清明小長假期間 濰坊市三大車站送客17.6萬人次

4月4日下午，濰坊火車站進(jìn)站口處等待進(jìn)站的旅客排起了長隊(duì)。

　　4月4日是清明小長假的最后一天，市區(qū)各車站當(dāng)天下午返程客流上漲明顯。與春運(yùn)相似，清明小長假期間，公路客運(yùn)受動車、高鐵及私家車沖擊仍然明顯，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，市區(qū)兩大汽車站共發(fā)送旅客8.7萬人次，濰坊火車站發(fā)送旅客也有8.9萬人次。

　　公路客運(yùn)

　　未現(xiàn)較大客流高峰

　　4月4日下午1時(shí)許，濰坊汽車總站去往蒙陰的客車正準(zhǔn)備發(fā)車，記者觀察了一下，上座率在八成以上。此外，準(zhǔn)備乘車去往臨沂、煙臺等地的旅客也不少。

　　“今年清明節(jié)客流以學(xué)生和探親流為主，因此返程去往有高校分布地市的旅客比較集中，車站發(fā)送旅客約1.6萬人次。”濰坊汽車總站副站長胡俊霞介紹，多數(shù)高校在4月1日下午提前放假，再加上部分上班族回家探親，因此4月1日下午及4月2日上午車站客流比較集中，是小長假最大的客流高峰，旅客流動方向以省內(nèi)中短途方向?yàn)橹鳎�如日照、萊蕪、蒙陰及平度、諸城、臨朐、昌邑等，而返程客流去往方向以省內(nèi)有高校分布的地市為主，如煙臺、青島、濟(jì)南及本地的青州、壽光。

　　4月4日下午，濰坊公路客運(yùn)總站迎來了返程高峰，“濟(jì)南、青島、東營、濱州、淄博等有高校分布地市的學(xué)生比較多�！备闭鹃L張鵬介紹，返程當(dāng)天車站發(fā)送旅客1.7萬人次左右。與濰坊汽車總站相似，4月1日下午至4月2日上午，車站迎來清明小長假出行高峰，小長假3天車站共發(fā)送旅客5.1萬人次。

　　“清明小長假期間，客流受動車和高鐵及私家車影響還是比較明顯�！睆堸i說，旅客以中短途為主，濟(jì)南、青島、煙臺等地旅客由動車、高鐵分流比較明顯，縣市區(qū)線路則受私家車影響較大，因此車站未出現(xiàn)規(guī)模較大的客流高峰。

　　鐵路客運(yùn)

　　進(jìn)站口排起長隊(duì)

　　公路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)隨到隨走，火車站卻排起了長隊(duì)。4月4日下午，烏壓壓的人流擁在濰坊火車站進(jìn)站口處，等待核驗(yàn)身份證和車票進(jìn)站乘車。自助售票大廳里往來的人流不斷，隨著售票機(jī)和取票機(jī)的普及，旅客操作速度提高，未出現(xiàn)排長隊(duì)的場景。雖然等待進(jìn)站的旅客非常多，但人工售票大廳買票的旅客并不多，這也正是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)等多種售票方式大大減輕了窗口售票的壓力。

　　“從4月1日下午開始，車站客流就明顯增加，主要流動方向是動車可直達(dá)的省內(nèi)城市�！睘H坊火車站客運(yùn)黨總支書記李健介紹，4月2日當(dāng)天車站發(fā)送旅客數(shù)量繼續(xù)攀升，超過了3.4萬人次，4月3日客流量回落至2.5萬人次左右，返程當(dāng)日從售票情況看，發(fā)送客流總量估計(jì)在4萬人次左右，返程旅客主要集中在省內(nèi)中短途方向及一線大城市方向，濟(jì)南、淄博、煙臺等省內(nèi)城市和京滬方向出現(xiàn)了一票難求的現(xiàn)象。