不知咋改綠標(biāo)急壞濰坊車主 改裝作業(yè)點等尚無說明

2014-11-09 10:11:00    作者:齊英華   來源:濰坊晚報  我要評論

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[提要]自11月1日起,山東省所有設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)、縣(市)城區(qū)和高速公路全天禁止黃標(biāo)車通行,這可愁壞了高密的陳先生,因為他的歐曼半掛車符合“黃改綠”條件,但不知道怎么改。11月7日,記者了解到,目前省里只出臺了補貼辦法,還沒有實施細(xì)則。
   想改綠標(biāo)不知咋改急壞車主,環(huán)保部門稱改裝作業(yè)點等尚無說明

  自11月1日起,山東省所有設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)、縣(市)城區(qū)和高速公路全天禁止黃標(biāo)車通行,這可愁壞了高密的陳先生,因為他的歐曼半掛車符合“黃改綠”條件,但不知道怎么改。11月7日,記者了解到,目前省里只出臺了補貼辦法,還沒有實施細(xì)則。

  有下列情況之一,不享受補貼政策:

  ●按照省政府規(guī)定在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車;

  ●強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標(biāo)車;

  ●已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標(biāo)車;

  ●在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的,依照強制報廢車輛處理,不享受補貼;

  ●不在省環(huán)保部門向社會公布的可進行“黃改綠”的車型范圍內(nèi)的車輛。

  (財政供養(yǎng)單位是指經(jīng)費來源為財政撥款或財政補貼的單位和機構(gòu))

  “黃改綠”必須滿足四個條件

  ●取得黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志

  ●非危險貨物運輸車輛

  ●2005年1月1日后注冊登記、排放達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過30萬公里的車輛

  ●車輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50%,自由加速煙度排放值不大于2.0

  車停了一個月,想改不知怎么改

  家住高密市醴泉街道的陳先生有一輛歐曼半掛車,平時運貨跑物流,車是2005年3月4日買的,平均每天收入五六百元,可9月23日去審車時,因為是黃標(biāo)車,車管所不給審了,要求他提前報廢。他聽說符合條件的黃標(biāo)車可以改綠標(biāo),就沒有去報廢!罢f到底是舍不得,跑車不容易,這才跑了不到10年,車況還很好!标愊壬f,他想等著“黃改綠”,還能再跑幾年,可現(xiàn)在車沒審不能上路,都已經(jīng)停了一個多月了。

  自11月1日起,黃標(biāo)車限行范圍擴大,陳先生的車高速上不了,市區(qū)進不了,只能停在家里。當(dāng)?shù)匾灿腥苏业剿f可以給“黃改綠”,但需要花3.84萬元,他覺得不踏實,怕改了還是不符合標(biāo)準(zhǔn),就沒敢去改。

  近段時間,陳先生幾乎天天打電話咨詢,環(huán)保、交通等部門都咨詢過了,也沒問出個結(jié)果來!霸瓉砦遗苓\輸,我老婆跟車,現(xiàn)在我們倆天天在家閑著,都快愁死了。”陳先生無奈地說。

  咨詢電話不少,一天得接上百個

  遇到這種困惑的還不止陳先生一人,李先生是高新區(qū)一家單位的工作人員,單位有3臺班車、2臺貨車,都是2007年之后買的。

  “班車就是上下班在市區(qū)接送員工,跑的里程并不多,要是報廢的話,單位損失太大!崩钕壬f,他們已經(jīng)接到有關(guān)部門的電話,要求把車輛報廢,但單位還想等等看。沒想到黃標(biāo)車限行范圍擴大了,現(xiàn)在連班車都停了,不敢上路。

  “如果‘黃改綠’了,我們單位還能損失得少點!崩钕壬f。

  記者從市環(huán)保局機動車排污監(jiān)控管理中心了解到,近段時間,咨詢“黃改綠”有關(guān)政策的電話特別多,工作人員每天能接到上百個。

  環(huán)保部門 “黃改綠”只針對國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車

  市環(huán)保局機動車排污監(jiān)控管理中心的工作人員告訴記者,對于“黃改綠”,目前省里五部門聯(lián)合印發(fā)了一份《山東省黃標(biāo)車“黃改綠”補貼管理暫行辦法》(以下簡稱《補貼暫行辦法》),具體配套細(xì)則并沒有出臺。

  《補貼暫行辦法》已經(jīng)出臺兩個多月,但是對于不少車主來說,仍不太了解究竟什么是“黃改綠”。據(jù)介紹,黃標(biāo)車“黃改綠”,是指對部分車況較好、殘存價值較高的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車,通過加裝尾氣凈化裝置,使其顆粒物排放達(dá)到國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車水平,同時換發(fā)“黃改綠”環(huán)保檢驗標(biāo)志的黃標(biāo)車治理改造方式。也就是說,“黃改綠”針對的只是國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車,市民通常開的汽油家庭轎車以及其它標(biāo)準(zhǔn)的柴油黃標(biāo)車都不在補貼范圍內(nèi)。

  “《補貼暫行辦法》自今年9月1日起就實施了,但省里對具體改裝企業(yè)名單、改裝車型價格、改裝作業(yè)點都沒有作出細(xì)致說明,省廳具體細(xì)則尚未出臺,我們也很著急!痹摴ぷ魅藛T表示,他們正在做準(zhǔn)備工作,對全市符合“黃改綠”條件的車輛進行摸底調(diào)查,看看到底有多少輛,都是什么車型,一旦省里出臺實施細(xì)則,市環(huán)保部門會聯(lián)合交通、公安、財政等部門制定適合濰坊的細(xì)則、政策。

  工作人員告訴記者,關(guān)于近期車主比較關(guān)心的非營運轎車六年內(nèi)車輛環(huán)保檢測是否上線問題,環(huán)保部尚未出臺關(guān)于六年內(nèi)免檢車輛核發(fā)環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的具體辦法,待上級部門政策出臺后,按新政策執(zhí)行!   ”緢笥浾摺↓R英華

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初審編輯:沈廣安
責(zé)任編輯:李俊慧

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