濰坊火車(chē)站廣場(chǎng)規(guī)劃改造 擴(kuò)建地下空間

2015-05-08 17:52:00    作者:王菲菲   來(lái)源:大眾網(wǎng)  我要評(píng)論

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[提要]8日,記者從濰坊市規(guī)劃局獲悉,目前《濰坊火車(chē)站周邊地下道路系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃》,該規(guī)劃已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,濰坊市城市規(guī)劃委員會(huì)于2015年4月8日研究通過(guò)。規(guī)劃方案系統(tǒng)的構(gòu)建車(chē)站樞紐及周邊交通體系,打造“地上地下一體化”立體交通模式。實(shí)現(xiàn)“南北一體,人車(chē)分流,無(wú)縫換乘,公交優(yōu)先!

北廣場(chǎng)地面平面圖

 

北廣場(chǎng)地下一層平面圖

北通道結(jié)合廣場(chǎng)車(chē)庫(kù)方案

和平路地下通道

向陽(yáng)路地下通道

   大眾網(wǎng)5月8日訊(記者 王菲菲)8日,記者從濰坊市規(guī)劃局獲悉,目前《濰坊火車(chē)站周邊地下道路系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃》,該規(guī)劃已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,濰坊市城市規(guī)劃委員會(huì)于2015年4月8日研究通過(guò)。規(guī)劃方案系統(tǒng)的構(gòu)建車(chē)站樞紐及周邊交通體系,打造“地上地下一體化”立體交通模式。實(shí)現(xiàn)“南北一體,人車(chē)分流,無(wú)縫換乘,公交優(yōu)先!

  向陽(yáng)路、和平路地下通道是鐵路南北兩場(chǎng)一體化交通的連接通道;同時(shí)亦是鐵路核心區(qū)路網(wǎng)南北區(qū)域穿越交通的加密分流通道。實(shí)現(xiàn)“南北一體,人車(chē)分流,無(wú)縫換乘,公交優(yōu)先。”

  新增南北通道不僅滿(mǎn)足火車(chē)站南北區(qū)域交通通行需求,同時(shí)滿(mǎn)足南廣場(chǎng)出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛進(jìn)出功能,是鐵路樞紐南北兩場(chǎng)一體化交通的連接通道,也是南北區(qū)域穿越交通的加密分流通道,南廣場(chǎng)東側(cè)預(yù)留地鐵站,通過(guò)出站共享大廳連接?xùn)|西兩側(cè)地塊地下空間。南廣場(chǎng)出租車(chē)、社會(huì)停車(chē)設(shè)置在廣場(chǎng)地下一、二層。南廣場(chǎng)左右兩側(cè)布置社會(huì)大巴、旅游大巴及市內(nèi)公交功能。

  建議北廣場(chǎng)一期改造貴賓通道,以配合南北地下通道的建設(shè)。公交專(zhuān)用車(chē)道14米,目前是東進(jìn)西出,將來(lái)統(tǒng)一改為西進(jìn)東出。

  二期改造地下空間,增設(shè)社會(huì)車(chē)庫(kù)與出租車(chē)庫(kù),梳理交通流線(xiàn),以?xún)?yōu)化北廣場(chǎng)地面交通。

  為落實(shí)城鄉(xiāng)規(guī)劃的民主決策、公眾參與和社會(huì)監(jiān)督體制,增加規(guī)劃的公開(kāi)性、透明性,確保規(guī)劃方案更加科學(xué)、規(guī)范,現(xiàn)對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行公示,歡迎廣大市民積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。公示時(shí)間截止到2015年6月9日,可通過(guò)電話(huà)或電子郵件形式反饋意見(jiàn)。聯(lián)系電話(huà): 8080698郵箱:wfghjszk@126.com

 

 

 

 

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:王曉

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