濰萊高鐵項目進(jìn)入環(huán)評階段 去煙威不用繞行即墨

2016-04-13 08:23:00    作者:周曉晴   來源:濰坊晚報  我要評論

關(guān)鍵詞: 萊客 高鐵 環(huán)評 濟(jì)青 項目投資
[提要]4月12日,記者獲悉,鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司日前發(fā)布了《新建鐵路濰坊至萊西鐵路客運專線環(huán)境影響評價第一次信息公告》,標(biāo)志著濰坊至萊西的客運專線進(jìn)入環(huán)評階段。濰萊鐵路客運專線即濰萊高鐵項目,它將從濟(jì)青高鐵濰坊北站引出,至萊西北站與青榮城際鐵路對接,正線線路長度約122公里。

  4月12日,記者獲悉,鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司日前發(fā)布了《新建鐵路濰坊至萊西鐵路客運專線環(huán)境影響評價第一次信息公告》,標(biāo)志著濰坊至萊西的客運專線進(jìn)入環(huán)評階段。

  濰萊鐵路客運專線即濰萊高鐵項目,它將從濟(jì)青高鐵濰坊北站引出,至萊西北站與青榮城際鐵路對接,正線線路長度約122公里。該項目建成后,濰坊市民乘動車及高鐵去往煙臺、威海地區(qū),不必再繞行即墨北站了。

  公告內(nèi)容顯示,新建濰坊至萊西鐵路客運專線位于山東省膠東半島,線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站。根據(jù)預(yù)可研報告推薦方案,設(shè)計行車速度350公里/小時,項目投資估算總額為160.48億元,施工總工期3年,爭取與濟(jì)青高鐵同步實施。

  根據(jù)計劃,濟(jì)青高鐵預(yù)計于2019年建成通車,如果濰萊高鐵能加快推進(jìn)與濟(jì)青高鐵同步投運的話,于2020年前后有望建成通車。在我市“十三五”規(guī)劃中,濰萊高鐵建成運營也是其中一項重大交通項目。

  從公布的濰萊客專運營線路來看,濰萊高鐵建成后,預(yù)計濟(jì)南到煙臺通達(dá)時間只需2小時左右。

  目前,青榮城際鐵路要跨線運作必須經(jīng)過膠濟(jì)客專,而如今膠濟(jì)客專每天有百余趟列車經(jīng)過,整條線路再增加運作車輛的空間很小,未來濰萊高鐵建成后,青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵,大大節(jié)約運作時間。

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:焦雪

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