不滿黑車搶客 20多輛諸城至濰坊汽車停運(yùn)半天

　　10月31日上午6點(diǎn)至12點(diǎn),諸城始發(fā)至濰坊客運(yùn)線20多輛隸屬諸城長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司的汽車停運(yùn),從諸城前往濰坊的乘客受到影響。當(dāng)天下午,停運(yùn)客車恢復(fù)正常運(yùn)行。停運(yùn)客車車主稱,停運(yùn)原因是諸城前往濰坊的黑出租太多,與正規(guī)車搶客,影響了客運(yùn)線路正常營(yíng)運(yùn)。

　　10月31日上午8點(diǎn),記者來到諸城汽車站,按照發(fā)車班次,諸城始發(fā)至濰坊的長(zhǎng)途大巴車從早上6點(diǎn)就應(yīng)該發(fā)車,每隔十余分鐘就有一輛長(zhǎng)途車發(fā)車離站,但是20多輛車一直停放在車站停車場(chǎng)內(nèi),沒有發(fā)車的跡象。車站候車大廳內(nèi)不少前往濰坊的乘客無(wú)法正常乘車。

　　“我們也是被黑出租逼的,他們搶客太嚴(yán)重。”車主高女士說,近些年有不少原先跑諸城至濰坊線的司機(jī)嫌收入低,退出公司,自己購(gòu)車干了黑出租,直接在市區(qū)、公交站點(diǎn)甚至小區(qū)門口拉客,影響車站長(zhǎng)途車的客源,長(zhǎng)途客車多則能拉10余人,少則僅一兩名乘客,而且這些黑出租熟悉交通部門的稽查方法,采用各種手段逃避稽查�！拔覀兏鞣N手續(xù)齊全,結(jié)果生意還被非法營(yíng)運(yùn)的黑出租搶了。”不少車主稱,之前多次向有關(guān)部門反映,但市面上的黑出租依舊猖狂。

　　客車司機(jī)邊月貴為記者算了一筆賬,一輛長(zhǎng)途客車一年各類保險(xiǎn)要交23000余元,給公司的管理費(fèi)差不多要6300元,再加上給汽車站每月800元左右的管理費(fèi)和司機(jī)每月4000元的工資,去除每天兩個(gè)來回800元的油費(fèi),一輛長(zhǎng)途車每個(gè)單程至少要賣出11張票才能保本。

　　當(dāng)天上午10點(diǎn),停運(yùn)的長(zhǎng)途車開往諸城市交通局反映黑出租搶客等問題。一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,交通部門一直在對(duì)這些非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行查處,前期也處罰了好幾輛車,但由于在檢查過程中乘客不是很配合,對(duì)于這種運(yùn)營(yíng)車輛在查處時(shí)很難找到證據(jù),另外,現(xiàn)在執(zhí)法人員也不能親身體驗(yàn)執(zhí)法,所以很難從根本上對(duì)其進(jìn)行治理。

　　當(dāng)天下午,參與停運(yùn)的20多輛長(zhǎng)途車陸續(xù)恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)。

　　開車上門接送 坐十次送一次 黑客運(yùn)車輛推積分卡搶生意

　　最近一段時(shí)間,正常跑線的客運(yùn)車輛和車站周邊的黑客運(yùn)車輛爭(zhēng)奪客源已到了白熱化階段。不少黑客運(yùn)車輛都推出了一些優(yōu)惠措施,有的承諾上門接送客人,有的甚至推出了貴賓積分卡,承諾坐十次送一次。

　　從市區(qū)一位市民手中,記者拿到了一份黑客運(yùn)車輛的廣告單,上面稱“新上相州、高直、王富莊等地的濰坊豪華商務(wù)班車,上門接送,到濰坊市里。始發(fā)每天早上6:30,下午1:30；濰坊上午8:30,下午3:30�！�,后邊留下了一個(gè)手機(jī)號(hào)碼。

　　此外,還有的黑客運(yùn)車輛向市民發(fā)放了貴賓積分卡,上面標(biāo)注了一些數(shù)字,下方還有一個(gè)說明“乘坐本車輛滿十次送一次,車票每人30元”。

　　這些優(yōu)惠措施,讓正規(guī)客運(yùn)車輛的司機(jī)們苦不堪言。一位司機(jī)告訴記者,這些黑車不受車站管轄,可以隨意的在路上拉客,現(xiàn)在車站離市區(qū)比較遠(yuǎn),好多市民都不愿意在車站等車了�！按騻�(gè)電話,人家就可以在家門口上車,很方便,我們站上的客源是越來越少了。”

　　據(jù)客運(yùn)司機(jī)們反映,目前這些黑客運(yùn)車基本上執(zhí)行的是和正規(guī)客運(yùn)司機(jī)一樣的路線,一樣的發(fā)車時(shí)間,一天也能跑兩個(gè)來回。

　　本報(bào)記者　莊文石　李曉東