新能源汽車(chē)入保險(xiǎn)尷尬不少 濰坊市民個(gè)人無(wú)法辦理

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可度越來(lái)越高。在電動(dòng)汽車(chē)大軍中，既有處于法律監(jiān)管邊緣的低速電動(dòng)汽車(chē)，也有“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”的新能源汽車(chē)。但現(xiàn)實(shí)中，電動(dòng)汽車(chē)在入保險(xiǎn)方面都面臨不少尷尬。低速電動(dòng)汽車(chē)個(gè)人很難入保、入全險(xiǎn)，新能源汽車(chē)只能作為傳統(tǒng)燃油車(chē)入保，保費(fèi)價(jià)格高。4月10日至12日，記者對(duì)城區(qū)各類電動(dòng)汽車(chē)入保險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相對(duì)滯后的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)已在很大程度上成為行業(yè)發(fā)展掣肘。

　　低速電動(dòng)汽車(chē)

　　不能辦車(chē)牌、無(wú)需駕駛證和行駛證的低速電動(dòng)汽車(chē),一直處于法律監(jiān)管的邊緣。從最初的無(wú)法入保險(xiǎn),到如今可以通過(guò)車(chē)企入保,雖說(shuō)已經(jīng)為車(chē)主們解決了很多麻煩。然而,個(gè)人無(wú)法入保險(xiǎn)、保險(xiǎn)種類不全、極易產(chǎn)生理賠糾紛等問(wèn)題,都實(shí)實(shí)在在地制約著低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　新能源汽車(chē)

　　相比低速電動(dòng)汽車(chē),新能源汽車(chē)似乎“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”。這類車(chē)不僅車(chē)速不慢于普通燃油汽車(chē),還能掛牌,也可上高速公路行駛,更重要的是,還可以購(gòu)置各種保險(xiǎn)。但在其表面“風(fēng)光”的背后,也在入保險(xiǎn)面臨保費(fèi)偏高等諸多問(wèn)題。

　　探索

　　2013年9月16日,《昌樂(lè)縣小型純電動(dòng)汽車(chē)管理暫行辦法》正式向社會(huì)公布,適用對(duì)象為由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的最大時(shí)速不超過(guò)80公里/小時(shí)的四輪純電動(dòng)汽車(chē)。該辦法規(guī)定,昌樂(lè)縣電動(dòng)汽車(chē)在上路前須到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注冊(cè)登記,由管理部門(mén)核發(fā)號(hào)牌和行駛證后,方能上路行駛。由于有了車(chē)牌號(hào),昌樂(lè)縣的電動(dòng)汽車(chē)可以購(gòu)置保險(xiǎn)。

　　車(chē)主廠家贈(zèng)送險(xiǎn)種到期后差點(diǎn)無(wú)法續(xù)保

　　4月11日,奎文區(qū)早春園小區(qū)居民王先生告訴記者,2013年12月份,他花了5.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛泰汽電動(dòng)汽車(chē),作為日常代步工具。駕駛這輛電動(dòng)汽車(chē)上路行駛無(wú)需掛牌,無(wú)需駕駛證和行駛證,最高車(chē)速是60公里/小時(shí)。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商隨車(chē)贈(zèng)送了一年期第三者責(zé)任險(xiǎn)�？墒�,一年期滿之后,王先生卻遭遇險(xiǎn)些無(wú)法給愛(ài)車(chē)入保險(xiǎn)的尷尬。

　　“2014年12月份,經(jīng)銷(xiāo)商隨車(chē)贈(zèng)送的保險(xiǎn)已經(jīng)到期,但是卻無(wú)法再續(xù)保�！蓖跸壬�告訴記者,無(wú)法續(xù)保的原因很簡(jiǎn)單,之前經(jīng)銷(xiāo)商隨車(chē)贈(zèng)送的第三者責(zé)任險(xiǎn)是廠家與濟(jì)南一家保險(xiǎn)公司簽訂的,但是一年期滿過(guò)后,廠家與原先保險(xiǎn)公司的合作已經(jīng)終止,處于還沒(méi)有固定合作保險(xiǎn)公司的“空窗期”。正因?yàn)檫@樣,王先生的愛(ài)車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)無(wú)法續(xù)保。

　　急于給愛(ài)車(chē)入保險(xiǎn)的王先生隨后到城區(qū)多家保險(xiǎn)公司咨詢,結(jié)果碰了一鼻子灰�！皢�(wèn)了幾家保險(xiǎn)公司,都說(shuō)沒(méi)法給我的電動(dòng)汽車(chē)入保險(xiǎn),當(dāng)時(shí)我以為這個(gè)保險(xiǎn)真的入不上了�！蓖跸壬�告訴記者,幸運(yùn)的是,2015年1月份,廠家與我市一家保險(xiǎn)公司達(dá)成了合作關(guān)系。這之后,王先生才將愛(ài)車(chē)在這家新的保險(xiǎn)公司續(xù)了保。

　　“原來(lái)給低速電動(dòng)汽車(chē)入保險(xiǎn),車(chē)主自己是很難入上的�！蓖跸壬�說(shuō),一般來(lái)說(shuō),只有通過(guò)車(chē)企,才能給愛(ài)車(chē)入保險(xiǎn)。

　　王先生還告訴記者,前后兩家保險(xiǎn)公司保的險(xiǎn)種也不同。“第一年入的是特種設(shè)備安全責(zé)任險(xiǎn),附加第三者責(zé)任險(xiǎn)。第二年直接入了非機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)�！蓖跸壬�說(shuō),一樣的車(chē)入的險(xiǎn)種卻不同,感覺(jué)很亂。

　　經(jīng)銷(xiāo)商入保險(xiǎn)只能通過(guò)企業(yè),個(gè)人無(wú)法辦理

　　2014年6月12日,山東省發(fā)布了《山東省汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(小型純電動(dòng)車(chē))》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)及《山東省小型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件》(以下簡(jiǎn)稱《條件》),于2014年7月1日起正式實(shí)施�！稑�(biāo)準(zhǔn)》對(duì)“小型電動(dòng)車(chē)”的定義為:以蓄電池為動(dòng)力來(lái)源,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),具有四個(gè)車(chē)輪,最高車(chē)速不高于70公里/小時(shí),在采取了確保交通安全和暢通措施的二、三線城市及以下區(qū)域內(nèi)行駛的電動(dòng)車(chē)輛。

　　對(duì)于低速電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛保險(xiǎn)問(wèn)題,《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:符合小型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件的企業(yè),要積極投保第三者責(zé)任保險(xiǎn),保障車(chē)輛和人身安全。記者了解到,目前我市低速電動(dòng)汽車(chē)入保險(xiǎn),多是通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議實(shí)現(xiàn)。

　　11日,記者來(lái)到城區(qū)寶通東街與濰州路交叉口南側(cè)山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司,這里專門(mén)銷(xiāo)售車(chē)速不高于70km/小時(shí)的某品牌電動(dòng)汽車(chē)。

　　銷(xiāo)售經(jīng)理付光征告訴記者,他們公司與我市一家保險(xiǎn)公司合作,客戶購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē),即可隨車(chē)獲贈(zèng)價(jià)值300元左右的一年期第三者責(zé)任險(xiǎn)。一年期滿后,可繼續(xù)與合作的保險(xiǎn)公司進(jìn)行續(xù)保�！叭绻�消費(fèi)者想在別的保險(xiǎn)公司入保,是不可以的�！备豆庹鞲嬖V記者。該公司一名工作人員透露,如今的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一般以公司名義為擔(dān)保,才能與保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議。如果消費(fèi)者以個(gè)人名義的話,一般是無(wú)法入保的。

　　調(diào)查證件和手續(xù)缺失,很多險(xiǎn)種沒(méi)資格入

　　記者了解到,如今低速電動(dòng)汽車(chē)一般只能入第三者責(zé)任險(xiǎn),入其他險(xiǎn)種很困難。

　　城區(qū)寶通東街與濰州路交叉口附近眾新電動(dòng)汽車(chē)專賣(mài)店的魯經(jīng)理告訴記者,大多數(shù)客戶在購(gòu)買(mǎi)低速電動(dòng)汽車(chē)時(shí),會(huì)隨車(chē)獲贈(zèng)第三者責(zé)任險(xiǎn)。由于低速電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有對(duì)應(yīng)的車(chē)牌和駕駛證,一些需要相關(guān)材料的險(xiǎn)種,低速電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)有資格參保�！氨热缯f(shuō)盜搶險(xiǎn),入這個(gè)險(xiǎn)種要求車(chē)主必須出具相關(guān)證明,比如車(chē)牌和駕駛證�！濒斀�(jīng)理告訴記者,由于低速電動(dòng)汽車(chē)不具備這些材料,所以一般都入不上盜搶險(xiǎn)。

　　山東泰汽電動(dòng)車(chē)輛有限公司濰坊分公司工作人員張磊告訴記者,一些小廠家生產(chǎn)的低速電動(dòng)汽車(chē),根本就沒(méi)有具備入相關(guān)保險(xiǎn)的資質(zhì)�！皳�(jù)我了解,如今市場(chǎng)上有入盜搶險(xiǎn)資質(zhì)的電動(dòng)汽車(chē)品牌還沒(méi)有�！睆埨诒硎�,現(xiàn)在低速電動(dòng)汽車(chē)要入全面的保險(xiǎn)非常困難。

　　隨后,記者咨詢了城區(qū)多家保險(xiǎn)公司,對(duì)方均表示沒(méi)有專門(mén)針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的保險(xiǎn)種類�！俺�非企業(yè)和保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議,否則正常情況下,低速電動(dòng)汽車(chē)根本沒(méi)有入保險(xiǎn)的資格�！比A安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)濰坊中心支公司一位工作人員表示。

　　都邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司濰坊中心支公司工作人員告訴記者,如今車(chē)企與保險(xiǎn)公司合作給低速電動(dòng)汽車(chē)贈(zèng)送一年保險(xiǎn)時(shí),入保險(xiǎn)種也比較混亂,一般是入機(jī)動(dòng)車(chē)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”或財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中的“產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)”,還有的會(huì)入“特種設(shè)備安全責(zé)任險(xiǎn)”,并沒(méi)有專門(mén)針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的險(xiǎn)種。“這是因?yàn)榈退匐妱?dòng)汽車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē),還是非機(jī)動(dòng)車(chē),本身就很難劃定。一般情況下,低速電動(dòng)汽車(chē)是無(wú)法入全險(xiǎn)的”。

　　“根本就沒(méi)有針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的險(xiǎn)種,沒(méi)法開(kāi)展這個(gè)業(yè)務(wù)�！碧�平洋保險(xiǎn)公司濰坊分公司一位工作人員表示,“低速電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有車(chē)牌,駕駛員也沒(méi)有駕駛證,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,不管是哪一方的責(zé)任,低速電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主都要負(fù)全責(zé)�！�

　　“低速電動(dòng)汽車(chē)在責(zé)任賠付方面非�；靵y,很有難度�！边@位工作人員表示,此外,保單金額小風(fēng)險(xiǎn)大,也是保險(xiǎn)公司不愿接觸低速電動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的一個(gè)原因。

　　參照普通燃油汽車(chē)參保項(xiàng)目入保險(xiǎn)

　　記者了解到,國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確規(guī)定,新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。車(chē)速與普通燃油汽車(chē)無(wú)異的高速電動(dòng)汽車(chē),是新能源汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分。

　　眾新電動(dòng)汽車(chē)專賣(mài)店魯經(jīng)理告訴記者,他經(jīng)營(yíng)新能源汽車(chē)生意已有5年,從最初店里門(mén)庭冷落,到如今旺季每天可銷(xiāo)售幾十輛新能源汽車(chē),說(shuō)明這種車(chē)已經(jīng)越來(lái)越得到消費(fèi)者認(rèn)可。“新能源汽車(chē)外觀與普通燃油汽車(chē)無(wú)異,噪音小,用電不費(fèi)油,不交購(gòu)置稅,還享受政府補(bǔ)貼�！濒斀�(jīng)理說(shuō),這些都是吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的原因。

　　此外,我市對(duì)推廣新能源汽車(chē)也十分重視,根據(jù)市政府《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》規(guī)定,2013年10月至2015年底,計(jì)劃在全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)5010輛,其中,2014年1770輛,充電樁2000個(gè)；2015年3240輛,充電樁3010個(gè)。

　　然而,相比規(guī)模龐大的普通燃油汽車(chē),新能源汽車(chē)的數(shù)量仍然只算少數(shù)。魯經(jīng)理告訴記者,如今,由于新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量仍相對(duì)較少,保險(xiǎn)公司對(duì)這塊業(yè)務(wù)還不夠重視。市場(chǎng)還沒(méi)有專門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)品種,所有新能源汽車(chē)一律按照普通燃油汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)入保。

　　新能源汽車(chē)造價(jià)較高保費(fèi)也就貴

　　4月11日、12日,記者走訪不同品牌的新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商了解到,新能源汽車(chē)和普通燃油汽車(chē),都可以在買(mǎi)車(chē)時(shí)直接入保險(xiǎn),二者可以入的險(xiǎn)種也幾乎沒(méi)有差別。新能源汽車(chē)是按照普通燃油汽車(chē)的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)入保險(xiǎn)。然而, 記者注意到,新能源汽車(chē)和同類型的普通燃油汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用卻偏高。

　　4月12日,記者來(lái)到城區(qū)愛(ài)國(guó)路與勝利西街交叉口附近的奇瑞新能源汽車(chē)專賣(mài)店看到,一款奇瑞M1EV新能源汽車(chē)原價(jià)近17萬(wàn)元。該店工作人員岳先生表示,除去國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼后,實(shí)際售價(jià)為8.9萬(wàn)元,如果購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)的話,包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、司機(jī)座位責(zé)任險(xiǎn)、乘客座位責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)等,這款車(chē)需要交納近5000元的保險(xiǎn)費(fèi)用。

　　岳先生說(shuō),外觀與奇瑞M1EV新能源汽車(chē)并無(wú)二致的奇瑞M1普通燃油汽車(chē),售價(jià)為4萬(wàn)多元。岳先生說(shuō),由于許多險(xiǎn)種保費(fèi)價(jià)格由車(chē)價(jià)決定,如果奇瑞M1普通燃油汽車(chē)也交全險(xiǎn)的話,應(yīng)該要比奇瑞M1EV新能源汽車(chē)的保費(fèi)低近1000元。

　　記者在“汽車(chē)之家”網(wǎng)站上看到,許多網(wǎng)友對(duì)同類型的北汽E150EV純電動(dòng)汽車(chē)和普通燃油汽車(chē)北汽E150的保費(fèi)作了比較,如果同類型的兩款車(chē)都交全險(xiǎn),北汽E150EV純電動(dòng)汽車(chē)要比普通燃油汽車(chē)北汽E150保費(fèi)高出1000多元。

　　對(duì)此,山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司的工作人員介紹,新能源汽車(chē)與普通燃油汽車(chē)的成本造價(jià)相差很大,新能源汽車(chē)的車(chē)價(jià)一般較高,所以新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)往往也就比較貴。      

　　出臺(tái)量身定制的險(xiǎn)種是大勢(shì)所趨

　　岳先生告訴記者,之所以同一類型的新能源汽車(chē)比普通燃油汽車(chē)制造成本高,主要是電池造價(jià)高昂,幾乎占了全車(chē)的一半。與此同時(shí),記者了解到,各保險(xiǎn)公司如今并沒(méi)有專門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)電池的險(xiǎn)種。

　　眾新電動(dòng)汽車(chē)專賣(mài)店的魯經(jīng)理說(shuō),新能源汽車(chē)有3年保質(zhì)期,但必須是產(chǎn)品本身質(zhì)量有問(wèn)題廠家才會(huì)負(fù)責(zé),如果發(fā)生人為事故導(dǎo)致電池?fù)p壞,廠家是不負(fù)責(zé)的。

　　奎文區(qū)櫻園小區(qū)居民蘇先生去年購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪“秦”系列的新能源汽車(chē),在入保險(xiǎn)時(shí),他很想給電池入一個(gè)專門(mén)的保險(xiǎn),卻被拒絕了�！拔矣X(jué)得電池是車(chē)?yán)镒钪匾�的東西,而且電池也很容易產(chǎn)生問(wèn)題,為什么不能給電池入保險(xiǎn)呢?”蘇先生說(shuō)。

　　對(duì)此,記者咨詢了中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司濰坊分公司工作人員,對(duì)方表示,現(xiàn)在并沒(méi)有針對(duì)新能源汽車(chē)電池的保險(xiǎn)內(nèi)容�！熬拖駴](méi)有專門(mén)針對(duì)普通燃油汽車(chē)發(fā)電機(jī)的保險(xiǎn)一樣,同樣也沒(méi)有專門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)電池的保險(xiǎn)�！边@名工作人員表示。

　　市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋國(guó)倫告訴記者,在新能源汽車(chē)普及化程度較高的歐美國(guó)家,保險(xiǎn)公司已經(jīng)推出了相應(yīng)的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù),包括為新能源汽車(chē)使用者提供優(yōu)惠費(fèi)率,針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)提供特殊的保險(xiǎn)附加產(chǎn)品等。“針對(duì)新能源汽車(chē)專門(mén)制定費(fèi)率厘定標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)品種,是大勢(shì)所趨,相信未來(lái)能夠出臺(tái)相關(guān)政策�！彼螄�(guó)倫表示。