破解借車還車難 濰坊市公共自行車再擴容

　　不少市民反映遇到“借車難”“還車難”問題 今年要進行系統(tǒng)擴容，市民可打電話提議

　　隨著天氣轉暖,越來越多的市民選擇騎公共自行車出行。市區(qū)公共自行車開始出現(xiàn)“借車難”“還車難”的問題。近期,不少市民向本報反映,方便出行的公共自行車變得不那么方便了。4月21日至25日,記者對市區(qū)公共自行車現(xiàn)狀進行走訪調查發(fā)現(xiàn),這些現(xiàn)象確實存在,而且在火爆站點車子不夠用的同時,也有部分清閑站點車子無人來騎。為了緩解“借車難”“還車難”問題,相關部門對特殊站點提供“鎖備車”服務,并將于今年對市區(qū)公共自行車系統(tǒng)進行擴容建設。

　　3月份借車前十名

　�、贃|風街世紀泰華站　　⑥國際金融大廈站

　�、跒H州路國家電網(wǎng)站　　⑦勝利街大潤發(fā)站

　�、蹌倮�街招商銀行站　　⑧青年路金沙廣場站

　�、荜柟獯髲B西站　　　�、岣咝聞�(chuàng)業(yè)中心站

　�、莞�壽街中國銀行站　�、馕鞑孔C券站

　　上班高峰期

　　下班高峰期

　　3月份借車后十名

　�、賺{山中學站　　　�、薹�山產(chǎn)業(yè)園指揮部站

　�、谥邪偌褬芳夷险尽　、邽H坊機場站

　�、鄯蛔咏痪�支隊站　　⑧太保莊街辦站

　�、芨廴A大廈站　　　　⑨恒信陽光新城站

　�、輱{山金融中心站　�、鈬�際物流站

　　市民吐槽

　　為借自行車跑了五個站點

　　4月21日,在奎文區(qū)文化路某事業(yè)單位工作的張先生向記者抱怨,一到下班時間,單位附近的公共自行車需求量很大,想要騎上自行車并不是件容易的事兒。

　　張先生告訴記者,他居住在奎文區(qū)金都花園小區(qū),平時上下班都是騎電動車。前段時間由于家人在市人民醫(yī)院住院,所以他每天下班后都要趕到醫(yī)院陪床。因為距離不遠,所以公共自行車成為他的首選。正是這段騎公共自行車的經(jīng)歷,讓張先生體會到了借車的艱難。

　　“幾乎每天下班后,單位旁邊的站點都沒有自行車可以騎了,得走到別的站點借車�！睆埾壬�告訴記者,他一般18時左右離開單位,正是單位同事下班的高峰期,因為騎自行車的人多,所以不少同事都有借不到自行車的經(jīng)歷。

　　“有一次,為了騎上公共自行車,我連著走了5個站點才借到。”張先生回憶說,在自己單位附近的站點無車可借之后,他又先后來到濰坊職業(yè)學院站、老年大學站、廣播電臺站,均沒有車子可以騎。無奈之下,張先生一路向南走到了勝利東街與文化路交叉口東北角,在這里的新華書店站看到僅剩的一輛自行車后,他如獲至寶。

　　“事后想了想,再走一會兒,也就到市人民醫(yī)院了�！睆埾壬�苦笑著說。

　　連找三站都沒找到空車樁

　　不僅借車難讓人煩心不已,還車更是難上加難。

　　家住高新區(qū)東風東街與東方路交叉口附近的王先生告訴記者,4月20日上午8時30分許,他從家騎著公共自行車到奎文區(qū)佳樂家新華店買東西。然而,王先生在超市附近一連找了3個站點,都沒有發(fā)現(xiàn)一個空車樁。

　　“一開始想停在東風東街與新華路交叉口附近的站點,結果一個空位都沒有,后來連續(xù)找了佳樂家對面的站點、勝利東街與新華路交叉口附近的站點,都沒有發(fā)現(xiàn)空位�！蓖跸壬�說,無奈之下,他只好沿東風東街一路西行,在濰坊職業(yè)學院站點發(fā)現(xiàn)了最后一個空車樁,“將自行車停下后,我也沒有心情再逛超市了�！�

　　王先生分析,自己之所以遇到還車難的問題,主要是出行的時間正好是佳樂家工作人員上班和顧客進店的“高峰期”�！凹褬芳覍γ媸莻�數(shù)碼商城,附近還有兩個大型的寫字樓,人流量非常大�！蓖跸壬�說,這些都導致了還車難。

　　家住奎文區(qū)圣榮廣場小區(qū)的齊女士告訴記者,每天下午下班后,他們小區(qū)附近的中百大廈圣榮店站點總是沒有空車樁,她要么耐著性子等待,要么只能騎著自行車四處尋找。“因為這附近小區(qū)很多,大家都想就近還車,就出現(xiàn)了還車難的問題。”齊女士說。

　　火爆站點

　　一個人拿三張卡“搶”車子

　　4月22日,記者聯(lián)系到了常州永安公共自行車運營有限公司濰坊分公司客服主管馬叢叢,并得到了2015年3月份我市借車量排名站點名單。排名前十的站點依次為:東風街世紀泰華站、濰州路國家電網(wǎng)站、勝利街招商銀行站、陽光大廈西站、福壽街中國銀行站、國際金融大廈站、勝利街大潤發(fā)站、青年路金沙廣場站、高新創(chuàng)業(yè)中心站和西部證券站。其中,東風街世紀泰華站以31812次的借出車次位居榜首,平均每天借出車次約1060次。

　　4月22日16時50分,記者來到勝利街招商銀行站看到,該站點共有64個車樁,此時只有一個空閑車樁。17時10分,該站點的63輛自行車被借出了27輛,17時25分,該站點的自行車全部被借走。期間,只有兩名市民在此站點歸還車輛。

　　在金融街C座一家廣告公司工作的王秀麗告訴記者,由于在金融街上班的人多,對公共自行車的需求量十分大,所以自行車站點就出現(xiàn)了“下班時間借車難,上班時間還車難”的尷尬情況。

　　記者看到,王秀麗拿了3張自行車卡,分別用卡將3輛自行車借出后,她站在一旁看守著車輛。

　　王秀麗說,這3輛自行車是給自己和另外兩個同事借的。“我們單位同事都經(jīng)歷過借不到車的情況,所以每天一下班就抓起包往樓下趕,就是為了搶車子,有的干脆組團搶車,誰有空誰幫著搶�！蓖跣沱愓f,這次兩名同事有事耽擱了,便將自行車卡給了她,這樣就能保證有車子騎了。

　　4月23日7時40分,記者再次來到勝利街招商銀行站看到,此時這里已經(jīng)沒有一個空閑的車樁,在滿滿當當?shù)能嚇肚?還有5名市民在等待空樁的出現(xiàn)。在等了五六分鐘后,1名市民查詢了解到恒豐銀行站點還有空樁后,便趕緊騎著過去了。

　　“我也不知道等到什么時候才有空樁出現(xiàn),但是周邊站點都沒有空樁,騎到恒豐銀行再步行回來的話,上班肯定得遲到了,所以只能繼續(xù)在這里等著了�！闭�在等待空樁的孔艷梅告訴記者。

　　冷落站點

　　很少有人來借還車輛,不少車座上落上一層灰

　　記者在名單上看到,3月份我市借車量排名后十的站點依次為:峽山中學站、中百佳樂家南站、坊子交警支隊站、港華大廈站、峽山金融中心站、符山產(chǎn)業(yè)園指揮部站、濰坊機場站、太保莊街辦站、恒信陽光新城站和國際物流站。其中,峽山中學站以月借車2次位居倒數(shù)第一,中百佳樂家南站和坊子交警支隊站分別以月借車5次、12次位居倒數(shù)第二位、倒數(shù)第三位。

　　4月24日14時許,記者來到濰坊機場,位于機場正門前方的公共自行車站點十分醒目。據(jù)2015年3月份的數(shù)字統(tǒng)計,該站點月借車42次。記者數(shù)了數(shù),該站點共有60個自行車樁,停有23輛公共自行車。近距離觀察發(fā)現(xiàn),沒被借出去的這些自行車車座上有一層厚厚的灰塵。記者在此觀察的近1個小時內,沒有人前來借還自行車。

　　在濰坊機場巡邏的保安周先生告訴記者,平時該自行車站點使用率很低。“乘客下了飛機,一般是不會騎自行車回市里的,也不會有人從市里騎自行車到機場�！敝芟壬�表示,雖然經(jīng)常有工作人員到站點進行檢查,但對自行車數(shù)量進行調運已是半個月前的事了。“這個站點根本不用補充車輛�！敝芟壬�說。

　　馬叢叢也表示,對于排名后十位的站點,除了工作人員日常巡查,一般無需每日進行車輛調運,依靠站點的自借自還能力便可保證正常運營。

　　在濰坊機場工作的秦女士告訴記者,目前該站點的自行車主要是機場的工作人員使用,乘客使用的很少�！耙话愎ぷ魅藛T會在中午騎著車子出去吃飯,買東西�！鼻嘏�士說。

　　隨后,記者又來到了位于高新區(qū)健康東街與永春路交叉口東北角的港華大廈站。統(tǒng)計數(shù)字顯示,該站點3月份借車14次。記者在該站點觀察的半個多小時內,沒有市民前來借還自行車。在港華大廈上班的王洪霞告訴記者,由于單位所處位置比較偏遠,所以大部分人會選擇開車上下班,很少有騎自行車的。

　　用車特點

　　上下班時間成為用車高峰期

　　記者采訪了解到,各小區(qū)和寫字樓的用車高峰,主要集中在上下班時間。至于一些商場超市,除了上下班時間出現(xiàn)用車高峰之外,一般在商場開門之后和商場關門之前,也會出現(xiàn)用車高峰。

　　“對于商場,9時到10時和20時30分到21時30分,還會有一個借車的高峰期。”馬叢叢說,這兩個高峰期正好迎合了市民的消費心理。

　　“對于小區(qū)和寫字樓來說,一般7時30分到9時,17時到18時30分,是兩個比較大的用車高峰�！瘪R叢叢表示,早高峰,小區(qū)附近站點容易出現(xiàn)“借車難”,寫字樓工作單位附近站點容易出現(xiàn)“還車難”;晚高峰,小區(qū)附近站點容易出現(xiàn)“還車難”,寫字樓工作單位附近站點容易出現(xiàn)“借車難”。

　　22日17時許,記者在勝利街招商銀行站點刷公共自行車卡查看周邊站點狀態(tài),發(fā)現(xiàn)周邊濰坊大酒店站、濰坊節(jié)水辦公室站可用車輛均為零,西部證券站、老年活動中心站可用車輛分別為2輛、3輛。23日7時40分許,記者再次來到該站點刷卡查看周邊站點狀態(tài),發(fā)現(xiàn)周邊站點基本滿樁。

　　數(shù)字

　　市區(qū)站點達1100個

　　2013年8月21日,由市政府投資,城市公共自行車項目正式開工建設,僅用兩個月便建成投入試運行,2014年8月份又進行了擴建。

　　目前,濰坊市區(qū)共有站點1100個,公共自行車3萬輛,辦理公共自行車卡28萬張。據(jù)測算,一年可節(jié)約汽油1440萬升,減少二氧化碳排放3.2萬噸。目前青州、壽光、安丘、昌樂、臨朐已建成公共自行車系統(tǒng)并投入運行,其中安丘、昌樂、臨朐已實現(xiàn)與市區(qū)通借通還。我市還開通了公共自行車微信、微博、短信等平臺,方便市民查詢相關信息。

　　改進方法

　　特殊站點提供“鎖備車”服務

　　為了解決“借車難”和“還車難”的問題,常州永安公共自行車運營有限公司濰坊分公司想出了“鎖備車”的措施。馬叢叢告訴記者,目前已經(jīng)對10個特殊站點實施“鎖備車”。這10個站點為:國際金融大廈站、青年路金沙廣場站、中央麗景東門站、陽光大廈西站、高新創(chuàng)業(yè)中心站、福壽街中國銀行站、勝利街大潤發(fā)站、東風街世紀泰華站、東方御景站、濰坊軟件園站。

　　記者看到,實施“鎖備車”的站點,與3月份借車前十名大致吻合�！皠倮�街招商銀行站和濰州路國家電網(wǎng)站之所以沒有進行‘鎖備車’,是由地理位置決定的。勝利街招商銀行站點附近很窄,濰州路國家電網(wǎng)站也非常擁擠,沒有實施‘鎖備車’的空間。但工作人員會對該區(qū)域重點關注,附近站點分布較為密集,市民也可通過機柜自助查詢周邊借還車�！瘪R叢叢說。

　　24日18時30分,記者來到東風街世紀泰華站,巡檢員韓軍正在緊張地“上車子”。只見車樁南側的空地上鎖著幾百輛公共自行車,由于需求量大,一旦出現(xiàn)車輛少或空樁現(xiàn)象,韓軍便將備用的車輛推到空樁上,供市民使用。韓軍告訴記者,他每天早上負責“下車子”,下午負責“上車子”。每天7時到9時,一般能“下”500輛。留下300輛在該站點備用后,剩余200輛由調運車輛輸送到各個需要的站點�！笆Ｏ碌�300輛車子,中午和下午都能用完,每天晚上都供不應求�！表n軍說。

　　韓軍告訴記者,如今每天他要忙到21時以后,等到過段時間商場下班時間延后,他下班的時間也會相應推遲。

　　25日8時20分,記者來到陽光大廈西站,巡檢員張?zhí)m芳正忙著“下車子”。只見她將市民還上的車子刷出來后,整齊地擺放在旁邊的空地上。張?zhí)m芳說,每天早上她都能“下”400輛車子,中午下班時間會使用200輛左右,剩余200輛滿足不了下午下班的使用高峰�！跋挛缦掳噙�得使用大概500輛,這就需要大車拉車子過來,放在空地上備用�！睆�?zhí)m芳說。

　　今年增50個公共自行車站點

　　近期,我市將在中心城區(qū)開展“四通一治”便民工程,暢通人行道、盲道、自行車綠道、消防車通道,治理停車難。其中,今年將高標準改造完善城區(qū)自行車綠道,進一步提升公共自行車系統(tǒng)建設管理水平,年內市區(qū)初步計劃再增加50個公共自行車站點,5000個鎖車柱和2000輛公共自行車。

　　據(jù)常州永安公共自行車運營有限公司濰坊分公司副總經(jīng)理袁永潤介紹,此次系統(tǒng)擴容的重點將放在對中心城區(qū)的擴容方面,特別是對公共自行車供需矛盾突出的站點和空白區(qū)域的填補上。目前工作人員正在統(tǒng)計數(shù)據(jù),選擇一部分人流量大、自行車供不應求的繁華站點進行加密。

　　“比如中百、泰華、萬達等站點,都在考慮范圍內。”袁永潤說,數(shù)據(jù)統(tǒng)計完成后,工作人員會查看站點附近有沒有適合加密車樁的區(qū)域。

　　家住奎文區(qū)東方天韻小區(qū)的張小川表示,有的站點火爆,有的站點冷清,那么能不能減少用車量少的站點車子數(shù)量,將車子增補到有需求的站點呢?對此,袁永潤表示,他們根據(jù)數(shù)據(jù)分析對此類情況的站點做出了初步的調整方案,目前對使用量小的站點減少了自行車的投放,對車樁數(shù)量的調整方案審批后在2015年項目系統(tǒng)擴容建設時才能實施�！半m然濱海和峽山如今用車量小,但是兩個地方的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆！痹�永潤說。

　　家住奎文區(qū)金都花園小區(qū)的孫先生表示,他們小區(qū)周邊只有一個公共自行車站點,使用不方便�！澳懿荒茉诮鸲蓟▓@北門也開設一個站點呢?”孫先生表示。

　　據(jù)了解,市民對新建公共自行車站點和新增自行車數(shù)量有建議的話,可以撥打公共自行車客服電話4000636776,客服人員將會把市民的建議記錄下來,并認真分析。

　　用車提醒

　　晚上還車難,可與客服協(xié)商保管

　　在奎文區(qū)文化路一單位工作的王先生告訴記者,4月17日22時許,他到濰坊一中接孩子,看到一位家長正在四處尋找空閑車樁。由于濰坊一中附近的站點車樁全滿,周邊站點距離較遠,這位家長正愁得不知該如何是好。

　　“有人建議他給公共自行車客服打個電話,說明一下情況,看看能不能將車騎回自己家。”王先生說,他不知道那位家長有沒有打電話,但是他很好奇,是否可以在特殊情況下將車子騎回家里放置。

　　22日晚,家住金都花園小區(qū)的劉先生想要歸還自行車,但是在金都花園東門站已經(jīng)沒有空車樁,劉先生繼續(xù)騎行到文化路樂川街站,仍然沒有空車樁。無奈之下,他致電公共自行車客服,在與客服人員協(xié)商后,將車子推回了自己家,次日再還車。

　　對此,馬叢叢表示,如果22時以后,市民遇到還不上車子的情況,并且周邊站點距離都較遠,市民可以撥打公共自行車客服電話說明情況,客服人員會將車號記錄下來并設置成“停止計時”狀態(tài),還會協(xié)商好第二天按時還車。

　　“當然,這種情況只適用于時間太晚加上周邊站點很遠的情況�！瘪R叢叢說,如果在市中心的話,可以在站點刷卡查看周邊站點的狀態(tài),并就近選擇有空車樁的站點安放車輛。