送餐電動(dòng)車引發(fā)的交通事故屢見不鮮還請(qǐng)悠著點(diǎn)

　　為了趕時(shí)間送飯,不少外賣送餐車在路上快速行駛,引發(fā)的交通事故屢見不鮮。4月15日,記者走訪城區(qū)多個(gè)路段發(fā)現(xiàn),一些送餐電動(dòng)車為節(jié)省幾十秒時(shí)間,常常選擇“捷徑”行駛,還有的逆向行駛,影響了其他市民通行,甚至還引發(fā)了交通事故。對(duì)此,交警表示,因非機(jī)動(dòng)車不受電子警察限制,容易出現(xiàn)交通違法行為,送餐員趕時(shí)間可以理解,但一定要遵守交通規(guī)則,一旦發(fā)生事故后悔莫及。

　　案例一

　　從調(diào)頭口抄近道致事故,送餐車擔(dān)全責(zé)

　　4月10日,奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)接到大隊(duì)調(diào)度室指令,在轄區(qū)福壽東街與新華路交叉口北側(cè)路東發(fā)生一起交通事故。接到報(bào)警后,該中隊(duì)民警張林眾馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　張林眾告訴記者,他們趕到現(xiàn)場(chǎng)看到,一輛轎車和一輛電動(dòng)自行車發(fā)生刮蹭,電動(dòng)自行車是送外賣的,倒在地上,兩車均不同程度受損,電動(dòng)自行車駕駛員輕微受傷。事故現(xiàn)場(chǎng)位于新華路上機(jī)動(dòng)車調(diào)頭口處,民警立刻對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查,并向兩名駕駛員了解情況。

　　轎車駕駛員表示,他當(dāng)時(shí)沿著新華路由南向北正常行駛,這輛電動(dòng)自行車從調(diào)頭口沖了出來,由于事發(fā)突然,他剎車不及,兩車發(fā)生刮蹭。

　　電動(dòng)自行車駕駛員稱,因急于給客戶送餐,他從機(jī)動(dòng)車調(diào)頭口抄了“近道”。

　　“《道路交通安全法》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車的調(diào)頭口只有機(jī)動(dòng)車才能正常調(diào)頭,非機(jī)動(dòng)車是不能在此處調(diào)頭的�！睆埩直娬f,這輛電動(dòng)自行車因違法調(diào)頭要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。事故責(zé)任認(rèn)定之后,駕駛員無異議。

　　在本次事故中,電動(dòng)自行車駕駛員賠償了對(duì)方200元錢,還要自行承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)�！皬钠綍r(shí)處理的事故來看,因非機(jī)動(dòng)車違法調(diào)頭引發(fā)的事故不在少數(shù)�！睆埩直娬f,如果非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車調(diào)頭口調(diào)頭,因自身體積較小,很容易被正在調(diào)頭的車輛遮擋住,如果突然沖出來,很容易和直行車輛發(fā)生事故。

　　案例二

　　闖紅燈撞上轎車,送餐員賠付對(duì)方車損

　　張林眾說,3月底的一天,還發(fā)生了一起事故,送餐的電動(dòng)自行車在闖紅燈過路口時(shí)撞上了機(jī)動(dòng)車。“事故發(fā)生在東風(fēng)東街與新華路路口處,兩車相撞后,電動(dòng)自行車的前輪發(fā)生嚴(yán)重變形,轎車后保險(xiǎn)杠右后側(cè)受損也較為嚴(yán)重。電動(dòng)自行車駕駛員膝蓋擦傷�！睆埩直娬f,現(xiàn)場(chǎng)勘查可以看出,是電動(dòng)自行車撞的轎車。

　　轎車駕駛員向民警介紹,他當(dāng)時(shí)沿著新華路由南向北行駛,到達(dá)東風(fēng)東街路口時(shí)左轉(zhuǎn),但走出不遠(yuǎn),一輛電動(dòng)自行車突然撞在了車的右后側(cè)。

　　勘查現(xiàn)場(chǎng)之后,民警調(diào)看該路口的監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn),這輛轎車確實(shí)是按照交通信號(hào)燈指示正常行駛,而電動(dòng)自行車闖了紅燈。在事實(shí)面前,電動(dòng)自行車駕駛員解釋稱,他著急給客戶送餐,在過路口時(shí)看到車流量不是太大,于是打算加速通過路口,但突然看到有一輛轎車左轉(zhuǎn),因剎車不及撞了上去。

　　同樣,該起事故也是電動(dòng)自行車駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,不僅要賠付對(duì)方車損,還要自己承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用。

　　“通過事故現(xiàn)場(chǎng)的情況可以看出,當(dāng)時(shí)電動(dòng)自行車的車速比較快,如果撞到了過路行人,后果不堪設(shè)想�！睆埩直娬f。

　　探訪　　不少送餐車逆行闖紅燈

　　15日中午11時(shí)30分許,記者走訪城區(qū)多個(gè)路段發(fā)現(xiàn),不少送餐車存在逆行、闖紅燈等交通違法行為,甚至有的送餐車為了省幾十秒,在路口處走“捷徑”,影響了其他車輛通行。

　　在奎文區(qū)東風(fēng)東街與濰州路交叉口,隨著東西方向的左轉(zhuǎn)綠燈亮起,路口西南角的電動(dòng)車朝著東北方向駛?cè)?其中兩輛送餐電動(dòng)車來到路口東北側(cè)后,又沿著機(jī)動(dòng)車道向南行駛,隨后向東。記者注意到,如果送餐車在路口西南角等東西方向的綠燈亮起,只需多等幾十秒。

　　隨后,記者來到院校街與濰州路交叉口處,看到一輛送餐車原本沿著非機(jī)動(dòng)車道由南向北行駛,到達(dá)該路口處后,該車來到機(jī)動(dòng)車道上,在機(jī)動(dòng)車的空隙中穿行,速度非�？�,看上去非常危險(xiǎn)。

　　在奎文區(qū)勝利東街與四平路交叉口西側(cè),記者看到,一輛送餐電動(dòng)車在路北側(cè)逆向行駛,快速躲閃著行人。行至該路口,該車闖紅燈到達(dá)路口東北側(cè),然后沿著機(jī)動(dòng)車道向北駛?cè)ァ?/p>

　　送餐員　每到吃飯點(diǎn)與時(shí)間賽跑

　　接受采訪時(shí),多名送餐員告訴記者,每到中午和晚上的吃飯點(diǎn),他們非常忙,與時(shí)間賽跑,因?yàn)楦傻幕钤蕉?他們賺的提成就越多。因此,有時(shí)候?yàn)榱耸�時(shí)間,他們會(huì)走“捷徑”。

　　今年28歲的楊師傅是一家飯店的送餐員,主要負(fù)責(zé)泰華百貨周圍區(qū)域的外賣送達(dá)�！懊刻斐�了給固定客戶送餐外,還有很多散戶訂餐�！睏顜煾嫡f,干他們這行,感覺時(shí)間過得特別快,尤其到了中午11時(shí)之后,需要不停地往外送餐,有時(shí)忙得飯都顧不上吃。

　　“對(duì)于我們來說,干的活越多,賺得就越多�！睏顜煾嫡f,如果在路上遇到堵車,他會(huì)盡量避開,有時(shí)候?yàn)榱粟s時(shí)間,只好提高電動(dòng)車的速度。

　　讓楊師傅感到無奈的是,在送飯過程中,他經(jīng)常接到客戶的催飯電話。“為了不得罪客戶,我們只能加快速度。有時(shí)晚了幾分鐘,客戶就會(huì)抱怨。”楊師傅說,干這一行要有耐心,還要肯吃苦。除此之外,還要好好騎電動(dòng)車,兩年下來,他練就了一手騎電動(dòng)車的好技術(shù)。

　　市民　　時(shí)間再急也要注意安全

　　隨著訂餐軟件的普及,外賣行業(yè)越來越影響著市民的生活。在馬路上,經(jīng)常會(huì)看到穿著紅色服裝的送餐員,穿梭在車流中,速度比較快。對(duì)此,不少市民認(rèn)為,送外賣賺錢趕時(shí)間可以理解,但不管時(shí)間多急,都要自覺遵守交通規(guī)則,不要影響他人通行。

　　在奎文區(qū)福壽東街與鳶飛路交叉口附近一家廣告公司上班的劉先生,由于忙于工作,每天午飯都和同事一起訂外賣,這樣可以節(jié)省時(shí)間,也可以在辦公室里休息一下。“外賣給我們帶來很多便利,尤其是現(xiàn)在這么多訂餐軟件,在辦公室里坐著,就有人來送飯。”劉先生說,他外出時(shí),經(jīng)�？吹剿筒蛦T騎著電動(dòng)車,快速穿梭在人群中,看上去比較危險(xiǎn)。

　　“4月13日中午,我開車路過福壽東街與文化路交叉口時(shí),看到了一起事故。一輛送外賣的電動(dòng)車與一名騎自行車的老人相撞,老人坐在地上,不敢動(dòng)彈。”家住奎文區(qū)圣榮廣場(chǎng)小區(qū)的趙女士說,“送餐員趕時(shí)間可以理解,不過路上一定要注意交通安全。”

　　交警　　不受電子眼限制易違法

　　“近期,交警部門在市區(qū)范圍內(nèi)開展‘除陋習(xí)治頑疾’道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng),非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行等交通違法行為也是整治重點(diǎn)之一�！笨�文交警大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員付建斌說,他們中隊(duì)近段時(shí)間也對(duì)非機(jī)動(dòng)車展開了集中整治,在處罰的非機(jī)動(dòng)車中有幾輛是送餐車。

　　付建斌表示,送外賣的非機(jī)動(dòng)車駕駛員都比較年輕,因著急給客戶送餐,行駛速度都不慢,又因非機(jī)動(dòng)車不受電子警察限制,容易出現(xiàn)逆行、闖紅燈等違法行為�！霸谒筒蜁r(shí),他們往往一邊打電話和客戶聯(lián)系,一邊騎車,注意力分散,很容易發(fā)生事故。不但自己受到傷害,同樣還會(huì)因自己的違法行為而承擔(dān)事故主要甚至全部責(zé)任。”付建斌說。

　　“送餐員也不容易,對(duì)他們進(jìn)行處罰不是目的,而是通過處罰進(jìn)行教育�！备督ū笳f�！　∮浾摺￡悜延怼∴囉澜堋�實(shí)習(xí)生　吳春云