新能源汽車入保險尷尬不少 濰坊市民個人無法辦理

　　隨著社會的發(fā)展，公眾對電動汽車的認(rèn)可度越來越高。在電動汽車大軍中，既有處于法律監(jiān)管邊緣的低速電動汽車，也有“集萬千寵愛于一身”的新能源汽車。但現(xiàn)實(shí)中，電動汽車在入保險方面都面臨不少尷尬。低速電動汽車個人很難入保、入全險，新能源汽車只能作為傳統(tǒng)燃油車入保，保費(fèi)價格高。4月10日至12日，記者對城區(qū)各類電動汽車入保險問題進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)相對滯后的電動汽車車險業(yè)務(wù)已在很大程度上成為行業(yè)發(fā)展掣肘。

　　低速電動汽車

　　不能辦車牌、無需駕駛證和行駛證的低速電動汽車,一直處于法律監(jiān)管的邊緣。從最初的無法入保險,到如今可以通過車企入保,雖說已經(jīng)為車主們解決了很多麻煩。然而,個人無法入保險、保險種類不全、極易產(chǎn)生理賠糾紛等問題,都實(shí)實(shí)在在地制約著低速電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

　　新能源汽車

　　相比低速電動汽車,新能源汽車似乎“集萬千寵愛于一身”。這類車不僅車速不慢于普通燃油汽車,還能掛牌,也可上高速公路行駛,更重要的是,還可以購置各種保險。但在其表面“風(fēng)光”的背后,也在入保險面臨保費(fèi)偏高等諸多問題。

　　探索

　　2013年9月16日,《昌樂縣小型純電動汽車管理暫行辦法》正式向社會公布,適用對象為由電動機(jī)驅(qū)動的最大時速不超過80公里/小時的四輪純電動汽車。該辦法規(guī)定,昌樂縣電動汽車在上路前須到公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊登記,由管理部門核發(fā)號牌和行駛證后,方能上路行駛。由于有了車牌號,昌樂縣的電動汽車可以購置保險。

　　車主廠家贈送險種到期后差點(diǎn)無法續(xù)保

　　4月11日,奎文區(qū)早春園小區(qū)居民王先生告訴記者,2013年12月份,他花了5.8萬元購買了一輛泰汽電動汽車,作為日常代步工具。駕駛這輛電動汽車上路行駛無需掛牌,無需駕駛證和行駛證,最高車速是60公里/小時。當(dāng)時購買這輛車時,經(jīng)銷商隨車贈送了一年期第三者責(zé)任險�？墒�,一年期滿之后,王先生卻遭遇險些無法給愛車入保險的尷尬。

　　“2014年12月份,經(jīng)銷商隨車贈送的保險已經(jīng)到期,但是卻無法再續(xù)保�！蓖跸壬�告訴記者,無法續(xù)保的原因很簡單,之前經(jīng)銷商隨車贈送的第三者責(zé)任險是廠家與濟(jì)南一家保險公司簽訂的,但是一年期滿過后,廠家與原先保險公司的合作已經(jīng)終止,處于還沒有固定合作保險公司的“空窗期”。正因?yàn)檫@樣,王先生的愛車在這段時間內(nèi)無法續(xù)保。

　　急于給愛車入保險的王先生隨后到城區(qū)多家保險公司咨詢,結(jié)果碰了一鼻子灰�！皢柫藥准冶ｋU公司,都說沒法給我的電動汽車入保險,當(dāng)時我以為這個保險真的入不上了。”王先生告訴記者,幸運(yùn)的是,2015年1月份,廠家與我市一家保險公司達(dá)成了合作關(guān)系。這之后,王先生才將愛車在這家新的保險公司續(xù)了保。

　　“原來給低速電動汽車入保險,車主自己是很難入上的�！蓖跸壬�說,一般來說,只有通過車企,才能給愛車入保險。

　　王先生還告訴記者,前后兩家保險公司保的險種也不同�！暗谝荒耆氲氖翘胤N設(shè)備安全責(zé)任險,附加第三者責(zé)任險。第二年直接入了非機(jī)動車第三者責(zé)任險�！蓖跸壬�說,一樣的車入的險種卻不同,感覺很亂。

　　經(jīng)銷商入保險只能通過企業(yè),個人無法辦理

　　2014年6月12日,山東省發(fā)布了《山東省汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(小型純電動車)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)及《山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件》(以下簡稱《條件》),于2014年7月1日起正式實(shí)施。《標(biāo)準(zhǔn)》對“小型電動車”的定義為:以蓄電池為動力來源,由電動機(jī)驅(qū)動,具有四個車輪,最高車速不高于70公里/小時,在采取了確保交通安全和暢通措施的二、三線城市及以下區(qū)域內(nèi)行駛的電動車輛。

　　對于低速電動汽車車輛保險問題,《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:符合小型電動車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件的企業(yè),要積極投保第三者責(zé)任保險,保障車輛和人身安全。記者了解到,目前我市低速電動汽車入保險,多是通過汽車經(jīng)銷商與保險公司達(dá)成協(xié)議實(shí)現(xiàn)。

　　11日,記者來到城區(qū)寶通東街與濰州路交叉口南側(cè)山東梅拉德能源動力科技有限公司,這里專門銷售車速不高于70km/小時的某品牌電動汽車。

　　銷售經(jīng)理付光征告訴記者,他們公司與我市一家保險公司合作,客戶購買一輛電動汽車,即可隨車獲贈價值300元左右的一年期第三者責(zé)任險。一年期滿后,可繼續(xù)與合作的保險公司進(jìn)行續(xù)保�！叭绻�消費(fèi)者想在別的保險公司入保,是不可以的�！备豆庹鞲嬖V記者。該公司一名工作人員透露,如今的汽車經(jīng)銷商一般以公司名義為擔(dān)保,才能與保險公司達(dá)成協(xié)議。如果消費(fèi)者以個人名義的話,一般是無法入保的。

　　調(diào)查證件和手續(xù)缺失,很多險種沒資格入

　　記者了解到,如今低速電動汽車一般只能入第三者責(zé)任險,入其他險種很困難。

　　城區(qū)寶通東街與濰州路交叉口附近眾新電動汽車專賣店的魯經(jīng)理告訴記者,大多數(shù)客戶在購買低速電動汽車時,會隨車獲贈第三者責(zé)任險。由于低速電動汽車沒有對應(yīng)的車牌和駕駛證,一些需要相關(guān)材料的險種,低速電動汽車就沒有資格參保�！氨热缯f盜搶險,入這個險種要求車主必須出具相關(guān)證明,比如車牌和駕駛證�！濒斀�(jīng)理告訴記者,由于低速電動汽車不具備這些材料,所以一般都入不上盜搶險。

　　山東泰汽電動車輛有限公司濰坊分公司工作人員張磊告訴記者,一些小廠家生產(chǎn)的低速電動汽車,根本就沒有具備入相關(guān)保險的資質(zhì)�！皳�(jù)我了解,如今市場上有入盜搶險資質(zhì)的電動汽車品牌還沒有�！睆埨诒硎�,現(xiàn)在低速電動汽車要入全面的保險非常困難。

　　隨后,記者咨詢了城區(qū)多家保險公司,對方均表示沒有專門針對低速電動汽車的保險種類�！俺�非企業(yè)和保險公司達(dá)成協(xié)議,否則正常情況下,低速電動汽車根本沒有入保險的資格�！比A安財產(chǎn)保險濰坊中心支公司一位工作人員表示。

　　都邦財產(chǎn)保險股份有限公司濰坊中心支公司工作人員告訴記者,如今車企與保險公司合作給低速電動汽車贈送一年保險時,入保險種也比較混亂,一般是入機(jī)動車“第三者責(zé)任險”或財產(chǎn)險中的“產(chǎn)品責(zé)任險”,還有的會入“特種設(shè)備安全責(zé)任險”,并沒有專門針對低速電動汽車的險種�！斑@是因?yàn)榈退匐妱悠�車屬于機(jī)動車,還是非機(jī)動車,本身就很難劃定。一般情況下,低速電動汽車是無法入全險的”。

　　“根本就沒有針對低速電動汽車的險種,沒法開展這個業(yè)務(wù)�！碧�平洋保險公司濰坊分公司一位工作人員表示,“低速電動汽車沒有車牌,駕駛員也沒有駕駛證,一旦出現(xiàn)問題,不管是哪一方的責(zé)任,低速電動汽車的車主都要負(fù)全責(zé)。”

　　“低速電動汽車在責(zé)任賠付方面非�；靵y,很有難度�！边@位工作人員表示,此外,保單金額小風(fēng)險大,也是保險公司不愿接觸低速電動汽車保險業(yè)務(wù)的一個原因。

　　參照普通燃油汽車參保項目入保險

　　記者了解到,國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確規(guī)定,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車,主要包括純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車及燃料電池汽車。車速與普通燃油汽車無異的高速電動汽車,是新能源汽車的一個重要組成部分。

　　眾新電動汽車專賣店魯經(jīng)理告訴記者,他經(jīng)營新能源汽車生意已有5年,從最初店里門庭冷落,到如今旺季每天可銷售幾十輛新能源汽車,說明這種車已經(jīng)越來越得到消費(fèi)者認(rèn)可�！靶履茉雌�車外觀與普通燃油汽車無異,噪音小,用電不費(fèi)油,不交購置稅,還享受政府補(bǔ)貼。”魯經(jīng)理說,這些都是吸引消費(fèi)者購買新能源汽車的原因。

　　此外,我市對推廣新能源汽車也十分重視,根據(jù)市政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》規(guī)定,2013年10月至2015年底,計劃在全市推廣應(yīng)用新能源汽車5010輛,其中,2014年1770輛,充電樁2000個；2015年3240輛,充電樁3010個。

　　然而,相比規(guī)模龐大的普通燃油汽車,新能源汽車的數(shù)量仍然只算少數(shù)。魯經(jīng)理告訴記者,如今,由于新能源汽車購買量仍相對較少,保險公司對這塊業(yè)務(wù)還不夠重視。市場還沒有專門針對新能源汽車的保險品種,所有新能源汽車一律按照普通燃油汽車的標(biāo)準(zhǔn)入保。

　　新能源汽車造價較高保費(fèi)也就貴

　　4月11日、12日,記者走訪不同品牌的新能源汽車經(jīng)銷商了解到,新能源汽車和普通燃油汽車,都可以在買車時直接入保險,二者可以入的險種也幾乎沒有差別。新能源汽車是按照普通燃油汽車的保險標(biāo)準(zhǔn)入保險。然而, 記者注意到,新能源汽車和同類型的普通燃油汽車相比,新能源汽車的保險費(fèi)用卻偏高。

　　4月12日,記者來到城區(qū)愛國路與勝利西街交叉口附近的奇瑞新能源汽車專賣店看到,一款奇瑞M1EV新能源汽車原價近17萬元。該店工作人員岳先生表示,除去國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼后,實(shí)際售價為8.9萬元,如果購買全險的話,包括交強(qiáng)險、車損險、第三者責(zé)任險、司機(jī)座位責(zé)任險、乘客座位責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車身劃痕險、自然損失險、涉水險等,這款車需要交納近5000元的保險費(fèi)用。

　　岳先生說,外觀與奇瑞M1EV新能源汽車并無二致的奇瑞M1普通燃油汽車,售價為4萬多元。岳先生說,由于許多險種保費(fèi)價格由車價決定,如果奇瑞M1普通燃油汽車也交全險的話,應(yīng)該要比奇瑞M1EV新能源汽車的保費(fèi)低近1000元。

　　記者在“汽車之家”網(wǎng)站上看到,許多網(wǎng)友對同類型的北汽E150EV純電動汽車和普通燃油汽車北汽E150的保費(fèi)作了比較,如果同類型的兩款車都交全險,北汽E150EV純電動汽車要比普通燃油汽車北汽E150保費(fèi)高出1000多元。

　　對此,山東梅拉德能源動力科技有限公司的工作人員介紹,新能源汽車與普通燃油汽車的成本造價相差很大,新能源汽車的車價一般較高,所以新能源車購買的保險往往也就比較貴。      

　　出臺量身定制的險種是大勢所趨

　　岳先生告訴記者,之所以同一類型的新能源汽車比普通燃油汽車制造成本高,主要是電池造價高昂,幾乎占了全車的一半。與此同時,記者了解到,各保險公司如今并沒有專門針對新能源汽車電池的險種。

　　眾新電動汽車專賣店的魯經(jīng)理說,新能源汽車有3年保質(zhì)期,但必須是產(chǎn)品本身質(zhì)量有問題廠家才會負(fù)責(zé),如果發(fā)生人為事故導(dǎo)致電池?fù)p壞,廠家是不負(fù)責(zé)的。

　　奎文區(qū)櫻園小區(qū)居民蘇先生去年購買了一輛比亞迪“秦”系列的新能源汽車,在入保險時,他很想給電池入一個專門的保險,卻被拒絕了�！拔矣X得電池是車?yán)镒钪匾�的東西,而且電池也很容易產(chǎn)生問題,為什么不能給電池入保險呢?”蘇先生說。

　　對此,記者咨詢了中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司濰坊分公司工作人員,對方表示,現(xiàn)在并沒有針對新能源汽車電池的保險內(nèi)容�！熬拖駴]有專門針對普通燃油汽車發(fā)電機(jī)的保險一樣,同樣也沒有專門針對新能源汽車電池的保險�！边@名工作人員表示。

　　市保險行業(yè)協(xié)會秘書長宋國倫告訴記者,在新能源汽車普及化程度較高的歐美國家,保險公司已經(jīng)推出了相應(yīng)的車險產(chǎn)品和服務(wù),包括為新能源汽車使用者提供優(yōu)惠費(fèi)率,針對動力系統(tǒng)提供特殊的保險附加產(chǎn)品等�！搬槍π履茉雌�車專門制定費(fèi)率厘定標(biāo)準(zhǔn)和保險品種,是大勢所趨,相信未來能夠出臺相關(guān)政策。”宋國倫表示。