車頭被護(hù)欄插進(jìn)約半米 疑與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)

　　8月20日早6時(shí)許，在青銀高速濰坊南服務(wù)區(qū)匝道出口處，一輛河北牌照的轎車撞上護(hù)欄，且護(hù)欄插進(jìn)車頭約半米，所幸無人員受傷。路政人員分析，事故原因很可能與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)，但具體情況還有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　車速不快無人受傷

　　8月20日早6時(shí)許，山東高速濰坊路政大隊(duì)接到報(bào)警，在青銀高速濰坊南服務(wù)區(qū)匝道出口處，一輛白色轎車撞上了隔離護(hù)欄。接到報(bào)警后，路政人員馬上趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置�！斑@輛白色轎車可‘傷’得不輕。”路政人員說，隔離護(hù)欄插進(jìn)車頭約半米，且水箱破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)受損，防凍液、機(jī)油等發(fā)動(dòng)機(jī)油液都流淌了出來。

　　“轎車前頭和護(hù)欄貼合得較緊，我們只能用清障車將其拽出，然后再拖離高速公路。”路政人員告訴記者，這輛事故轎車是河北牌照的，駕駛員是一名30多歲的男子，所幸車速不是很快，他和一名乘車人都沒有受傷。經(jīng)了解，他們準(zhǔn)備到青島等地玩耍。

　　事故處理完畢后，駕駛員向路政人員介紹說，他從服務(wù)區(qū)進(jìn)入匝道以后，不知道怎么回事就撞了隔離護(hù)欄。“該駕駛員還是比較幸運(yùn)的，他的車輛基本正中撞了護(hù)欄，一般在匝道行駛，車速也不過40公里/小時(shí)。如果車速過快，后果將不堪設(shè)想�！甭氛�人員說。

　　三個(gè)時(shí)段易發(fā)事故

　　路政人員說，雖然駕駛員并沒有道出引發(fā)事故的真正原因，但據(jù)他們分析，很可能是疲勞駕駛導(dǎo)致。

　　“從近段時(shí)間巡邏來看，青銀高速濰坊轄段車流量確實(shí)不小，外出游玩的車輛居多。因駕駛員睡眠不足引發(fā)的事故并不在少數(shù)。”路政人員說，事故主要集中在12：00—15：00、20：00—21：00以及3：00—6：00三個(gè)時(shí)間段。

　　“高速公路視線單一，且沒有紅綠燈，駕駛員保持一個(gè)姿勢駕駛，如果長時(shí)間駕駛或睡眠不足，很容易疲勞。”路政人員說，駕駛員疲勞時(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。如果仍勉強(qiáng)駕駛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

　　“駕駛員要保持充足睡眠和充沛精力，特別是午后或凌晨時(shí)段容易出現(xiàn)疲勞狀況，可以根據(jù)自身情況，適當(dāng)調(diào)整駕駛時(shí)間，先休息一段時(shí)間再上路或者和其他人輪流駕駛，避免過度疲勞。”路政人員說，開車的時(shí)候如果車廂密閉，空氣無法流通，時(shí)間一長就會有輕微的缺氧現(xiàn)象，不妨開窗通通風(fēng)，保持車內(nèi)空氣清新，還可以在車內(nèi)備些風(fēng)油精等提神的東西。

　　“如果感到打盹、迷糊，服務(wù)區(qū)休息時(shí)千萬不能‘從簡’。就像該事故車駕駛員，很可能在服務(wù)區(qū)沒有得到充分休息。”路政人員說，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，連續(xù)開車四個(gè)小時(shí)，一定要到就近服務(wù)區(qū)休息20分鐘再上路。