濰坊要開(kāi)直達(dá)西安高鐵 時(shí)間又會(huì)進(jìn)一步縮短

　　徐蘭高鐵鄭徐段下月中旬開(kāi)通，列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整

　　8月22日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，9月中旬，備受各界關(guān)注的徐蘭高鐵鄭徐段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)運(yùn)行圖也將進(jìn)行適度調(diào)整，屆時(shí)濰坊市民可乘高鐵直達(dá)西安、鄭州。受此影響，濰坊去往武漢、重慶、長(zhǎng)沙、廣州方向的高鐵，徐州東至武漢運(yùn)行區(qū)段將改經(jīng)徐蘭高鐵鄭徐段、京廣高鐵線運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，徐蘭高鐵鄭徐段開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)京滬高鐵、京廣高鐵、鄭西高鐵的“握手”，我省通往河南、陜西等中西部地區(qū)的高鐵通道順利打通。新的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、榮成等地將開(kāi)行至鄭州和西安多趟始發(fā)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，青榮城際、膠濟(jì)客專(zhuān)、京滬高鐵沿線各城市均可直達(dá)西安、鄭州、太原等省會(huì)城市，山東高鐵將與21個(gè)直轄市、省會(huì)實(shí)現(xiàn)高鐵相連。

　　濟(jì)南鐵路局抓住徐蘭高鐵鄭徐段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有利契機(jī)，以西南、西北方向?yàn)橹攸c(diǎn)，開(kāi)行鄭州、西安方向8對(duì)高速列車(chē)，彌補(bǔ)濟(jì)南鐵路局高鐵版圖西部空白。列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，濟(jì)南鐵路局將增開(kāi)濟(jì)南西—西安北G1831/G1832次，青島北—西安北G1838/5次、G1836/7次，榮成—西安北G1846/3次、G1844/5次，西安北—青島北G1856/7次、G1858/5次；濟(jì)南西—鄭州東G1833/G1834次、煙臺(tái)—鄭州東G1850/47次、G1848/9次；青島北—鄭州東G1842/39次、G1840/1次，鄭州東—青島北G1852/3次、G1854/1次。

　　屆時(shí)，濟(jì)南至鄭州最快列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)5個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)，濟(jì)南至西安最快列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的13個(gè)小時(shí)縮短至5小時(shí)內(nèi)；青島到鄭州運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的14個(gè)小時(shí)，縮短至6個(gè)小時(shí)，青島至西安縮短至8個(gè)小時(shí)；煙臺(tái)到鄭州運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)15個(gè)小時(shí)，縮短至6個(gè)半小時(shí)，煙臺(tái)至西安縮短至10個(gè)小時(shí)。列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅縮短，拉近了山東半島與西部地區(qū)的距離。

　　徐蘭高鐵鄭徐段還把京滬高鐵和京廣高鐵這兩大客流密度最大的高鐵連通起來(lái)，使我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)成型日趨完善。

　　此次運(yùn)行圖調(diào)整，現(xiàn)行青島至武漢、重慶、長(zhǎng)沙南、廣州南，濟(jì)南西至深圳北、貴陽(yáng)北等8趟高鐵，徐州東至武漢運(yùn)行區(qū)段將改經(jīng)徐蘭高鐵鄭徐段、京廣高鐵線運(yùn)行。改經(jīng)的車(chē)次有青島—廣州南G278/5次、G276/7次，濟(jì)南西—深圳北G279/G280次，濟(jì)南西—貴陽(yáng)北G285/G286次，青島—長(zhǎng)沙南G290/87次、G288/9次，青島—重慶北G318/5次、G316/7次，武漢—青島G258/9次、G260/57次，南寧東—濟(jì)南西G434/G433次，沈陽(yáng)北—武漢G1272/3次、G1274/1次。利用徐蘭高鐵鄭徐段和京廣高鐵通道，新增開(kāi)濟(jì)南西—紅安西G1731/G1732次、武漢—濟(jì)南西G1830/G1829次、濟(jì)南西—太原南G1706/7次、G1708/5次高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。我省至武漢、長(zhǎng)沙、重慶、廣州、貴陽(yáng)、南寧等地的列車(chē)運(yùn)行距離和時(shí)間也會(huì)進(jìn)一步縮短。

　　據(jù)了解，隨著徐蘭高鐵寶蘭段的加快建設(shè)，徐蘭高鐵將連通蘭新客專(zhuān)，濟(jì)南鐵路局還將開(kāi)通直達(dá)蘭州等西部地區(qū)的高鐵列車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)山東半島與中西部地區(qū)的全面聯(lián)通。