濰坊一男子午夜開(kāi)車撞死流浪漢 怕?lián)��?zé)任當(dāng)場(chǎng)逃逸

　　大眾網(wǎng)4月23日訊(記者　單姍　通訊員 王棟　王增堂)“都怪我一時(shí)糊涂，撞了人不但沒(méi)及時(shí)施救，反而想一跑了之……”4月22日上午，在諸城市看守所，張某對(duì)自己駕車撞倒行人后逃逸的犯罪行為供認(rèn)不諱，并對(duì)自身法律意識(shí)淡薄、僥幸逃逸懊悔不已。

　　案發(fā)：無(wú)名男子午夜殞命

　　4月16日5時(shí)34分，諸城市公安局交警大隊(duì)接到群眾報(bào)警，一名男子躺在206國(guó)道枳溝路段鐵路橋東側(cè)路邊，地上流了很多血，肇事車輛逃逸。交警大隊(duì)事故科和追逃中隊(duì)民警第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。

　　案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，死者被撞得面目全非，無(wú)法辨認(rèn)，沒(méi)有任何身份證明信息。根據(jù)死者體表特征和遺留現(xiàn)場(chǎng)的蛇皮袋、鞋子等物品，民警判斷，死亡男子是一名男性流浪漢。

　　破案：確定案發(fā)時(shí)間成為關(guān)鍵

　　雖然死者是一名流浪漢，但本著不放縱任何犯罪，對(duì)生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，警方迅速對(duì)此立案?jìng)刹�。追逃中�?duì)再次對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查,市公安局通訊科負(fù)責(zé)調(diào)取事發(fā)地周邊路段的視頻監(jiān)控資料，從中查找“蛛絲馬跡。同時(shí)，另一組民警對(duì)城區(qū)及周邊汽車修配廠走訪調(diào)查。

　　追逃民警經(jīng)仔細(xì)比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遺留的車輛碎片，確定肇事車輛是一輛銀灰色的帕薩特轎車。隨后，民警查看了諸城市公安局安裝在市區(qū)西南方向的一處卡口電子監(jiān)控。從該卡口到案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)案按60公里的時(shí)速行駛，約需要30分鐘。然而，在報(bào)案時(shí)間前30分鐘左右未發(fā)現(xiàn)有類似帕薩特轎車經(jīng)過(guò)。民警推測(cè)，報(bào)案與案發(fā)時(shí)間不一致。至此，確定發(fā)案時(shí)間成為破獲此案的關(guān)鍵。

　　追逃民警大量走訪了案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周圍的村莊、沿街門店，未能確定案發(fā)時(shí)間，未發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛。民警又對(duì)過(guò)往的216輛車逐一排查，有一車主反映在23時(shí)46分發(fā)現(xiàn)在案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有一尸體。

　　隨后，民警查看了206國(guó)道與龍昌街路口的實(shí)時(shí)監(jiān)控，高清錄像顯示，一輛灰色帕薩特轎車于4月15日23時(shí)40分沿206國(guó)道呂標(biāo)路段由東往西駛?cè)�。民警認(rèn)為此車有重大嫌疑，隨即調(diào)取車輛信息進(jìn)行外圍調(diào)查。經(jīng)查，此車由諸城市枳溝鎮(zhèn)的張某駕駛。

　　4月17日13時(shí)許，追逃中隊(duì)民警來(lái)到張某村中布控抓捕。聞?dòng)嵉膹埬骋?jiàn)其犯罪行為已敗露，被迫到交警大隊(duì)投案。4月18日，張某被警方刑事拘留。

　　教訓(xùn)：發(fā)生事故應(yīng)立即報(bào)警

　　經(jīng)查，案發(fā)當(dāng)晚張某從龍都街道沙戈莊村駕駛一輛帕薩特轎車，沿新一中西龍昌街轉(zhuǎn)入206國(guó)道。經(jīng)過(guò)案發(fā)地已是午夜，忙碌了一天的張某十分疲憊，恰巧此時(shí)一輛大車出現(xiàn)己車左前方。

　　這時(shí)，一名男子突然從大車前方橫過(guò)馬路，由于夜色黑暗，視線不佳，當(dāng)張某發(fā)現(xiàn)情況反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，已經(jīng)剎車不及，將男子撞倒在地。驚恐之余，害怕賠償?shù)膹埬�，沒(méi)有停車報(bào)警，搶救傷員，而是加大油門迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)。

　　警示：夜間行車尤須謹(jǐn)慎

　　諸城市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)趙立榮說(shuō)，我們通過(guò)對(duì)交通事故分析發(fā)現(xiàn)，夜間事故比重較大，約占全天事故的30%-40%，且重傷、死亡人數(shù)所占比重較大。

　　交警提醒，夜間行車不安全因素增多，主要表現(xiàn)為視線不好，觀察道路狀況不明晰，汽車行至路燈照明不良或視線不清的地方，行人從相鄰車道內(nèi)突然越出，橫穿車行道易與之發(fā)生險(xiǎn)情;遇有后車燈光照射，易使駕駛員眩目，看不清車前周圍情況，有時(shí)誤將前方遠(yuǎn)處停放開(kāi)著尾燈的車輛以為在行駛中，臨近發(fā)現(xiàn)停車不及造成碰撞;駕駛員容易疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午夜行車極易瞌睡，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

　　交警提示，夜間行車一定要減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛，尤其要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人，增加跟車距離，盡量避免超車，注意克服駕駛疲勞，確保交通安全。