高速禁"黃標(biāo)" 濰坊日報(bào)廢量達(dá)到年內(nèi)最高點(diǎn)

眾多報(bào)廢黃標(biāo)車摞在一起。

　　趕忙來報(bào)廢

　　近日,山東省出臺了《關(guān)于擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域的通告》,從11月1日起全省高速公路全天禁止黃標(biāo)車通行。11月4日,記者了解到,最近幾天機(jī)動車回收企業(yè)的黃標(biāo)車回收量大增,日報(bào)廢量達(dá)到了年內(nèi)最高點(diǎn)。機(jī)動車報(bào)廢企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,黃標(biāo)車淘汰第三階段將要結(jié)束,車主要抓緊時間,不要錯過高額補(bǔ)貼。

　　工人忙著拆卸

　　11月4日上午,記者來到濰坊鳶飛機(jī)動車回收公司發(fā)現(xiàn),院落里堆滿了報(bào)廢的車輛,有的空地上摞著五六輛車。

　　“最近來報(bào)廢車輛的人特別多,院子里放不下了,我們只好把車輛繼續(xù)往上摞。”該公司負(fù)責(zé)人劉樂樵說,為了騰出更多的空間存放報(bào)廢車輛,工人們加快了拆卸速度。

　　在該公司西北側(cè)的空地處,記者看到七名工人正忙著拆卸報(bào)廢車輛。他們把拆下的零部件存放到一塊,鏟車對車架進(jìn)行搬運(yùn)。

　　記者采訪了解到,自11月1日起,山東省范圍內(nèi)禁止黃標(biāo)車上高速,若違反規(guī)定,將面臨相應(yīng)的處罰。由于被禁止上高速,不少車主紛紛來報(bào)廢黃標(biāo)車。采訪中,市民董先生開著一輛輕型載貨車進(jìn)入大院。他告訴記者,這輛貨車是2006年2月購買的,跑了80多萬公里,已達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)�！包S標(biāo)車不能上高速了,我趕緊來把這輛車報(bào)廢,現(xiàn)在補(bǔ)貼還高一些,我今天領(lǐng)了7000多元的補(bǔ)貼�！倍�先生說。

　　補(bǔ)貼很快要降低

　　“之前每天報(bào)廢的黃標(biāo)車在20輛左右,而現(xiàn)在每天報(bào)廢的車輛最多能達(dá)到160輛�！眲�樂樵告訴記者,還有不到兩個月的時間,國家對淘汰黃標(biāo)車的補(bǔ)貼就要下降,因此車主要盡快辦理相關(guān)手續(xù)。

　　“從7月1日到12月31日,是黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼的第三個階段,車主可享受百分之九十的補(bǔ)貼。進(jìn)入第四階段,補(bǔ)貼就要降低十個百分點(diǎn),到時候車主領(lǐng)取的補(bǔ)貼就更少了�！眲�樂樵說,一些車主出于補(bǔ)貼高低的考慮,紛紛提前來報(bào)廢黃標(biāo)車。

　　除此之外,記者采訪了解到,該公司的統(tǒng)計(jì)顯示,最近幾天,重型載貨車、中型載貨車、輕型載貨車和微型載貨車的淘汰數(shù)量占到了總淘汰車輛的百分之六十,而小型載客車只占到了百分之二十�！俺霈F(xiàn)這種情況,與近日山東省出臺的相關(guān)政策有很大關(guān)系�！眲�樂樵對記者說。記者　鄧永杰