濰坊召開高鐵建設(shè)發(fā)布會 構(gòu)建"米"字型高鐵網(wǎng)

　　7月20日，我市召開高鐵建設(shè)新聞發(fā)布會。“十三五”高鐵布局將突顯我市的樞紐地位，濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、京滬東線、環(huán)渤海高鐵等高鐵在我市穿越而過，建成后將形成“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，并重點(diǎn)打造19平方公里的濰坊北站綜合交通樞紐區(qū)和核心區(qū)。

　　“十三五”期間

　　建“五縱五橫”

　　市政府重大項(xiàng)目辦公室主任張樹高在發(fā)布會上介紹，高速鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)大動脈和大眾化交通工具，所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)而積極的影響，正隨著高速鐵路網(wǎng)的不斷完善漸漸深入人心。具體到我市，高鐵建設(shè)對我市提振社會發(fā)展信心，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展大動脈，集聚優(yōu)質(zhì)要素資源，惠及廣大民生都將起到積極的推動作用。

　　“十三五”高鐵布局將突顯我市的樞紐地位，濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、京滬東線、環(huán)渤海高鐵等高鐵在我市穿越而過，建成后將形成“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，我市北到北京、天津，南到上海，西到濟(jì)南，東到青島，東南到日照，東北到煙臺、威海將十分便捷。

　　濟(jì)青高鐵自去年年底開工建設(shè)以來，我市進(jìn)度走在全省前列，濰萊高鐵可研報(bào)告也在6月30日通過省發(fā)改委批復(fù)。“十三五”期間，我市將形成“五縱五橫”鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)：“五縱”即海青-膠新鐵路、濰日城際、濰日鐵路、京滬東線、益羊-青臨-朐沂鐵路�！拔鍣M”即德大、黃大-大萊龍鐵路，濱東濰煙城際鐵路，濟(jì)青高鐵，濰萊高鐵，膠濟(jì)鐵路(膠濟(jì)客專)。

　　打造濰坊北站

　　綜合交通樞紐

　　我市高鐵樞紐站確定“一心兩軸五區(qū)”遠(yuǎn)景規(guī)劃，重點(diǎn)打造濰坊北站綜合交通樞紐區(qū)和核心區(qū)，綜合交通樞紐19平方公里，規(guī)劃建設(shè)“一心兩軸五區(qū)”。

　　“一心”即交通樞紐核心；“兩軸”即城市發(fā)展軸、高壓走廊綠軸；“五區(qū)”即以高鐵站為主要核心發(fā)展的核心區(qū)、依托高鐵樞紐形成的生產(chǎn)物流區(qū)、銜接食品谷功能區(qū)的生產(chǎn)物流區(qū)、與寒亭相呼應(yīng)的城市居住區(qū)、綜合安置區(qū)。其中，核心區(qū)2.7平方公里，規(guī)劃建設(shè)“一核兩谷三圈層”，“一核”即以濰坊北站作為高鐵樞紐核；“兩谷”即南北向以城市公園、文化建筑、創(chuàng)意基地組成文化創(chuàng)意谷，東西向以金融服務(wù)、商務(wù)綜合體、企業(yè)總部組成金融商貿(mào)谷；“三圈層”中第一圈層是高鐵站點(diǎn)、公交首末站、長途客運(yùn)站及出租車、社會停車場組成的交通樞紐區(qū)，第二圈層是文化創(chuàng)意和金融商務(wù)為主的復(fù)合商務(wù)區(qū)，第三圈層是產(chǎn)城一體、職住平衡的產(chǎn)城配套區(qū)。