北線限速這一個(gè)月車(chē)流量雖無(wú)明顯減少，但事故卻明顯減少了。

　　從近期山東高速濰坊路政大隊(duì)統(tǒng)計(jì)的需要救援或路損賠償?shù)慕煌ㄊ鹿蕯?shù)據(jù)來(lái)看，從2017年1月20日到2月20日，濟(jì)青北線濰坊轄段一共發(fā)生了26起事故，其中車(chē)輛受損需要救援的事故有22起，發(fā)生路損需要賠償?shù)氖鹿手挥?起。通過(guò)與以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn)，今年此類(lèi)事故數(shù)量比去年同期減少近7成。

　　該工作人員說(shuō)，近段時(shí)間的事故多以追尾、刮蹭為主，他提醒廣大駕駛員，車(chē)速慢了，更不能麻痹大意，在行車(chē)時(shí)要保持安全車(chē)距�！笆┕て陂g，濟(jì)青高速北線所有的抓拍攝像頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)廣大車(chē)主注意，別超速行駛�！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。