大眾網濰坊·海報新聞8月23日訊(記者 張坤 通訊員 尹金民)時下，驕陽似火，酷暑難耐。幾個穿著工作服、頭戴安全帽的工作人員正一絲不茍地對滿載貨物的車輛進行全方位“安檢”，不過幾分鐘的時間汗水便浸透衣衫，濰營輪貨物安全檢驗小組人員汗流浹背、揮汗如雨堅守崗位的身姿成為一道感人的風景。他們每天24小時對即將登陸“濰營輪”的滾裝和甩掛車輛及其承載的貨物進行安全檢驗和危險品查堵，以極強的工作責任心為船舶安全運營保駕護航。2019年以來，濰坊港集團權屬子公司濰營公司通過更改適航航線、轉換運載模式、船艙業(yè)務承包、項目合作經營等創(chuàng)新舉措，實現共贏發(fā)展，從根本上扭轉了“魯遼大通道”項目虧損局面。

　　肩負使命拓新路 深度挖潛抓經營

　　2015年，作為當時的市屬重點國有企業(yè)，濰坊港集團按照市委市政府決策部署，作為項目承接方，以山東的濰坊港和遼寧的營口港為陸海聯運銜接基地，以“濰營輪”為載體，利用渤海灣水運資源打造我國第一條貨滾多式聯運黃金水道——魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道，充分發(fā)揮水運的效益優(yōu)勢，促進渤海灣陸海多式聯運、一體化運輸發(fā)展，在帶動魯遼兩省及腹地區(qū)域經濟低碳、持續(xù)發(fā)展的同時，依托營口—滿洲里—歐洲的海鐵聯運“新絲路”推動濰坊、營口打造為國家“一帶一路”重要節(jié)點。由此，“濰營輪”背負沉甸甸的社會使命。

　　通過“走出去”拓市場、找貨源，實現“濰營輪”貨源充足滿載運行，但由于航線里程長、船舶具有“大馬拉小車”的先天缺陷，加之油價飆升瘋漲，“魯遼大通道”項目虧損缺口較大�！盀闇p少虧損，我們采取內部挖潛、重新招標實現燃油計量精準化等各項措施最大限度的降低成本，并嘗試通過減少航次止虧，雖然這在一定程度上減少了虧損額，但因不能很好地滿足客戶高效運輸需求，造成了客戶量和優(yōu)質貨源、高附加值貨源的大量流失，對航線整體運營產生了不良連鎖反應，收益無法彌補虧損，不能從根本上解決虧損問題”。濰營公司總經理謝術龍在談到“濰營輪”原運營狀況時說道。

　　困難面前逞英雄 頭雁領航破瓶頸

　　作為新舊動能轉換的關鍵舉措，2018年3月山東港口資源整合工作啟動，濰坊港集團被納入整合，成為山東渤海灣港口集團的權屬企業(yè)。渤海灣港口集團黨委副書記、董事、總經理孫正甫首次到濰坊港集團調研，就反復強調“要重視商業(yè)模式創(chuàng)新”。所謂商業(yè)模式創(chuàng)新，通俗地講就是研究如何掙錢。這一下擊中了企業(yè)經營的要害，戳中了濰坊港人的麻骨。

　　實現“濰營輪”減虧止虧是橫亙在濰坊港集團干部職工面前的一個亟需逾越的障礙、一個待解的難題。以集團黨委書記、董事長嵇建勇為班長的濰坊港集團黨委一班人不服輸不氣餒，懷揣一顆征服困難的決心，敢于在困難面前逞英雄，以硬碰硬的勁頭、實打實的行動，在創(chuàng)新商業(yè)模式方面先從“魯遼大通道”項目“宣戰(zhàn)”“開刀”。

　　思路決定出路，思路一變天地寬。嵇建勇董事長親自掛帥，多次與市港航局等業(yè)務主管部門領導深入探討，與營口港、旅順港等航運界專業(yè)人士溝通接觸，在前期精心調研的基礎上，轉變了思想觀念和經營思路。由濰坊到營口的航線更改為濰坊到旅順，縮短航程、加密航次;運載模式由原來的單一甩掛變改為滾裝、運行模式定位為班輪航行，從而實現貨種類型多元化，優(yōu)質貨源大幅增多;擴大經營范圍、由原來從濰坊到營口擴大至全國沿海城市;此外，通過積極尋求合作伙伴，以船艙業(yè)務外包的方式實現船舶包倉經營，做到了既不丟棄“魯遼大通道”原有使命、以短平快方式實現減虧止虧，又解放了生產力，讓員工騰出時間和精力，一心一意抓主業(yè)。

　　原來集團旗下濰營公司和物流公司是“一根繩上的螞蚱”一直圍著“濰營輪”轉，現在濰營公司主要負責船舶體系管理和運營期間的安全監(jiān)管，物流公司則放開手腳，在對外拓展客戶、做實“集裝箱”物流業(yè)務的同時，通過市場化運作，全力盤活場站、車輛等閑置資源，營收創(chuàng)收能力大幅提升。對于船舶業(yè)務合作方大連浦德公司而言，首次進軍海運業(yè)務，實現“補鏈、強鏈、擴鏈”，同時做到“船舶雷打不動天天運行”，為廣大客戶吃了“定心丸”，這為下步雙方擴大海上運輸運營和海鐵陸一體化業(yè)務奠定了堅實基礎。通過雙方“完美聯姻”，使“濰營輪”實現了社會效益和經濟效益雙豐收。

　　安全生產不含糊 風勁揚帆啟新程

　　通過轉變運營模式，“濰營輪”經濟效益大幅提升，與此同時，作為國有企業(yè)，濰坊港集團強化使命擔當，對安全生產再加壓再加碼，層層傳導安全責任，嚴格落實安全舉措，確保船舶安全運營�！盀H營公司要把安全生產工作牢牢抓在手上、落到實處，不當‘甩手掌柜’，把落實安全生產主體責任和監(jiān)管責任作為重要職責，堅決做到船舶不脫管不脫責”。集團黨委副書記、總經理付深遠每次在總經理辦公會上都反復強調。

　　濰營公司進一步健全船舶安全管理體系，從制度上扎細扎密制度籠子，在此基礎上，對船舶進行常態(tài)化安全檢查、督查，定期派員隨船跟蹤服務、全程監(jiān)管，重點對業(yè)務承包方落實安全措施進行全方位檢查;為嚴把貨物安全關，專門成立了濰營輪貨物檢查小組，小組成員通過專業(yè)考試取得安全員證依法上崗;另外，通過內請外聘方式開展安全知識培訓，從思想上繃緊安全弦，從行為上厘清責任邊界。

　　安全無小事，責任大于天。檢查小組把車輛合法營運和危化物查堵作為檢查重點，進行全天候檢查，切實做到車輛不合規(guī)不放行、貨物有危險源不放行，對安全隱患從源頭上進行查堵。謝術龍說：“經常凌晨12點以后接到船舶經營承包方以及相關客戶電話，對于存在問題的車輛請求通融一下予以放行，在服務方面客戶的合理需求我們有求必應、全力滿足，在保證船舶向著良性發(fā)展、可持續(xù)運營上我們目標一致、不遺余力提供各種保障服務，但在安全方面沒有任何討價還價的余地，我們絕不會在安全問題上開口子留下隱患，以犧牲安全換取一時利益”。正是因為秉承安全大于天的理念，在做實安全工作的基礎上，運營團隊主動協(xié)調海事、交通等主管部門研究法規(guī)、商討業(yè)務，幫助客戶調整貨源結構、攬貨方式等，使運營方客戶都能自覺接受安全檢查、配合安全檢查。目前船舶保持安全平穩(wěn)運營良好態(tài)勢。

　　“濰營輪”華麗轉身是濰坊港集團轉變經營思路的具體實踐，所有這一切都是前奏曲，更恢弘的激越篇章正待后續(xù)展開。濰坊港集團黨委書記、董事長嵇建勇表示：“在今后的業(yè)務運行中，我們將乘著港口資源整合的有利東風，不斷探索創(chuàng)新商業(yè)模式，努力推動企業(yè)實現良性高質量發(fā)展�！睂嵏赏信e夢想，奮斗成就未來。因海而興，向海圖強。賦予大海性格的濰坊港人將以博大寬闊的胸懷、昂揚澎湃的激情、舍我其誰的氣魄書寫“風正帆懸正可期，勇立潮頭唱大風”的精彩。我們拭目以待。