大眾網(wǎng)記者 劉小娟 濰坊報(bào)道

　　2023年12月10日，S309田高線改建工程壽光段正式通車(chē)，標(biāo)志著田高線濰坊段97公里一級(jí)公路全線貫通，這也意味著不僅濰坊市壽光、濱海、昌邑三個(gè)縣市區(qū)實(shí)現(xiàn)更加高效互聯(lián)，在北部也搭建了從青島過(guò)濰坊到東營(yíng)、濱州的東西交通大動(dòng)脈，必將讓省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和膠東半島城市群經(jīng)濟(jì)圈之間的互聯(lián)擴(kuò)容不斷提速。

　　升級(jí)為一級(jí)公路、雙向四車(chē)道，建設(shè)中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料

　　“此次升級(jí)改建工程，起點(diǎn)位于壽光岔河，終點(diǎn)位于濰坊東營(yíng)界，全長(zhǎng)38.215公里，總投資12億元�！睘H坊市公路事業(yè)發(fā)展中心副主任許百巧介紹，該路段改建完成后改造升級(jí)為雙向四車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度擴(kuò)增至25.5米，提高了車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。

　　記者了解到，S309田高線東接青島，西聯(lián)濱州、東營(yíng)，是濰坊市北部地區(qū)一條重要的東西向國(guó)省干線公路。原有道路技術(shù)等級(jí)為二級(jí)公路，路面寬度為15米，但作為國(guó)省干線公路，該路段車(chē)流量大、�；�品車(chē)輛多，就出現(xiàn)了通行能力低、行車(chē)安全性差等問(wèn)題，制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路改建迫在眉睫。

　　2022年12月，S309田高線改建工程壽光段開(kāi)工。工程全線共設(shè)大橋2座，中橋3座；新建分離立交1處，通道2處；維修改造養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，新建服務(wù)區(qū)1處。全線共設(shè)三個(gè)路基路面施工標(biāo)段，一個(gè)交安施工標(biāo)段和一個(gè)監(jiān)理標(biāo)段。

　　據(jù)介紹，在工程建設(shè)過(guò)程中，始終貫穿“綠色再生”理念，探索應(yīng)用“四新技術(shù)”，應(yīng)用了I-Pave高性能灌入式抗車(chē)轍路面技術(shù)、波形護(hù)欄環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層工藝、路面基層透層養(yǎng)生工藝等新技術(shù)、新材料、新工藝，路面質(zhì)量也得到了提升。

　　“田高線經(jīng)常有大車(chē)通過(guò)，容易產(chǎn)生道路車(chē)轍病害問(wèn)題，此次施工中，在三處燈控路口采用了I-Pave高性能灌入式抗車(chē)轍路面技術(shù)，在柔性大孔隙瀝青混合料中灌入剛性高性能樹(shù)脂類(lèi)灌漿材料的方式，形成剛?cè)岵��?jì)的新型路面結(jié)構(gòu)，把水泥混凝土的‘剛性’和瀝青的‘柔性’相結(jié)合，同時(shí)具備以上兩種路面的優(yōu)點(diǎn)，形成‘剛?cè)嵯酀?jì)’的路面，提高了路面抵抗荷載的能力，解決重載嚴(yán)重路段的車(chē)轍問(wèn)題�！盨309田高線改建工程二標(biāo)段、濰坊交通發(fā)展集團(tuán)宏泰公司項(xiàng)目經(jīng)理牟明岳告訴記者，目前這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在全市國(guó)省道建設(shè)中尚屬較高標(biāo)準(zhǔn)。

　　通行更順暢，帶動(dòng)濰坊北部灣沿線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶蓬勃發(fā)展

　　“營(yíng)里鎮(zhèn)這段道路兩旁都設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，附近村民上路不用再跟過(guò)路的大車(chē)混行，出行更加安全�！�12月10日，在S309田高線改建工程通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，壽光營(yíng)里鎮(zhèn)營(yíng)里社村書(shū)記王建波說(shuō)。

　　S309田高線改建工程的完工，不僅保障了周邊居民的出行安全，也與周邊企業(yè)和居民的經(jīng)濟(jì)收入息息相關(guān)。

　　“我們鎮(zhèn)共有五大支柱產(chǎn)業(yè)，包括現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)和相關(guān)的智慧物流等，每一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都與道路運(yùn)輸關(guān)系密切�！睜I(yíng)里鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，田高線作為北部地區(qū)主要通道，不僅對(duì)沿線貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)很大，對(duì)當(dāng)?shù)仄渌�各支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸也將起到非常大的帶動(dòng)作用。

　　此次，跨益羊鐵路公鐵立交橋的建設(shè)，將省道309田高線與益羊鐵路由原來(lái)的平交改造提升為立交，徹底解決了多年來(lái)此路段受鐵路阻隔的影響，大幅度提高了通行效率。

　　“田高線改建開(kāi)通后使我們對(duì)外運(yùn)輸節(jié)約了時(shí)間�！眽酃獬诉_(dá)物流有限公司是位于該鎮(zhèn)的一家集道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)模式及港口裝卸和大型車(chē)輛維修為一體的大規(guī)模專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，經(jīng)理譚植民說(shuō)，公司物流車(chē)輛每天都要沿著S309向青島、東營(yíng)、濰坊港等地運(yùn)輸貨物，如今新的田高線道路擴(kuò)為雙向四車(chē)道，道路寬了，路況好了，車(chē)輛通行將更加順暢。“最重要的是，以前益羊鐵路和原S309田高線交叉路段并沒(méi)有橋梁，每當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，過(guò)往的其他車(chē)輛只能停車(chē)讓行，最多時(shí)得等半個(gè)多小時(shí)，隨著田高線的改建升級(jí)，如今鐵路上方架起了立交橋，不用再讓行等待，大大提高了通行效率。以前去濰坊港和東營(yíng)港口一個(gè)半小時(shí)的路程，現(xiàn)在只需要一個(gè)小時(shí)就到了，也必然會(huì)為企業(yè)節(jié)省不少開(kāi)支。”他說(shuō)。

　　此外，S309田高線濰坊段是靠近渤海南岸的主干道，向東與青島相連，向西與東營(yíng)、濱州相連，在山東省北部將“省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈”與“膠東經(jīng)濟(jì)圈”相連。此次改建工程，也讓兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈之間的互聯(lián)實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)容提速，東來(lái)西往的互動(dòng)更加暢通頻繁，對(duì)改善濰坊市北部沿海地區(qū)通行條件、促進(jìn)壽光及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在兩大經(jīng)濟(jì)圈的快速發(fā)展中獲得更多紅利具有重要意義。

　　田高線濰坊境內(nèi)97公里一級(jí)公路全線貫通，濰坊市一級(jí)公路占比位居全省首位

　　記者了解到，309田高線改建工程壽光段正式通車(chē)，標(biāo)志著2023年以S309田高線壽光段改建工程為代表的26個(gè)普通國(guó)省道建設(shè)項(xiàng)目均提前完工，實(shí)現(xiàn)了圓滿(mǎn)收官，項(xiàng)目數(shù)量、建設(shè)里程及年度投資均創(chuàng)歷史新高。

　　“2023年，實(shí)施普通國(guó)省道改建工程1項(xiàng)、38.2公里；養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目25項(xiàng)，279.7公里，總投資20.6億元，項(xiàng)目數(shù)量、建設(shè)里程及年度投資均創(chuàng)歷史新高�！痹S百巧介紹，這批項(xiàng)目分布于壽光、諸城、青州、昌邑、高密、安丘、昌樂(lè)、臨朐、濰城、寒亭、坊子、峽山等12個(gè)縣市區(qū)，共涉及濰坊市境內(nèi)5條國(guó)道、10條省道。

　　據(jù)介紹，2023年，濰坊市公路中心按照“抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度”的工作思路，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，努力克服工期緊、項(xiàng)目多、保通壓力大等影響因素，從工期進(jìn)度、質(zhì)量監(jiān)管、安全生產(chǎn)、環(huán)保施工、交通組織等方面抓實(shí)抓細(xì)，科學(xué)有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，圓滿(mǎn)完成了26項(xiàng)，317.9公里年度建設(shè)任務(wù)。

　　據(jù)介紹，隨著田高線的升級(jí)改建完成，消除了省道309田高線濰坊境內(nèi)的瓶頸路段，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了田高線濰坊境內(nèi)97公里一級(jí)公路的全線貫通。

　　項(xiàng)目建成后，濰坊市普通國(guó)省道一級(jí)以上公路占比達(dá)到75%，位居全省首位，公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，形成了以高速公路為骨架、國(guó)省公路為干線、農(nóng)村公路為補(bǔ)充的綜合公路交通網(wǎng)。公路綜合服務(wù)品質(zhì)大幅提升，公路服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用將更加明顯。

　　“2024年，我們將計(jì)劃實(shí)施國(guó)省道項(xiàng)目20項(xiàng)277公里，估算總投資10億元，緊緊圍繞‘質(zhì)量提升年’活動(dòng)安排，切實(shí)打造人民滿(mǎn)意的精品工程、放心工程、樣板工程，為建設(shè)‘實(shí)力強(qiáng)、品質(zhì)優(yōu)、生活美’的更好濰坊提供有力的公路支撐�！痹S百巧說(shuō)。