e代駕來濰坊一年站穩(wěn)腳跟 近百名代駕司機(jī)加入

　　春節(jié)臨近，隨著公司年會(huì)、朋友聚會(huì)的增多，喝酒在所難免，這使代駕業(yè)務(wù)迎來了高峰，有不少人會(huì)通過手機(jī)軟件尋找代駕。2月1日，記者采訪了解到，手機(jī)e代駕進(jìn)入濰坊市場(chǎng)近一年，已有近百名代駕司機(jī)加入，這對(duì)傳統(tǒng)代駕公司造成了很大沖擊。對(duì)此，一些傳統(tǒng)代駕服務(wù)公司表示，會(huì)通過提高服務(wù)質(zhì)量，來贏得市場(chǎng)。

　　開車赴宴喝酒

　　用手機(jī)找代駕

　　家住濰城區(qū)雙合小區(qū)的徐先生告訴記者，因?yàn)楣ぷ髟�因，他�?jīng)常喝酒應(yīng)酬�！坝袝r(shí)因?yàn)槁吠据^遠(yuǎn)，只能開車赴宴，一般在這種情況下，我會(huì)找代駕，將自己送回家�！毙煜壬�說，一開始他只知道在酒店周圍會(huì)有一些代駕師傅，后來從朋友那里得知，通過手機(jī)軟件找代駕十分方便，而且價(jià)格不貴，“點(diǎn)一下就能找到代駕，省時(shí)省力”。

　　徐先生表示，還有十幾天就要過年了，近段時(shí)間他經(jīng)常參加朋友公司的年會(huì)，每次都是開車去，本不打算喝酒的，可架不住朋友勸。為了安全，他經(jīng)常通過手機(jī)軟件尋找附近的代駕師傅�！懊看伟l(fā)出呼叫信息，代駕師傅很快就會(huì)聯(lián)系我�！毙煜壬�說，現(xiàn)在像他這種情況的人都用起了e代駕軟件。

　　2月1日，記者在手機(jī)軟件商店中輸入“代駕”搜索，軟件列表中出現(xiàn)了e代駕、愛代駕等多款與代駕有關(guān)的軟件，其中e代駕已經(jīng)在濰坊登陸。隨后，記者下載安裝了該款軟件，在輸入手機(jī)號(hào)碼和驗(yàn)證碼后，根據(jù)定位手機(jī)會(huì)顯示附近的空閑代駕司機(jī)。

　　記者按照步驟操作，點(diǎn)擊了軟件上的“我要司機(jī)”，手機(jī)地圖上就顯示出了附近的代駕司機(jī)，幾秒鐘后便有一名代駕司機(jī)打來電話，詢問是否需要代駕。

　　傳統(tǒng)代駕公司

　　業(yè)務(wù)明顯減少

　　記者了解到，代駕軟件興起，對(duì)傳統(tǒng)代駕公司造成了沖擊。不少公司表示，先有打車軟件、后有代駕軟件，網(wǎng)絡(luò)軟件的流行確實(shí)對(duì)他們的經(jīng)營造成了影響，業(yè)務(wù)量明顯減少。

　　濰坊富鑫汽車租賃有限公司的王經(jīng)理告訴記者，他們公司從2010年開始提供代駕服務(wù)，起初的營業(yè)量比較穩(wěn)定，代駕軟件對(duì)于他們公司營業(yè)量的沖擊在最近半年特別明顯，營業(yè)量明顯下降。

　　濰坊萬合汽車代駕服務(wù)中心的高經(jīng)理告訴記者，代駕軟件在濰坊流行后，他們的營業(yè)量減少了近四分之三�！笆苡绊懙闹饕�是酒后代駕這一塊�！备呓�(jīng)理說，他們以前每晚能接到五六個(gè)酒后代駕的訂單，現(xiàn)在每晚只能接到兩三個(gè)，有時(shí)甚至接不到，“在正常情況下，臨近春節(jié)，酒后代駕的營業(yè)量是增加的，而現(xiàn)在不僅沒增加，反而下降了”。

　　傳統(tǒng)的代駕公司主要依靠網(wǎng)頁查詢、電話訂單等方式，在搶單上不具備優(yōu)勢(shì)�！巴ㄟ^手機(jī)軟件找代駕的多是酒后城區(qū)短程代駕，而長(zhǎng)途代駕的業(yè)務(wù)量則沒有多大變化�！备呓�(jīng)理說。

　　隨后，記者又采訪了幾名個(gè)人代駕。剛從事代駕不久的王先生表示，他從發(fā)布代駕信息以來，一單生意也沒接到�！艾F(xiàn)在很多人用手機(jī)軟件發(fā)布信息，找個(gè)人代駕的很少了�！蓖跸壬鸁o奈地說。

　　來濰坊近一年

　　百名司機(jī)加盟

　　濰坊手機(jī)e代駕司機(jī)王濤自2014年9月份注冊(cè)成為代駕司機(jī)以來，共為市民提供過117次代駕服務(wù)。“我接到的訂單90%是酒后代駕，長(zhǎng)途代駕基本沒有�！蓖鯘�說，臨近春節(jié)，代駕司機(jī)的生意非�；鸨�，有的代駕司機(jī)一月能接到上百單。

　　手機(jī)e代駕市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張東鵬告訴記者，e代駕軟件是在2014年初登陸濰坊的，目前在濰坊有近百位代駕司機(jī)。“數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)上線后，平均每天可以接到兩三個(gè)訂單，周五周六高峰時(shí)段能接到五六個(gè)訂單�！睆垨|鵬說。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，手機(jī)e代駕軟件白天按小時(shí)收費(fèi)，夜間按里程收費(fèi)，而傳統(tǒng)代駕收費(fèi)方式比較固定，一般按照公里數(shù)來收費(fèi)，相同距離下，兩者在價(jià)格方面差距不大。

　　面對(duì)手機(jī)代駕軟件的沖擊，傳統(tǒng)代駕公司紛紛尋求新的運(yùn)營管理模式。高經(jīng)理告訴記者，他們也想開發(fā)自己的代駕軟件，“不過開發(fā)軟件的費(fèi)用比較高，手機(jī)軟件運(yùn)營的模式還需要一段時(shí)間”。高經(jīng)理表示，公司運(yùn)營到現(xiàn)在積累了不少老客戶，很多客戶看重的是代駕員對(duì)道路的熟悉程度、服務(wù)意識(shí)和責(zé)任感�！八�以繼續(xù)保持和提高服務(wù)質(zhì)量是我們的重要策略。”高經(jīng)理說。（想看最勁爆、最有意思的濰坊新聞，請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)：weifangdzw）