濰坊諸城小伙單車(chē)闖西藏 北京到拉薩行程4500多公里

　　最近，社交網(wǎng)絡(luò)上頻頻能看到形形色色的驢友發(fā)帖分享自己旅游的奇妙經(jīng)歷，但現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)人苦于各種原因，也僅僅是心動(dòng)而止于行動(dòng)。近日，諸城小伙殷龍歷經(jīng)險(xiǎn)阻，歷時(shí)近兩個(gè)月，完成了人生中的一大壯舉--單車(chē)騎行拉薩游。7月13日，記者采訪了這位意志堅(jiān)定的小伙，跟他一起回味了騎行途中的酸甜苦辣。

　　為了圓夢(mèng)拉薩 辭去北京工作

　　殷龍今年26歲，家住諸城市邱家莊子社區(qū)。大學(xué)畢業(yè)以后，他留在了北京，在一家公司從事計(jì)算機(jī)相關(guān)工作，從去年4月份一直工作到今年5月中旬。每月3000元的工資，對(duì)一個(gè)在北京生活的爺們來(lái)說(shuō)是比較拮據(jù)的，但即使在這種情況下，他也沒(méi)向家人伸手要一分錢(qián)，省吃?xún)�用，用半年多時(shí)間攢下了一萬(wàn)多元的積蓄，用這些錢(qián)開(kāi)始他的圓夢(mèng)之旅。

　　當(dāng)記者問(wèn)他為何萌生這樣的想法時(shí)，殷龍微微一笑，用平淡的語(yǔ)氣說(shuō)：“這個(gè)想法在我高三的時(shí)候就有了，只是現(xiàn)在才能夠?qū)崿F(xiàn)。”為此他向公司遞交了辭職書(shū)�！拔矣X(jué)得人的一生有干不完的工作，賺不完的錢(qián)，但實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的機(jī)會(huì)卻很少，我只是敢想敢作而已。”殷龍說(shuō)。

　　出發(fā)之前，他做足了準(zhǔn)備工作。他從網(wǎng)上查找旅行攻略，規(guī)劃行程路線，購(gòu)置風(fēng)衣、風(fēng)褲、雨衣、鞋套等生活必用品。為了讓騎行更順利，他花1000多元買(mǎi)了一輛山地車(chē)，作為他拉薩行的忠實(shí)伴侶。除此之外，他還帶上了工具包，備置了扳手、打氣筒、車(chē)胎等�！斑@樣車(chē)子壞了我就能自己修，省出時(shí)間多騎會(huì)兒”.

　　翻越川藏“十四險(xiǎn)”,路越走越難

　　5月15日下午一時(shí)，小伙殷龍?zhí)ど狭怂�追�?mèng)之旅。總結(jié)自己這段行程，他大致劃分為兩個(gè)階段：北京--成都，成都--拉薩。

　　從北京東四環(huán)出發(fā)，依照手機(jī)導(dǎo)航，殷龍騎車(chē)一路經(jīng)過(guò)河北石家莊，山西太原，陜西西安、漢中，四川廣元，最后到達(dá)四川成都，這是騎行的第一段旅程，相對(duì)較為輕松。雖說(shuō)這樣，他還是每天早上五六點(diǎn)就出發(fā)，一天騎行200多公里，直到晚上七八點(diǎn)鐘才停下尋找住處休息。

　　這段行程令他印象最深刻的當(dāng)屬?gòu)V元市到綿陽(yáng)市梓潼縣途中經(jīng)過(guò)的劍門(mén)關(guān)�！膀T上劍門(mén)關(guān)真的很難，有走不完的上坡，每一個(gè)上坡都要花一兩個(gè)鐘頭的時(shí)間，下坡卻只需要幾分鐘，但是一下坡就會(huì)遇到另一個(gè)上坡。果真是蜀道難，難于上青天啊。”殷龍感嘆道。這段路一共170公里，他從早上5點(diǎn)出發(fā)，到晚上9點(diǎn)半才將這條蜀道攻破。

　　抵達(dá)成都以后，連綿的雨天竟然持續(xù)了整整一周的時(shí)間。雨過(guò)天晴，殷龍?jiān)俅翁ど狭寺贸�。�?月10日開(kāi)始，殷龍從四川雅安進(jìn)入318國(guó)道，此后一直沿著川藏線西行，實(shí)現(xiàn)他到達(dá)目的地拉薩的艱難旅行。

　　他首先遇到了位于四川天全縣城西的“川藏第一險(xiǎn)”二郎山。這是川藏線上要翻越的第一座山，此后還要翻越其他十三座山。殷龍說(shuō)：“我爬二郎山的時(shí)候感覺(jué)很累，最后才發(fā)現(xiàn)，二郎山跟其他山的翻越難度比，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫��！”

　　之后他又翻越了第二座山折多山、第三座山高爾寺山。第四座山是剪子彎山。殷龍跟記者分享了爬剪子彎山時(shí)的一個(gè)有趣經(jīng)歷�！斑@座山有個(gè)近道，當(dāng)時(shí)有人勸我不要抄近路，我沒(méi)聽(tīng)勸。近道的確是近了差不多四五公里，但爬的那叫一個(gè)艱辛啊。不到1000米的山，坡度竟然達(dá)到了60多度，爬坡就花了一個(gè)多小時(shí)，還得走一會(huì)兒，休息一會(huì)兒，到山頂上看到一個(gè)路碑，上面全是‘我錯(cuò)了，不該抄近道’之類(lèi)的涂鴉，太搞笑了。”說(shuō)到這兒，他情不自禁笑出聲來(lái)。

　　一路有險(xiǎn)有樂(lè) 還遇知己同行

　　6月29日，殷龍終于抵達(dá)他魂?duì)繅?mèng)繞的拉薩。

　　進(jìn)藏后，在攀登第十座山東達(dá)山時(shí)，發(fā)生了一次意外。殷龍騎車(chē)爬山時(shí)正下著雪，一個(gè)下坡轉(zhuǎn)彎處，他沒(méi)有控制好車(chē)速，剎車(chē)失靈，一下子連車(chē)帶人全都摔了出去，萬(wàn)幸的是他被甩到了一個(gè)土坑里，又戴著頭盔與護(hù)膝，僅僅是摔得瘀青，受了些皮外傷。后來(lái)他才聽(tīng)人說(shuō)這段下坡路特別險(xiǎn)峻，已經(jīng)有十幾個(gè)人跌下懸崖�，F(xiàn)在想想，殷龍還是有些后怕。

　　這一路騎行，他孤單但并不孤獨(dú)，因?yàn)樵诖ú鼐�上他認(rèn)識(shí)了很多騎友。剛出成都，殷龍就碰到一位騎車(chē)去拉薩的75歲老人，號(hào)稱(chēng)“蘭州鐵老漢”,他曾經(jīng)走過(guò)青藏線，在家退休無(wú)事，每年都騎單車(chē)旅游。還有兩名青年竟然從上海318國(guó)道跑步前往拉薩，一天跑70多公里，最多時(shí)一天能跑90多公里，據(jù)說(shuō)這兩人經(jīng)常跑馬拉松，跑到進(jìn)藏的第一個(gè)縣芒康時(shí)，已經(jīng)跑破了7雙運(yùn)動(dòng)鞋。正是因?yàn)檫@些有相同追求與理想的騎友相伴，殷龍一路上雖然身體疲勞，但心里始終滿懷輕松愉悅。

　　五十多天，4500多公里，殷龍從189斤瘦到了現(xiàn)在的168斤。談到自己最寶貴的心得，殷龍說(shuō)：“人生就像川藏線一樣，有上坡山，也有下坡山，以前因?yàn)樯�活的安逸，讓我有點(diǎn)困難就想退縮，但是這次旅行之后，我變得不再懼怕未知的各種磨難。只要肯努力，今天的困難一定能成為明天的財(cái)富�！�